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扎兰屯发电机柴油机喷油提前角是指柴油开始喷人气缸的时刻相对于曲轴上止点的曲轴转角，而供油提前角则是喷油泵开始向气缸供油时的曲轴转角。显然，供油提前角稍大于喷油提前角。由于供油提前角便于检查阅整，所以在生产单位和使用部门采用较多。喷油提前角需要复杂而精密的仪器方能测量，因此只在科研中应用。也就是说，柴油发动机的喷油提前角(供油时间)是通过调整喷油泵的供油提前角来实现的。
是因为有的机修人员总想用检测柴油机机械转速的方法,来分析发电机并联运行现的不正常现象,显然,用一般的检测手段,这样做是行不通的,后面也会谈到并联运行中机组的转速波动问题,但指的是功率角相对某一中间值或稳定值的小范围摆动. ,5,,,,,,3)发电机启动后,即认为发电机及全部电气设备均已带电,严禁接触带电部分,如果需要带电作业,应遵守危险作业审批制度和电工操作规程,,,,,,4)在调整柴油机转速时,应注意发电机运转是否正常,滑环及整流子上的碳刷应无跳动. 而柴油机的调速器通过调整柴油机的燃油供给,自动地把柴油机转速维持在所需要的精度内,从电的角度看,就是保证了用电设备的频率和电压的稳定性,负载所消耗的电能和向柴油机提供的燃料能量保持平衡,如果每台机组的外接负载不超过发电机和柴油机的允许值.7、装配好的活塞环，应能在活塞环槽内灵活转动,活塞环装入槽内，绝不允许由于环槽深度不够面使活塞环凸出槽外,一般槽深比活塞环厚度大0.20~0.35毫米。油环为0.35 ~0.70毫米。
这里需要强调的时候，柴油机油很多种类，而不同类型和用途的柴油机，其机构和系统的形式不同，但其功用基本一致。柴油机主要由机体组件与曲柄连杆机构、配气机构与进排气系统、燃油供给与调速系统、润滑系统、冷却系统、启动装置等机构和系统组成，
