目前，该产品的研究开发工作正在展开。在汽车车身外板开发方面，国内研机构已制出尺寸稳定的聚烯烃热塑性弹性体配混料，解决了其热膨胀问题。通过配混矿物、玻璃填料与各种橡胶，使其热膨胀系数降低了50%～75%，并且刚度、光泽度、耐冲击性和耐擦伤性能都有所提高。
国外公司推出的新一代聚烯烃热塑性弹性体主要用于汽车保险杠，使壁厚由原来的3.5毫米减至2.5毫米，保险杠重量减轻31%，TPO汽车保险杠材料，成型周期缩短了15秒。
TPO汽车保险杠材料是混合型高分子材料，配方体系中有各种油类，这些易挥发的油的成分主要是有机烃类化合物，这类化合物在高温下易挥发。而且，油的好坏直接影响气味的大小。另外，TPO汽车保险杠材料价格，在一些配方中会用到助剂，助剂的含量越小，气味越小。
TPO汽车保险杠材料的组分中有一项是软化油，软化油属于低分子物质，在加工时或较高温度条件下容易挥发释放小分子物质，容易导致材料释放较大气味。低硬度(0~30A)的热塑性弹性体，气味比高硬度(70~100A)热塑性弹性体要大，无气味热塑性弹性体，硬度通常较高。
未来TPO应用将从汽车外装件逐渐延伸到内部构件，如气囊外壳、双向射出车门、彩色TPO等，使TPO在汽车市场上的规模持续扩大。对汽车材料的新要求，以及TPO性能改良后在汽车上的新应用，TPO汽车保险杠材料定制，都将增加TPO在汽车产业中使用的用量。 由于C-TPO价格较低且技术门槛低，TPO汽车保险杠材料公司，使TPO市场呈现高度竞争。
TPO性质与塑胶相似，符合汽车轻量化、回收趋势；随TPO性能改良，未来R-TPO产品将逐渐增加。TPO于汽车部件上新应用开发，拓展TPO在汽车材料市场上的使用。
该料用途用于TPO、TPV、TPE改性，PP/EPDM汽车保险杠，增韧尼龙，汽车门窗，汽车胶管等，增韧能力佳，低温性能，优越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀和能力。备注说明三元乙丙橡胶是乙烯、以及非共轭二烯烃的三元共聚物。
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