鸿贝蓄电池FM/BB1217T FM系列产品简介
一、新电池的初充电新的蓄电池在安装完毕后，一般要进行一次较长时间的充电，充电电源要按照说明书中的规定进行充电。待电池组充电完毕后，进行一次放电，放电后再次充电，目的是电池的使用寿命，电池的活性和充放电特性，二、定期充放电UPS电源内部的UPS蓄电池闲置不用或使UPS蓄电池处在浮充状态而不放电，会电池中大量的硫酸铅吸附到电池的阴极表面，形成所谓的电池阴极板的“硫酸盐化”。由于硫酸铅是一种绝缘体。它的形成必将对电池的充放电产生极不好的影响。
FM/BB1217T
一.德洋蓄电池每天的维护 1.蓄电池应在每次放电后.当即进行充电. 2.每次的放电.不行超越电池总容量的80%. 二.德洋蓄电池每周的维护 1.查看电池单元之间的电缆螺丝能否固定. 2.若是电池没有装备主动加液体系.在充电后.要查看电解液的高度.低于容许液位时.要合格的蒸馏水到规则的高度.电解液过多时.要至规则的高度. 3.查看电池箱内有无积水.发现积水须当即吸干. 三.每月的维护 1.在充电完毕前.查看一切电极单元以及蓄电池的电压.并作记载. 2.充电完毕后.应丈量每个电池单元的电解液密度和温度.并作记载.若是与曾经的丈量值有很大的差异时.应请人员加以查看. 四.每年的维护 1.蓄电池每年由人员查看一次叉车的绝缘电阻和蓄电池的绝缘电阻.蓄电池的绝缘电阻规则值为50欧姆/伏.对整个电池(电压可到达220伏)的电阻至少1000欧姆. 2.对充电机按说明书进行一次查看.各项功用正常. 五. 通常注意事项 1.蓄电池应坚持洁净.枯燥.可防止匍匐电流的发作. 2.电池箱如有液体.有必要当即用吸管吸出. 3.如发现蓄电池的表里油漆有损坏.应当即修补.维护外箱绝缘和不受腐蚀. 4.如发现电池单元需求替换.应由人员进行. 六.蓄电池的寄存 1.蓄电池应寄存在枯燥.无霜的当地. 2.若是要使电池随时可投入运用.应按如下几点处置:每月进行一次抵偿充电.充电电压为均匀每个电池单元2.23伏;请注意.寄存时刻太长会影响电池整体寿数 公司目的是:用户是.信誉.质量.竭诚效劳.以高功率的作业方法及杰出的商业道德认真对待每一位客户.真实让每一位客户无任何后顾之虑. 一起.咱们将不断地进行技能更新.并联系我国的国情.世界UPS新技能.向广阔用户供给更新.更适用的产物.公司具有一支多年从事UPS电源和蓄电池推广及技能的作业.可向客户供给技能咨询..高质效劳"作为安身之本.一方面活跃开拓市场.紧跟信息产业的开展潮流.不断增强公司的技能实力.一起大力加强公司内部管理.进步职工的整体素质.建立公司的杰出形象.
产品优点。1、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次，无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常，2、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,167Hz的震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常，3、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟，无导电部分熔断,无外观变形。4、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂，5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。 三相可带载、分配简化，可靠性高，系统适应性强特殊材料处理技术、合理设计。实现方便用户管理又有效三防效果（防尘、防潮、防腐蚀）。便捷冗余、节省资源模块化选择，系统在未来的扩容和升级上，根据需求进行有序的扩展和升级，有效地避免资源浪费，科华恒盛销售中心副总经理林清民表示，科华恒盛一直十分在轨道交通领域的UPS电源的技术研发，伴随着轨道交通技术快速发展，将为保障轨道交通功能系统正常运行提供高可靠电源解决方案，PCM蓄电池KFV150AH 江苏PCM蓄电池 PCM蓄电池KFV150AH 江苏PCM蓄电池。