森鸿国际货运有限责任公司总公司建在深圳市市深圳宝安区，企业注册资本480万余元，是一家于国际性海空运货物运输代理为主导的跨境电子商务COD物流行业，关键运营进出口贸易货品的国际海运，国际空运、公路货运及其无船承运公司业务流程，企业筹办海运集装箱现代物流，货品集散中心，保税区仓储物流，出口报关送检，货运保险，货运物流资询，货品转口贸易运送，出示各种各样运送方式的货运物流服务项目，并可以为外贸公司出示一整套的运输物流解决方法。
森鸿物流公司通过在服务端开拓自营和特许经营共赢的新商业模式，用一站式的“易到家”服务电商客户、结合在运营端推进“运力小微化”等项目，打造轻资产的互联网综合物流平台公司，提升总体业务能力和服务水平。我们遵循"以人为本"的人才战略，不断加强员工的培训与职业规划，为全体员工提供良好的职业发展环境和广阔的发展平台，为客户提供的服务体验。
森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。
台湾COD物流，菲律宾COD物流，东南亚COD物流 ，泰国COD快递，新加坡COD物流，香港COD快递，马来西亚COD物流，印尼COD快递，捷克COD快递。日本COD物流。波兰COD物流，西班牙COD物流，意大利COD物流，匈牙利COD物流，葡萄牙COD物流。罗马尼亚COD物流，斯洛伐克COD物流，保加利亚COD物流，斯洛文尼亚COD物流，克罗地亚COD物流，希腊COD物流，爱沙尼亚COD物流，拉脱维亚COD物流，立陶宛COD物流，法国COD物流，欧州专线COD小包 国内物流仓储（海外仓）一件代发
公司服务包括：仓储及库存管理、国际转运(香港、印尼、马来西亚、日本、泰国、越南）等东南亚区域、台湾快递、第三方物流方案设计及全自动供应链管理方案等其他增值服务，在商务服务及物流服务行业获得广大客户的认可.
森鸿国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。
物流业值年均增长%左右，物流业值占国内生产总值的比重达到%左右，第三方物流比重明显，新的物流装备技术广泛应用。物流整体运行效率显著。全物流总费用与国内生产总值的比率由年的%下降到%左右，物流业对国民经济的支撑和保障能力进一步增强。规划提出以下七大主要任务一大力提升物流化化水平；二进一步加强物流信息化建设，加强北斗导航物联网云计算大数据移动互联等信息技术在物流领域的应用，加快企业物流信息系统建设，发挥核心物流企业整合能力，打通物流信息链，实现物流信息全程可。加快物流公共信息平台建设。 随着互联网技术的发展和普及。尤其是SaaS平台的流行，使得众多企业，包括中小企业搭建起信息系统的成本大大降低，物流信息系统是发挥网络作用和实现集约化管理的必要的工具。凭借它可实现有效的仓储管理运输调度管理管理货物查询等。同城配送企业在服务中能及时了解物流服务需求。达到对物流的合理有效控制，同城物流服务会进一步细化和升级，主要体现在两个方面，一是针对服务对象特定行业和特定商品本身的增值服务，如服装物流服务商已能提供包括验货分拣严格遵照客户提供的标准。并可提供送检服务，服装挂架蒸汽/熨无皱服装运输及现成商品送货等服务。
危险品运输需要注意哪些问题？
凡具有腐蚀性、自然性、易燃性、毒害性、性等性质，在运输、装卸和储存保管中容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的物品，均属危险品。危险品具有特殊的物理、化学性能，运输中如防护不当，极易发生事故，并且事故所造成的后果较一般车辆事故更加严重。因此，为确保安全，在危险运输中应注意以下六点
1.注意包装危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。
2.注意装卸危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。装卸危险品时，汽车应在露天停放，装卸工人应注意自身防护，穿戴必需的防护用具。严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置，怕的货物应用篷布遮盖，货物必须堆放整齐，捆扎牢固。不同性质的危险品不能同车混装，如、等切勿同装一车。
3.注意用车装运危险品必须选用的车辆，品、一级氧化剂、有机氧化物不得用全挂汽车列车、三轮机动车、摩托车、人力三轮车和自行车装运；器、一级氧化剂、有机过氧物、一级易燃品不得用拖拉机装运。除二级固定危险品外，其它危险品不得用自卸汽车装运。
4.注意防火危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠近明火、高温场所和太阳暴晒的地方。装运石油类的油罐车在停驶、装卸时应安装好地线，行驶时，应使地线触地，以防静电产生火灾。
5.注意驾驶装运危险品的车辆，应设置GB13392-92《道路运输危险货物车辆标志》规定的标志。汽车运行必须严格遵守交通、消防、等法规，应控制车速，保持与前车的距离，遇有情况提前减速，避免紧急刹车，严禁超车，确保行车安全。
6.注意漏散危险品在装运中出现漏散现象时，应根据危险品的不同性质，进行妥善处理。品散落时，应将其移至安全处，修理或更换包装，对漏散的品及时用水，请当地消防人员处理；储存压缩气体或液化气体的罐体出现泄漏时，应将其移至通风场地，向漏气钢瓶浇水降温；液氨漏气时，可浸入水中。其它气体应浸入石灰水中。易燃固体物品散落时，应迅速将散落包装移于安全处所，散落后应立即浸入水中，、钾等必须浸入盛有煤油或无水液体石腊的铁桶中；易燃液体渗漏时，应及时将渗漏部位朝上，并及时移至安全通风场所修补或更换包装，渗漏物用黄砂、干土盖没后扫净。5044682949
但是在超后一公里物流，产品链整合，提供资源服务等方面依然可以扩大利润空间。说来简单。但是目前外包的乙方物流公司做到尽善尽寥若晨星，第六，物流+模式亦新亦不新物流行业很多都依靠增值服务产生盈利，今年超大热的增值服务就是。从BAT开始到电子支付蔓延到各行各业，对于保理小额等领域的产品在物流行业中还未被开发，物流企业对资金的需求也正是催化物流+模式的诞生。这个市场绝不会。从经济学的角度讲，“物流+”会带动“物与钱”的流动。也是经济巨变的。“互联网+”并不是新的课题。但是“物流+”真正能让民间资本有序实体经济。 推动实体经济与互联网大数据人工智能等一些新兴技术的融合，驱动技术改造模式创新以及产业的转型升级，日前召开的会议。部署推进政务服务一网通办和企业群众办事“只进一扇门”“多跑一次”；决定在推开外资企业设立商务备案与工商登记“一口办理”；确定进一步降低实体经济物流成本的措施，为进一步促进物流降本增效，从今年月日至年月日，对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税，对挂车减半征收车辆购置税；今年底前。实现货车年审年检和尾气排放检验“三检合一”；简并货运车辆认证许可，对未改变关键结构参数的车型实行备案管理；取消吨及以下普通货运从业和车辆营运证；对货运车辆推行跨省异地检验；推动取消高速公路省界收费站等等。