装载机是运输工具的一种，与我们常见的汽车、货车等运输工具不一样，它是比较特别的，是属于非道路的。装载机主要应用于公路，建筑，铁路等建设工程的施工机械，装载碎石、沙土、石灰等物料。在高等道路的施工中，装载机也是建造工程、装载木料作业不可缺少的工具，它因效率高，动力强，操作方便等优点被大量应用于工程建筑工作中。
装载机是利用柴油发动机为驱动力的设备，柴油机在工作中遇到的黑烟问题，装载机也不可避免。在如今严格的环保要求下，很多老旧的装载机因为黑烟大，过不了环保审查而被停工整改，这大大影响了工程进度。DPF颗粒捕集器，是一种用于装载机尾部的黑烟净化产品，也是环保认可的，加装DPF颗粒捕集器，可以将黑烟有效的过滤掉，排出干净的尾气。
在我国包括装载机在内的非道路移动机械的排放要求：
我们的排放控制水平与技术要求，与欧洲非道路第四阶段、美国非道路第四阶段的过渡阶段是相当的，但也有些区别。主要区别有：
(一)对整机实际排放要求更高
欧美标准仅仅针对非道路移动机械装用的柴油机，本标准管控对象不仅包括非道路移动机械装用的柴油机，同时还增加了对非道路柴油移动机械的要求。
(二)加强了对有效监管的重视
非道路移动机械监管是全世界的难题，为实现对非道路移动机械有效监管，本标准对 37kW 以上 560kW以下非道路移动机械提出了定位及远程在线排放监控的要求，利用大数据分析，筛查高排放机械。
从国三到国四，不同功率段非道路移动机械采用不同的排放控制技术，增加成本有所不同。37kW≤P<75kW 功率段主要采用的技术路线是加装颗粒捕集器 ( DPF )，75 kW≤P<130 kW
功率段主要技术路线是加装氧化型催化转化器(DOC)+颗粒捕集器(DPF)，130 kW≤P<560 kW
功率段主要技术路线是加装氧化型催化转化器(DOC)+颗粒捕集器(DPF)+选择性催化还原装置(SCR)，升级成本约占总成本的 10%-15%。
成都净天科技有限公司，从事柴油机尾气净化器多年，有成熟的工业技术和专业的生产团队，本公司成立十多年来，在内燃机排气系统的后市场进行了长期的经营探索，不断提高尾气净化器的品质。减少中间环节，以求降低成本。通过上千台在用车尾气改造及多个城市的非道路机械尾气治理工作，公司积累了大量的宝贵尾气治理的经验,逐步形成了一套我公司自己的、行之有效尾气解决方案。
非道路移动机械的检验方法：
一、 烟度检验工况：检测的机械设备必须充分预热，在机械设备连续测试过程中，应确保发动机处于正常工作状态下;
二、 烟度检验方法：
1、 使用不透光烟度计，连续测量柴油机排气的光吸收系数;
2、 使用林格曼烟度测量仪器进行测量。
依据实测数据与对应表1中的数值进行比对，如果非道路柴油机械的林格曼烟度超标，则判定烟度排放检验不合格。
美净宝DPF颗粒捕集器结构特点：
能在各种工况下工作，具有较高的捕集效率
产生的排气背压低，对柴油机动力性和经济性等性能的影响小
不会对环境产生二次污染
具有良好的可靠性和耐久性，耐久性在8万km以上
具有较强的再生能力和较高的再生效率，再生控制操作方便
采用碳化硅陶瓷蜂窝状结构，结构简单、紧凑
使用方便、操作简单
故障少、性能可靠
使用寿命长