电源和搭铁的分配设计
1.1发动机的供电系统和搭铁
发动机的供电系统主要包括控制器ECU供电、传感器供电、起动机供电和蓄电池充电。
1） ECU供电ECU (Engine Control Unit）是发动机控制单元，其功能是采集各传感器输入信息，进行运算、处理、判断，然后输出指令控制执行器工作，使发动机处在的工作状态，被称为发动机的“大脑”。为保证ECU工作可靠性，ECU的供电线路中应该尽量少的加以控制，确保即使发动机或者整车电路其他部位出现故障时，也能保证ECU不断电。因此，ECU一般是从蓄电池直接供24 V电（称为常电），不受电源总开关和整车其他开关的控制。
2）传感器供电目前应用的传感器基本为5V供电，均为ECU内部产生，供电线路从ECU直接到传感器相应引脚，不需要外部接入。
3）起动机供电发动机起动的时候，由起动机工作带动发动机转动。由于起动机内阻很小，起动电流往往很大，这个电流由蓄电池直接向起动机提供。因此，起动机的供电线路是蓄电池直接连接起动机正极接线柱。
4）蓄电池充电车辆起动时，由蓄电池向起动机供电。车辆正常运行过程中，发动机带动发电机工作，发电机发出来的电，一部分会对蓄电池充电，一部分提供给整车驾驶室供电。充电线路上，可根据需要，串接熔断器或者继电器加以保护。
搭铁，实际上就是选定整车车身为零电位点。搭铁线是构成汽车电路回路的一部分，在汽车电路中起着十分重要的作用。由于发动机控制器ECU对整车性能和安全影响很大，T3KT20258尿素喷嘴阀芯哪里有卖，且易受其他用电设备的干扰，因此它的搭铁点一定要单独设定。同时，为减少导线的电压降，应选择就近搭铁。目前，根据上述要求，在发动机缸体上设置了专门的搭铁点，发动机线束中ECU搭铁线通过孔式接头，直接接到搭铁点上，并通过底盘相应线束，直接过渡到蓄电池负极。
线束加工产品质量判断
线束在一些设备生产中被线束加工大量的使用，对于加工后的线束质量采购人员需要有着基础的了解。一方面可以更好的保障选购加工线束的质量，另一方面可以避免一些不必要的损失。
1.线束加工连接器质量判断，选择的连接器提供厂家，或者是找连接器生产以及线束加工服务的厂家，也可以找提供打样的厂家；
2.线束加工线材的判定
线材上面有印字，印字包含了线材常规的所有信息；
绝缘层材质的判定方式比较多，不同材质的线材判断的方法都有所不同；
线材的检查方法，T3KT20258尿素喷嘴阀芯供货商，目前普遍采用的导体是镀锡铜线，铜包钢的电器性能很差但是价格很低，辨别可以用磁铁；一点的就要测电阻，量测导体的外径和根数，以及导体的延展性；
3.线束加工工艺质量的判定
端子压着为加工的技术；
成型从外观审美的角度去判定比较；
有焊接工艺的必须要解剖观察锡点是否饱满，有无虚焊、假焊、漏焊等
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