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森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。
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公司服务包括：仓储及库存管理、国际转运(香港、印尼、马来西亚、日本、泰国、越南）等东南亚区域、台湾快递、第三方物流方案设计及全自动供应链管理方案等其他增值服务，在商务服务及物流服务行业获得广大客户的认可.
森鸿国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。
1、物流金融支持下的物流金融支持下的 森鸿速运创新性业务开拓森鸿速运创新性业务开拓 模式设计模式设计 物流金融支持下的森鸿速运创新性业务开拓模式设计 2 / 63 目录目录 一、前言一、前言.3 （一）项目背景.3 （二）全文框架.4 （三）团队工作模式.4 二、战略分析二、战略分析 .5 （一）国内外宏观背景分析：.5 （二）项目环境分析.6 1. COD的SWOT分析.6 2. COD的战略选择.7 3. COD开展物流金融的必要性.8 （三）项目定位.9 三、物流金融模式设计三、物流金融模式设计.11 （一）COD 客户细分 .11 （二）基本的两大类物流金融运营模式设计 .19 1. 代收货款.1。
2、9 2.代垫付款.23 （三）经济可行性分析：.32 1. 企业的资金缺口问题.33 2. 成本收益预测.35 四、物流金融支持下的系统流程优化四、物流金融支持下的系统流程优化.38 五、物流金融开拓模式的风险分析与控制五、物流金融开拓模式的风险分析与控制.43 （一）代收货款风险分析与控制.43 1. 代收货款风险分析.43 2. 风险评估.45 3. 风险控制.46 （二）代垫付款的风险与风险控制.50 1. 代垫风险产生诱因.50 2. 风险产生过程.52 3. 风险控制措施.52 六、物流金融支持下的运营平台构建六、物流金融支持下的运营平台构建.53 （一）总体框架.53 （二）模块功。
3、能.55 七、总结七、总结.59 参考文献：参考文献： .62 物流金融支持下的森鸿速运创新性业务开拓模式设计 3 / 63 一、前言一、前言 （一）项目背景（一）项目背景 国家邮政局局长马军胜在 2010 年工作会议上说,到 2015 年,我国将初步形成 一批具有国际竞争力的大型快递企业,初步构成便捷高效、安全有序、技术先进、 布局合理的快递服务体系,使快递业务能够基本适应经济社会发展水平,成为新兴 的战略性服务业。 据了解,2009 年,我国规模以上快递企业业务收入完成 479 亿元,同比增长 17.3%,占行业总收入的比重达 43.7%。快递业务量完成 18.6 亿件,同比增长 22.8。
4、%。 目前，国内民营企业竞争日趋激烈，呈现诸侯争霸的局面。由于激烈的竞 争，利润挤占了成本，使得服务质量上不去，侵害消费者权益的情况时有发生。 这些负面现象，严重影响了民营快递企业的总体形象。 国际快递巨头纷纷抢滩登陆，目前 80的国际快递业务被全球速递业四大 巨头公司经营。随着品牌的建立和网络的延伸，不久的将来必定会以其成熟的 运作模式来鲸吞国内的快递市场，使我国本已复杂的快递市场又烧了一把火。 逐年走低的利润也会使得快递行业重新洗牌，快递企业必须要努力实现外 延式扩展向内涵式发展的转变，寻找新的利润增长点以谋取企业的价值实现。 有很多的快递企业在这方面进行了大胆的尝试，并取得了不错的成。
5、功，也 推出了不少的新概念，其中物流金融的概念引人注目。 COD 是国内具有影响力的大中型民营快递之一。目前这样的企业还有宅 急送、申通、圆通等。经过十多年的发展，森鸿和这些企业一样正处于一个转 型阶段，转型成功与否将是公司生死存亡的关键点。借鉴国内外快递发展经验， 物流金融是快递发展转型的必然趋势。而案例中 DDS 的倒闭所造成的破坏性更 是让我们意识到物流金融发展及规范的重要性。 由此本小组在对方案及国内外环境进行仔细研究之后决定设计出一套物流 金融支持下的 COD 创新性业务开拓模式。改进现行简单的代收货款业务模式，创 新性地提出适用于 COD 的代垫货款业务模式，通过与银行的合作，将金。
6、融真正融 入物流之中。 物流金融模式的重点在于如何规避或降低风险，为此我们决定在优化流程 的基础上对每一环节的风险进行识别、评估和控制。同样，我们将引入信息平 物流金融支持下的森鸿速运创新性业务开拓模式设计 4 / 63 台的建设来支持业务的进行和风险的控制。后将通过财务分析进行整个方案 可行性的验证，实现 COD 的发展在物流金融的支持下实现一体化运营。 快递巨头 UPS 的中国董事总经理兼首席代表陈学淳就曾表示，未来物流业 的决胜点在于金融服务。物流金融将注定是快递行业发展的机遇。COD 在当前复 杂的环境之下，尽早对自己进行定位，通过发展物流金融，以的姿态走在 改革大军之列必将成为其未。
7、来市场地位的具有战略性的一步。 （二）全文框架（二）全文框架 （三）团队工作模式（三）团队工作模式 1.1. 阶段：准备阶段阶段：准备阶段 主要的前期准备工作都在这一阶段完成。收到大赛通知后，在学院进行选 拔，确定五人组成团队进行网上和邮寄报名。团队成员确定后，下载大赛提供 的一些资料，由老师带队组织学习资料，进行集体讨论提出问题。 2.2. 第二阶段：选题及知识储备阶段第二阶段：选题及知识储备阶段 经过一周的材料学习过程，在所有团队成员都对 COD 集团的现状有了比较系 COD 创新性业务开拓模创新性业务开拓模 式设计式设计 战略分析客户细分下单流程设计风险分析 必要性分析代收货款模式优。
8、化代收货款结算流程风险预警 项目定位代垫货款转账流程代垫货款模式设计 经济可行性分析 风险控制 物流金融的支持 信息平台设计 信息模块简介 物流金融支持下的森鸿速运创新性业务开拓模式设计 5 / 63 统的了解后，进行了多次集体讨论。讨论结果终确定选题方向为“物流金融 支持下的 COD 创新性业务开拓模式设计” ，并和指导老师进行沟通，确定具体研 究内容，开始有针对性地查阅有关物流金融方面的资料，使我们对物流金融有 了比较更深的了解。通过系统地学习后，团队成员进行了一次总结性的讨论， 确定了方案的初步框架，分配各成员的任务。 3 3第三阶段：创作方案阶段第三阶段：创作方案阶段 在这一阶段团队成。
9、员根据分配的任务进行有针对性地学习，将所学的知识 运用到方案内容之中，成员之间定期沟通，保证各自负责的内容之间的一致性。 经过一个月时间形成初稿，初稿形成后学院多位老师就整体方案给出修改建议， 期间经过两次大的修改，增删了许多内容，终确定了方案的内容。 4 4第四阶段：调整和提交第四阶段：调整和提交 对终方案的各个部分内容格式进行调整，统一格式保证方案全局的连贯 性。交由指导老师审核后终提交。 组成团队 报 名 学习案例 咨询信息 格式调整 提交方案 针对性学习 集体讨论 确定框架 形成初稿 一次修改 二次修改 定 稿 阶段第四阶段第三阶段第二阶段 二、战略分析二、战略分析 （一）国。
10、内外宏观背景分析：（一）国内外宏观背景分析： 从 20 世纪 90 年代开始，国际物流企业通过对银行嵌入物流功能或者向物 流公司嵌入金融功能的方式开展存货融资业务，并将其视为增加产品附加值的 差异化战略的一部分。 作为全球大的包裹运送公司，UPS 的发展在一定程度上代表了行业的发 展方向。其在 2001 年 5 月并购了美国国际银行（FIB） ，并成立资本公司 UPSC，实现向广大中小企业提供物流和金融的打包服务，从而创造出新的利润 物流金融支持下的森鸿速运创新性业务开拓模式设计 6 / 63 空间。通过了解客户的目标，运作策略和供应链结构，UPSC 开创性地重新定义 了金融服务提供商的。
11、职能。 反观国内，作为直接竞争对手，宅急送开始考虑转型成为类似国际四大巨 头的综合型物流商，并将目光放在了开展代收货款（COD）服务。据估 计，在全国推行 COD，宅急送每月代收款回笼资金 5000 多万元。 国内多家商业银行（如深圳发展银行、广发银行、浦发银行等）开始涉足 供应链金融业务。作为该项业务的开拓者，目前深圳发展银行已经建立起供应 链金融完整的运营体系。供应链金融业务的客户从无到有，自小而大，开辟了 全新的增长领域。在核心业务供应链贸易融资方面，自 2005 年实施业务转 型以来，规模持续高速成长，资产质量优良。贸易融资在深圳发展银行总体业 务中的重要性进一步增加，2008。
12、 年一季度末贸易融资授信总额占总额贷款比例 超过三成。贸易融资的发展也带来客观的中间业务收入。 从以上资料可得，在当今物流金融的发展趋势已经越来越明显。无论是国 外还是国内，都在不同方面呈现出这样的局面。首先，市场上有这样的呼声。 国内的各大型银行正在搜寻第三方物流进行合作；各中小型企业融资难的问题 也正逐步日趋白热化。其次，COD 作为国内快递的者，有实力进行尝试，抢 先占取市场。 表 2-1 COD 国内竞争对手一览表 （二）项目环境分析（二）项目环境分析 1. COD 的的 SWOT 分析分析 国内快递竞争对手清单国内快递竞争对手清单 竞争死对头EMS、大田快递 直接竞争者宅急送、民航快递。
13、、中铁快运、中外运敦豪、天地快递、申通 间接竞争者小红马、天天等小快递公司 潜在竞争者UPS、FedEx 等跨国快递巨头 物流金融支持下的森鸿速运创新性业务开拓模式设计 7 / 63 表 2-2 COD 的 SWOT 分析表 优势（优势（S）劣势（劣势（W） 1.速度优势； 2.经营灵活； 3.网点密集； 4.企业文化。 1.价格昂贵； 2.资金不足，融资渠道不畅通； 3.快递网络局限；人才缺乏。 增长型战略（增长型战略（SO 战略）战略）扭转型战略（扭转型战略（WO 战略）战略） 机会（机会（O） 1.入世后的机遇； 2.EMS 的市场份额逐年递 减； 3.电子商务日益发展，配 送市场潜力巨大。
14、； 4.快递业增长迅速为森鸿 的发展提供了良好的机 遇。 1.贯彻“快”的核心竞争力，构 建并完善航空运输网络； 2.在原来良好的运营模式上不断 优化流程，实现运营一体化； 3.积极参与电子商务、仓储配送 等领域； 4.在所具有的品牌优势下，大力 开发个性化服务并提供相关增 值业务。 1.在现有产品的市场定位上，提 高操作质量以提高服务质量； 2.在销售上，应该设定专名的销 售人员，掌握销售技巧，利用 现有的产品组合加大销售力度； 3.管理上，加强组织架构的搭建， 人员的招募及培训； 4.目标制定合理性及强调执行力 的重要性； 5.选择和银行等金融机构合作， 扩大融资渠道。 多种经营战略（多种。
15、经营战略（ST 战略）战略）防御型战略（防御型战略（WT 战略）战略） 威胁（威胁（T） 1.邮政法对快递业的 影响； 2.入世的威胁； 3.激烈的市场竞争。 1.通过对客户的划分，提供差异 化服务，产生不同的经营模式； 2.协调航空网络和陆运网络，降 低成本； 3.优化业务流程，确保服务的标 准化； 4.扩大营销渠道，吸引各种类型 的客户。 1.面对其他快递公司的挑战加上 自身财力的不足，可在不破坏 服务标准化的前提下降低成本， 以吸引客户。 2.与其他快递公司确立战略合作 伙伴关系，寻求共同可持续发 展。 2. COD 的战略选择的战略选择 机会机会(O) 威胁威胁(T) 劣势劣势(W) 优。
16、势优势 （S） 内部能力内部能力 外部因素外部因素 物流金融支持下的森鸿速运创新性业务开拓模式设计 8 / 63 图 2-1 战略选择 现在 COD 正处于竞争期，各方面都刚展现头角，不适合采用防御型战略。 更适合一鼓作气，以攻为守，将自己的优势继续发挥下去，结合外部的机会因 素来提高自己的竞争力，让对手无懈可击。 在我国快递业发展迅猛的大背景下，COD 理所当然应该把握住机会，提升企 业形象，在激烈的市场竞争中脱颖而出，将威胁转变为机会。另一方面，COD 本 身的优势和弱势同样明显，因此 COD 要在不断扩大优势的前提下，尽量弥补自己 的不足。如今的 COD 应采取增长型和扭转型相结合的发展战略。。
森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，主营东南亚台湾/马来/新加坡/菲律宾/泰国/欧洲电商小包代收货款服务。为跨境用户提供国内及海外仓储一件代发服务，东南亚电商平台shopee等贴单，打包，交店，其中台湾均可三天交店。专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。 近年来我司业务发展中得到客户的认可和留下良好的信用，加上不断完善管理及系统上的优势在服务上已成为行业的。森鸿秉承快，准，稳的服务宗旨，为跨境电商公司提供多种的服务：跨境代收货款及COD电商小包，买单报关，国内及海外仓一件代发等服务已在珠三角地区后来居上。森鸿在国内建立多家直属分支机构(广州,深圳,东莞等地)业务通达东南亚多个。我们拥有的服务队伍提供的东南亚跨境电商COD小包代收方案!森鸿珍惜所托、服务之上、互惠互利、携手共进的经营方针，不断的为客户提供跨境方案服务。
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公司服务包括：仓储及库存管理、国际转运(台湾COD、新加坡COD、菲律宾COD、香港COD、欧洲COD、马来西亚COD、日本COD、泰国COD、印尼COD）等东南亚/欧洲地区COD、欧美专线小包物流、第三方物流方案设计及全自动供应链管理方案等其他增值服务，在商务服务及物流服务行业获得广大客户的认可.
17、在确保运输快速 化和服务标准化的前提下，涉足于电子商务、仓储配送等领域，优化流程，实 现运营系统一体化。 在国内各商业银行竞相涉足于物流金融的背景下，作为国内民营快递的领 头羊 COD 完全可以以 UPS 作为模板，大力发展具有 COD 特色的物流金融。一方面， 通过与银行合作的方式，COD 可以扩大融资渠道，壮大自身规模。另一方面，随 着 COD 在物流金融的不断发展，实现为客户提供个性化服务的目的，进一步挖掘 新的利润增长点，从而弥补价格上的劣势。 3. COD 开展物流金融的必要性开展物流金融的必要性 （1 1）解决）解决 CODCOD 发展中的现金流不足的需要发展中的现金流不足的需要 在我国的快递业。