中国氢燃料电池行业发展现状及前景动态分析报告2022-2027年
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【报告编号】 336292
【出版日期】 2022年2月
【出版机构】 中研华泰研究院
【交付方式】 EMIL电子版或特快专递
【报告价格】 纸质版:6500元 电子版:6800元 纸质版+电子版:7000元
【联系人员】 刘亚
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章 氢燃料电池相关介绍
1.1 氢燃料电池的定义及结构
1.1.1 氢燃料电池的定义
1.1.2 氢燃料电池的结构
1.1.3 氢燃料电池特性
1.2 氢燃料电池测试系统
1.2.1 供气单元部分
1.2.2 测试平台部分
1.2.3 测试软件部分
第二章 2019-2021年燃料电池产业发展情况分析
2.1 国际燃料电池产业发展情况
2.1.1 全球燃料电池产业政策
2.1.2 全球氢燃料电池发展现状
2.1.3 全球燃料电池出货量分析
2.1.4 全球燃料电池交付地域分析
2.1.5 全球燃料电池交付类型分析
2.2 中国燃料电池市场发展情况
2.2.1 行业出货规模
2.2.2 市场需求分析
2.2.3 企业发展现状
2.2.4 制约发展因素
2.2.5 产业总体目标
2.2.6 行业扶持政策
2.3 燃料电池应用市场分析
2.3.1 固定电源市场
2.3.2 交通运输市场
2.3.3 便携电源市场
2.3.4 应用领域案例
2.4 燃料电池系统分析
2.4.1 燃料电池系统概述
2.4.2 燃料电池产业链
2.4.3 燃料电池成本分析
2.4.4 燃料电池系统产能
第三章 2019-2021年氢燃料电池行业发展情况分析
3.1 氢燃料电池产业背景分析
3.1.1 发展氢燃料电池的重要性
3.1.2 国际氢燃料电池产业背景
3.1.3 中国发展燃料电池背景
3.1.4 氢燃料电池战略意义
3.2 2019-2021年氢燃料电池行业发展综述
3.2.1 氢能源利用分析
3.2.2 产业链分析
3.2.3 行业相关政策
3.2.4 市场装机量
3.2.5 企业市场格局
3.2.6 应用市场动态
3.2.7 成本构成分析
3.2.8 产业发展水平
3.3 中国氢燃料电池项目发展动态
3.3.1 中国中车首台燃料电池客车生产
3.3.2 英博路普氢能源燃料电池项目
3.3.3 中钢天源氢燃料电池材料项目
3.3.4 华昌化工氢燃料电池示范项目
3.4 氢燃料电池行业发展问题分析
3.4.1 核心技术问题
3.4.2 产业链不完备
3.4.3 基础设施建设落后
3.4.4 市场接受度待开发
3.5 氢燃料电池行业发展对策建议
3.5.1 突破关键核心技术
3.5.2 补齐关键领域短板
3.5.3 大力推进示范应用
3.5.4 建立氢能供给体系
3.5.5 完善标准法规体系
3.5.6 提升产业发展水平
3.5.7 加强公众宣传教育
第四章 2019-2021年氢燃料加注站发展情况分析
4.1 国际加氢站产业发展综述
4.1.1 全球加氢站政策环境
4.1.2 全球加氢站建设规模
4.1.3 全球加氢站区域分布
4.1.4 各国加氢站建设排名
4.1.5 重点国家加氢站建设状况
4.1.6 部分国家加氢站布局计划
4.2 中国加氢站投资建设综况
4.2.1 加氢站建设利好政策
4.2.2 加氢站建设补贴情况
4.2.3 国内加氢站运行情况
4.2.4 加氢站结构变化分析
4.2.5 加氢站企业布局动态
4.2.6 各地加氢站建设布局
4.3 加氢站建设运营成本分析
4.3.1 加氢站建设成本构成
4.3.2 加氢站建设投资成本
4.3.3 加氢站降本空间预测
4.3.4 外供氢高压氢气加氢站
4.3.5 外供氢液氢加氢站
4.3.6 站内水电解制氢加氢站
4.4 加氢站发展困境及建议
4.4.1 加氢站制约因素
4.4.2 法律体系不完善
4.4.3 配套政策的缺失
4.4.4 加氢站建设前期的建议
4.4.5 建设及验收阶段的建议
4.5 加氢站产业发展前景及趋势预测
4.5.1 加氢站产业发展前景
4.5.2 加氢站建设规模预测
4.5.3 加氢站设备规模预测
第五章 2019-2021年氢燃料电池车行业发展情况分析
5.1 全球氢燃料电池车发展综况
5.1.1 国际氢燃料电池汽车发展进程
5.1.2 全球氢燃料电池汽车市场销售
5.1.3 全球氢燃料电池汽车区域分布
5.1.4 全球氢燃料电池汽车竞争格局
5.1.5 全球氢燃料电池汽车企业布局
5.1.6 各国氢燃料电池汽车补贴状况
5.1.7 全球氢燃料电池汽车发展规划
5.1.8 全球燃料电池汽车市场预测
5.2 中国氢燃料电池汽车发展动因
5.2.1 应用优势
5.2.2 环保因素
5.2.3 政策因素
5.2.4 补贴因素
5.2.5 技术因素
5.3 中国氢燃料电池汽车发展综况
5.3.1 行业发展阶段
5.3.2 整体发展态势
5.3.3 关键技术路线
5.3.4 推荐车型情况
5.3.5 标准体系建设
5.3.6 政策动态分析
5.4 中国氢燃料电池汽车市场状况
5.4.1 产销规模状况
5.4.2 区域分布特点
5.4.3 时间分布特点
5.4.4 企业竞争格局
5.4.5 产业集群分布
5.4.6 市场投资状况
5.5 氢燃料电池车领跑者——丰田Mirai
5.5.1 丰田Mirai概述
5.5.2 Mirai工作原理
5.5.3 Mirai技术分析
5.5.4 Mirai市场销量
5.5.5 Mirai销售特点
5.5.6 Mirai成本分析
5.5.7 第二代Mirai发布
5.6 其他氢燃料电池交通工具
5.6.1 氢燃料电池公交车
5.6.2 氢能源现代有轨电车
5.6.3 氢燃料牵引车
5.6.4 氢燃料电池火车
5.6.5 氢燃料电池动力船
第六章 2019-2021年氢燃料电池其他应用情况分析
6.1 氢燃料电池的其他应用场景分析
6.1.1 大型发电站方面的应用
6.1.2 军事方面的应用情况分析
6.1.3 航空领域方面的应用分析
6.2 发达国家氢燃料电池应用情况分析
6.2.1 日本氢燃料市场应用情况
6.2.2 美国氢燃料电池汽车应用市场
6.2.3 欧盟氢燃料电池产业链构建
6.3 氢燃料电池在现代有轨电车上的应用
6.3.1 氢燃料电池有轨电车应用现状
6.3.2 氢燃料电池有轨电车应用问题
6.3.3 提升氢燃料电池技术应用措施
第七章 2019-2021年氢燃料电池行业相关技术发展情况分析
7.1 燃料电池技术专利及研发状况
7.1.1 专利公开国家情况
7.1.2 专利技术分类情况
7.1.3 申请人专利申请情况
7.1.4 国内申请人专利公开情况
7.1.5 部分申请人及公开专利介绍
7.2 氢燃料电池技术发展情况分析
7.2.1 氢燃料电池研发历程
7.2.2 氢燃料电池技术特点
7.2.3 燃料氢气的制备方式
7.2.4 氢燃料电池技术应用前景
7.2.5 氢燃料电池技术应用障碍
7.2.6 氢燃料电池技术发展趋势
7.3 氢燃料电池技术项目研发情况分析
7.3.1 氢燃料电池液氢供气系统研发
7.3.2 欧洲氢燃料电池列车研发现状
7.3.3 中国企业氢燃料电池研发投入情况
7.4 第四代氢燃料电池技术分析
7.4.1 第四代氢燃料电池概况
7.4.2 储氢系统提升储存效率
7.4.3 安全性能的提升
7.4.4 反应堆功率密度提升
第八章 2018-2021年氢燃料电池重点企业经营状况
8.1 中山大洋电机股份有限公司
8.1.1 企业发展概况
8.1.2 经营效益分析
8.1.3 业务经营分析
8.1.4 财务状况分析
8.1.5 核心竞争力分析
8.1.6 公司发展战略
8.1.7 未来前景展望
8.2 北京亿华通科技股份有限公司
8.2.1 企业发展概况
8.2.2 企业发展布局
8.2.3 经营效益分析
8.2.4 业务经营分析
8.2.5 财务状况分析
8.2.6 核心竞争力分析
8.2.7 公司发展战略
8.2.8 未来前景展望
8.3 深圳市雄韬电源科技股份有限公司
8.3.1 企业发展概况
8.3.2 经营效益分析
8.3.3 业务经营分析
8.3.4 财务状况分析
8.3.5 核心竞争力分析
8.3.6 公司发展战略
8.3.7 未来前景展望
8.4 福建雪人股份有限公司
8.4.1 企业发展概况
8.4.2 经营效益分析
8.4.3 业务经营分析
8.4.4 财务状况分析
8.4.5 核心竞争力分析
8.4.6 未来前景展望
8.5 广东国鸿氢能科技有限公司
8.5.1 企业发展概况
8.5.2 主要产品介绍
8.5.3 企业技术水平
8.5.4 企业布局动态
8.5.5 企业融资情况
8.6 新源动力股份有限公司
8.6.1 企业发展概况
8.6.2 主要产品介绍
8.6.3 主营业务分析
8.6.4 企业竞争力分析
8.6.5 企业发展动态
8.6.6 企业融资情况
8.6.7 企业发展规划
第九章 2022-2027年中国氢燃料电池行业的投资建议
9.1 A股及新三板上市公司在燃料电池行业投资动态分析
9.2 中国氢燃料电池行业投资价值评估分析
9.2.1 市场投资状况分析
9.2.2 市场投资项目动态
9.2.3 投资价值综合评估
9.2.4 市场投资机会分析
9.2.5 进入市场时机判断
9.3 中国氢燃料电池行业投资壁垒分析
9.3.1 竞争壁垒
9.3.2 政策壁垒
9.3.3 技术壁垒
9.3.4 资金壁垒
9.4 2022-2027年氢燃料电池行业投资建议综述
9.4.1 产业投资建议
9.4.2 产业投资逻辑
9.4.3 竞争策略分析
9.5 氢燃料电池项目投资案例分析
9.5.1 项目基本情况
9.5.2 项目建设背景
9.5.3 项目建设必要性
9.5.4 项目建设可行性
9.5.5 项目投资概况
9.5.6 项目经济效益
第十章 2022-2027年氢燃料电池产业发展前景预测
10.1 燃料电池行业发展前景展望
10.1.1 燃料电池行业发展机遇
10.1.2 燃料电池市场前景广阔
10.1.3 燃料电池市场发展趋势
10.1.4 疫情助推产业链重构机遇
10.2 氢燃料电池产业前景展望
10.2.1 氢能产业发展愿景
10.2.2 氢燃料产业发展空间
10.2.3 氢燃料电池发展前景
10.2.4 氢燃料电池应用前景
10.2.5 氢燃料电池投资前景
10.2.6 氢燃料电池车发展前景
10.3 氢燃料电池产业发展趋势
10.3.1 产品技术发展趋势
10.3.2 市场发展趋势分析
10.4 2022-2027年中国氢燃料电池行业预测分析
10.4.1 2022-2027年中国氢燃料电池行业影响因素分析
10.4.2 2022-2027年中国燃料电池出货量预测
10.4.3 2022-2027年中国燃料电池汽车产量预测
附录
附录一：能源技术革命创新行动计划（2016-2030年）
附录二：氢能与燃料电池技术创新路线图
图表目录
图表1 氢燃料电池原理图
图表2 质子交换膜氢燃料电池结构图
图表3 美国燃料电池产业发展规划
图表4 《欧盟第八框架》
图表5 各国家/地区尽收燃油汽车时间
图表6 2012-2019年全球燃料电池出货量
图表7 2011-2017年全球燃料电池交付量（按地域）
图表8 2011-2017年全球燃料电池交付量（按燃料电池类型）
图表9 2018-2019年燃料电池企业装机功率top10企业
图表10 2018-2019年燃料电池客车装机功率
图表11 2018-2019年燃料电池货车装机功率
图表12 中国氢能及燃料电池产业总体目标
图表13 燃料电池动力系统
图表14 不同生产规模下燃料电池成本统计情况
图表15 2020-2030年中国燃料电池企业保有量及系统产能规划
图表16 燃料电池利用氢能源优势
图表17 氢燃料电池产业链示意图
图表18 我国氢燃料电池相关政策
图表19 2016-2019年中国氢燃料电池装机量
图表20 2019年中国氢燃料电池系统装机量TOP5
图表21 2020年中国氢燃料电池系统下游应用动态
图表22 氢燃料电池核心部件及成本比例
图表23 2009-2019年海外加氢站补贴政策
图表24 2014-2019年全球加氢站数量变化情况
图表25 2019年全球加氢站分布情况
图表26 2020年全球主要国家地区加氢站建设情况
图表27 日本加氢站建设规划
图表28 日本在营加氢站分布情况
图表29 2020年欧洲各国加氢站建设情况
图表30 2015-2021年美国加州加氢站建设情况
图表31 加州氢能产业主要时间表
图表32 “西部各州氢能联盟”覆盖区域
图表33 韩国加氢站分布情况
图表34 部分经济体加氢站规划目标
图表35 2014-2020年国内加氢站补贴政策一览
图表36 我国加氢站建设情况
图表37 部分在运加氢站列表
图表38 2019年国内加氢站结构变化
图表39 我国大型企业加氢站规划布局情况
图表40 2019年我国加氢站分布情况
图表41 2017-2019年500kg/d加氢站不含土地成本
图表42 加氢站成本构成
图表43 2006-2019年部分加氢站投资情况
图表44 加氢站核心部件降本空间
图表45 美国外供氢高压氢气加氢站建设成本构成
图表46 中国外供氢高压氢气加氢站建设成本构成测算
图表47 美国外供氢液氢加氢站建设成本构成