从更大的尺度上看，国内冷链物流系统的社会效率远没有满足需求。
据中物联冷链委统计的数据显示，中国国内目前在果蔬、肉类、水产品上的冷链流通率分别只有22%、34%和41%。对比欧美，这类产品的冷链流通率已经在95%以上，盒马鲜生承运商，其中肉类已达到。
对比发达国家，中国冷链的实际应用效率远远不够。
这是由国内冷链物流的发展现状所决定的。这个行业还存在着基础设施资源分布不均，行业发展的精细化程度不够等问题，这极大地限制了冷链物流系统在整个社会体系之内发挥作用。
冷链运输的仓储管理
冷链运输物流仓库的交易来源于客户的查询和各部门的表格，然后订单被接受，每个部门通过在交货日期、装卸能力、配送处理负荷、包装能力、运输负荷等方面搜索货物的库存来响应客户。当订单不能按照客户的规定供应时，市场部在很多方面都是和谐的。
由于冷链运输物流仓库一般不随货扣款，只是在一段时间后才进行结账，除了订单物料处理外，营销人员还会根据企业对客户的信用额度检查其是否已经超出信用额度。另外，在一个特殊的时间段内，仓库管理仓库人员仍然会统计和分析该时间段内的订单总数，并给出退货和换货、发货和发货总数的程序。退回材料的处理也应该在这里进行。此外，各部门还制定了表格计算方法，管理表格历史文档，并为客户设定了购买较小批次、订购方法或购买和结算的截止日期。
冷链运输；输是冷链物流的一个重要环节，冷链运输成本高，而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术，冷链运输管理包含更多的风险和不确定性。冷链运输（Cold-chain transportation），是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输。冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。
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