在广州城市之星物流中心，4个价值740元的灯具，从广州运往山东莱芜，运费402元。公司会计师沈华伟说，这单活公司能挣12元，但是却要缴纳39元的税。
森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。
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公司服务包括：仓储及库存管理、国际转运(香港、印尼、马来西亚、日本、泰国、越南）等东南亚区域、台湾快递、第三方物流方案设计及全自动供应链管理方案等其他增值服务，在商务服务及物流服务行业获得广大客户的认可.
森鸿国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。
公司总裁黄爱娟说，他们缴纳的税主要是四种：其中营业税一共是12元；城建税一共是8.4元；教育附加税一共是3.6元；企业所得税按税前利润率10%计算，是10元。不过记者注意到，加起来税金应该是34元，但实际上企业却缴纳了39元。
之所以34元的税变成39元，是因为中间有重复征税。货物从广州到莱芜行程2200公里，他们公司已经为402元运费交了税。但是货物进入山东后，由山东的物流分公司负责运送到目的地，分公司是独立法人，还需要为那单货物的运输所得向各自所在地的交税。
黄爱娟告诉记者，物流企业在全国各地建立很多子公司和分支机构，很多时候，接到一单货物，要通过几个子公司周转完成，但每多一次周转，就多一次重复征税。从一单货的运送来看，似乎4盏灯多交5元钱的税，不是一个很大的数字，但实际上，他们公司在全国有200多个网点，每天都有成千上百条线路在运行。公司每年因为重复纳税的款额近百万元。那些多出来的成本，至少要抬高10%的运费，终会由消费者埋单。
广州物流协会秘书长张强表示，目前，我国现行税收制度主要存在流转税、所得税、财产税以及行为税四大类税系，各税系中涉及物流业的有十几项税种，其中重复纳税的情况主要出现在外包业务中。从利润来看，物流业的平均毛利率由2002年的30%降低到目前的10%以下，仓储企业只有3%-5%，运输企业只有2%-3%，卡车运输、货代和一般物流服务的利润率下降到平均2%左右。重复计税对于利润微薄的物流业来说，是一个沉重的负担。
在仓储环节，也有相似情况。黎建明花24万元租来一个仓库，又以60万元的价钱包租出去，因为中间出现了重复计税，他一个月需要交税8.5万元，其中4万元属于重复交税。
专家认为，出现这样的结果是因为我国到现在为止还没有对物流行业作出一个的定位，物流业税种繁多而且混乱，重复计税的现象比比皆是，这样的局面让物流业的联合运输不堪重负。
税制改革何时破冰
桂寿平是中国物流学会常务理事，他在研究中发现，水路与陆路，公路与铁路的联运业务，已经成了重复纳税的重灾区。桂寿平说：“这个方面应该是把各个地区的税务部门协调在一起，分段纳税，一票，然后每个环节纳多少税要切割开来。”桂寿平解释说，目前网络化经营、一体化运作是物流企业的基本运行模式。但是按照现行纳税政策，每转包一次，就要开一次票、纳一次税。分工越细，次数越多，重复纳税额度就越大。
北京市法学会与财税法学研究会副会长孙建波提出：“营业税交纳过程中重复征税的问题，彻底的解决方式，就是将其纳入增值税的征收范围，这样的话，它可以进行相应的抵扣，必然不会发生重复征税的情况。”孙建波解释说，以征收消费型增值税为主，逐步从征收营业税转成增值税。在营业税和增值税并行时，要统一各行业税率，减小增值税优惠范围，将营业税采用增值税计税原理，实行差额征税，消除重复征税。
这个设想与中国物流协会副会长贺登才的建议不谋而合。贺登才说：“我们也向国家发改委、国家税务总局以至于财政部作过一些汇报交流，总体来看，通过把营业税改为增值税就可以解决重复纳税的问题。”
森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，主营东南亚台湾/马来/新加坡/菲律宾/泰国/欧洲电商小包代收货款服务。为跨境用户提供国内及海外仓储一件代发服务，东南亚电商平台shopee等贴单，打包，交店，其中台湾均可三天交店。专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。 近年来我司业务发展中得到客户的认可和留下良好的信用，加上不断完善管理及系统上的优势在服务上已成为行业的。森鸿秉承快，准，稳的服务宗旨，为跨境电商公司提供多种的服务：跨境代收货款及COD电商小包，买单报关，国内及海外仓一件代发等服务已在珠三角地区后来居上。森鸿在国内建立多家直属分支机构(广州,深圳,东莞等地)业务通达东南亚多个。我们拥有的服务队伍提供的东南亚跨境电商COD小包代收方案!森鸿珍惜所托、服务之上、互惠互利、携手共进的经营方针，不断的为客户提供跨境方案服务。
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公司服务包括：仓储及库存管理、国际转运(台湾COD、新加坡COD、菲律宾COD、香港COD、欧洲COD、马来西亚COD、日本COD、泰国COD、印尼COD）等东南亚/欧洲地区COD、欧美专线小包物流、第三方物流方案设计及全自动供应链管理方案等其他增值服务，在商务服务及物流服务行业获得广大客户的认可.
记者了解到，在2009年，国家有关部门在制定物流产业振兴规划时曾考虑推进物流业的税制改革，但由于种种原因，这一设想直到现在依然没有结果。我们呼吁，应该用更合理、更有效率的市场规则来引导物流业发展，让中国经济的血液流通更顺畅、更快捷，物流业的税制改革应该尽快破冰前行