-45KG， +45KG 以外，另可自行决定其所能接受但是得依据每次进仓(以每一单MASTER AIR WAY BILL为计价单位)之低要求重量，分别以+100KG，+500KG，+1,000KG以上，给予货运代理企业不同之优惠折扣费率，因而在有条件的情况下，小货与大货拼装时，如果45KG的货，合拼在+100KG的MAWB单子中，货运代理企业对航空公司所付之运费可享受+100KG以上的优惠费率，而货运代理企业也将其中之差额酌量与客户分享，如此出口商便可在运费上有着相当程度节省。
四： 包机 (CHARTER)
托运人根据所托运的货物，在一定时间内需要单独占用飞机的货舱，承运人需要采取专门的措施予以保证的运输形式。
包机运输方式又可分为整架包机和部分包机两类。
(1)整架包机
这是指航空公司或包机代理公司，按照与租机人事先约定的条件与费率，将整架飞机出租给包机人，从一个或几个航空站转运货物到指定目的地的运输方式。它适合于大宗货物和运输。
森鸿国际物流有限公司成立于2005年，作为专门提供全面供应链管理服务的供应商，我们的企业策略为透过包括空运、海运、陆路运输、仓存及分发、国内转口及清关等一条龙服务方案与客户建立紧密商务往来。
森鸿，是经外经贸合作部批准的一级货代企业，并取得交通部颁发的“无船承运人”资格。深圳公司员工超过100人。公司主要从事跨境电商小包COD业务，现已开辟台湾，香港，东南亚等多条直航专线渠道。森鸿国际跨境电商小包COD在货运行业内享有较高的度和影响力，提供从广东出口到全球的散货服务。欢迎有意从事国际货物运输的朋友加入我们团队，共同发展。
据了解，7.5％进口关税的装运货物的进口价值从每次装运100美元的规定调整为 75 美元。那么每批进口货物的价值超过 75 美元，则寄货人须缴交7.5% 进口关税，但是如果进口货物价值低于75美元仍可免关税。
比如，如果一个人在一日中进行三次寄货，分别为价值 50 美元、20 美元和 100 美元，则其进口税免税额分别为 50 美元和20美元，而100美元货物须征收7.5%关税。即每天75USD是计算同一个收件人在同通过不同的快递公司进口印度尼西亚的所有货物。
政府修改这项规定是因为这段时间发现有商人故意将其货物分散寄运，有的甚至分成400 批，总值竟多达数万美元，这些货物包括手表，皮包，衣服，眼镜等。
赫鲁也强调，海关对进口货物价值的估值使用了国际海关组织的建议，根据其建议转换相当于75美元。所以并不是无根据的。
该政策变化原因主要因为：
1、欧洲盾持续疲软，在货币贬值的同时，收支预算赤字加大。为了降低系统性风险，降低经常性账户赤字，提高财政收入，减少进口和增加税收是两种政府短期内能够起到一定效果的方法。
2、随着跨境电商的发展，大量的商品通过电商渠道免税进入欧洲。欧洲电商的客单价并不高，75美金可以说超出了大部分B2C、C2C电商的平均客单价。
影响较大的是B2B电商。此前，很多分销商和小B都在利用100美金的免税限额，将订单拆分成小包逃税。新政实施后，这些玩家的发展会因为税收加重而被限制发展。
欧洲此前一直被认为世界上难清关的。尤其是每年的12月到次年3月，欧洲海关会联合其他执法部门对进口清关进行严查，清关手续不仅复杂，而且费用奇高。
森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。
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森鸿国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。
新的财政部长Sri Mulyani上任之后，开始陆续进行了相关改革。例如：调整了进口货件规定，制定了此前的100美金以下货件免税原则；如果货件的海关价值高于100美元和低于或等于1500美元，可符合适用以下任何一种清关流程：使用托运收据清关（单一关税7.5%）或者通过递交PIBK/PIB进口申报进行清关。
由于政策的调整，欧洲海关通关速度提高不少，B2C跨境电商也迎来了一个新发展高峰。但是就目前来看，平均每天从雅加达海关进入欧洲的电商件还没有超过7万，上升空间还是非常大的。