友联蓄电池MX12070 12V7AH技术规格

友联蓄电池MX12070 12V7AH技术规格

友联蓄电池根本结构：
1、正负极板
铅酸蓄电池'>蓄电池的极板，依结构和活性物质化成方法，可分为四类：涂膏式极板、管式极板，化成式极板，半化成式极板。
涂膏式极板（涂浆式极板）由板栅和活性物质构成的。
板栅的效果为支撑活性物质和传导电流、使电流散布均匀。
板栅的材料一般选用铅锑合金，免维护电池选用铅钙合金。
正极活性物质首要成分为二氧化铅，负极活性物质首要成分为绒状铅。
2、隔板
电池用隔板是有微孔橡胶、颜料玻璃纤维等材料制成的，它的首要效果是：
避免正负极板短路。
使电解液中正负离子顺利通过。
阻缓正负极板活性物质的坠落，避免正负极板因轰动而危害。
因而要求隔板要有孔率高，孔径小，耐酸，不分泌有害杂质，有必定强度，在电解液中电阻小，具有化学安稳性的特色。
3、电解液
电解液是蓄电池'>蓄电池的重要组成部分，它的效果是传导电流和参加电化学反应。
电解液是由浓硫酸和净化水往离子水制作而成的，电解液的纯度和密度对电池容量和寿数有重要影响。
轿车用铅酸蓄电池选用电解液密度为1.280±0.005g/cm3稀硫酸。
4、电池壳、盖
电池壳、盖是装正、负极板和电解液的容器，一般由塑料和橡胶材料制成。
5、排气栓
一般由塑料材料制成，对电池起密封效果，阻遏空气进进，避免极板氧化。一同可以将充电时电池内发生的气体排出电池，避免电池发生风险。
运用前：必须将排气栓上的盲孔用铁丝刺穿，以确保气体溢出通畅。
其它：
蓄电池除上述部件外，还有链条、极柱、鞍子、液面指示器等零部件。
制止深度放电
蓄电池的运用寿数与蓄电池的放电深度密切相关。深度放电会构成蓄电池内部极板表面硫酸盐化，导致蓄电池内阻增大，严峻时会使单个电池出现“反极化”现象和电池的损坏。电池的放电深度严峻影响电池的运用寿数，非百般无奈，不要让电池处于深度放电情况。