森鸿物流到意大利优势路线：
意大利快递（快递货运到意大利）
（可承接普货以及货物，可提供**上门取件，时效稳定，清关便捷。签收率高）
湾到的快递（意大利快递货运到）
（可承接普货以及货物，可提供**上门取件，双清，包派送，价格优惠，时效快。）
意大利海运包税（寄货到意大利）
（至意大利散货拼柜，东莞广州深圳等地，发货人入仓，取货人提货。）
湾到小三通进口（发到意大利）
湾到的海运(意大利快递海运到)
意大利的空运（空运货物到意大利）
上午，东阳跨境电商孵化园在东阳市总部中心正式揭牌，标志着东阳市跨境电商生态体系建设迈出了重要一步。
森鸿物流有限公司向每一位贵宾致以崇高的敬意和衷心祝福,真诚希望能与您成为生活上的朋友，事业上的伙伴。公司创办于2007年，我们本着高起点、超常规发展的战略，着力打造东南亚电商小包运输品牌，成立快速配送车队，确保运输途中的时效性及安全性。同时重点开发人力资源，实现人性化管理，采取内引外联的战略，不断提高员工的思想素质和技术能力。森鸿经过辛勤的耕耘已与众多厂家、贸易公司、物流公司建立了良好的、长期的、稳定的合作关系。目前森鸿现有员工160人，自购先进的物流设备逾百台套，森鸿秉承平等互惠、诚信服务、客户、员工至上的经营宗旨，本着方向、人才、创新的成功观念，坚定团结、创新、绩效、激励的发展信念；发扬顽强拼搏、锐意进取的企业精神。（5年专注东南亚电商直达特快物流服务，更快更好更安全）
未来的森鸿将与广大客户，业界朋友一道，邦邻和善，精诚协作，致力于物流事业的发展。
企业使命：专一、创建优质的物流服务品牌；
企业精神：真诚做人、用心做事、关注细节、恪守承诺；
企业文化：感恩、积极、和谐、创新；
服务宗旨：我们奉行“服务——从点滴做起”的理念，努力做到顾客至上、主动热情、礼貌微笑、团结协作，为每一位顾客提供底成本、率的供应链一体化服务。
京东和阿里都认为，可以把在中国快速成长期间积累的诀窍和技能复制到东南亚。考虑到的智能手机普及率正快速提升，而中产阶级人群的规模也在迅速扩大。京东和阿里极其重视这个具有261亿美元潜在市场价值。
要在一个由13000个岛屿构成的建立线上物流系统，成本是个大问题。但对于这个巨大的红利市场而言，再大的成本似乎都是值得的。因为截止到2016年底，东南亚的线上零售业只占到该国零售行业的1%，而中国截止今年五月该比例已经达到17%，美国也在近达到了8.5%，对比之下，东南亚简直就是一个等待开发的“电商处女地”。
East Ventures分析师克里斯蒂安·温塔(Christian Winata)表示，所有眼睛都紧紧盯住东南亚这个市场，“印度尼西亚在在电商领域落后中国五年，所以以未来三到五年对他们来说将是非常关键的，大家也看到过去一两年建成的所有基础设施都已开始运作。”
进军东南亚不得不过的“四座大山”
现金支付习惯、仓库设备、文化冲突和交通障碍等一系列难题，成为电商巨头不得不跨越的“绊脚石”。
电商入驻东南亚的一大挑战就是仍以现金支付为主的社会现实问题。据世界银行Global Findex统计，只有36%的成年人拥有银行账户，而太平洋和东亚地区则为69%。这就造成大多数在线订单的成单率大幅降低。据Convergence Ventures的合伙人唐纳德·维哈德贾(Donald Wihardjia)表示：“这是一个重要的摩擦点。“它损害了转换率，带来的结果是40到60%的转换损失。”
森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。
台湾COD物流，菲律宾COD物流，东南亚COD物流 ，泰国COD快递，新加坡COD物流，香港COD快递，马来西亚COD物流，印尼COD快递，捷克COD快递。日本COD物流。波兰COD物流，西班牙COD物流，意大利COD物流，匈牙利COD物流，葡萄牙COD物流。罗马尼亚COD物流，斯洛伐克COD物流，保加利亚COD物流，斯洛文尼亚COD物流，克罗地亚COD物流，希腊COD物流，爱沙尼亚COD物流，拉脱维亚COD物流，立陶宛COD物流，欧州专线COD小包 国内物流仓储（海外仓）一件代发
公司服务包括：仓储及库存管理、国际转运(香港、印尼、马来西亚、日本、泰国、越南）等东南亚区域、台湾快递、第三方物流方案设计及全自动供应链管理方案等其他增值服务，在商务服务及物流服务行业获得广大客户的认可.
森鸿国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。
因为仓库有限，所以几乎每个包裹都要从位于雅加达东南部23公里(14英里)的工业园区出发开始配送，这不仅严重拖缓了快递员的派送效率，也大大降低了顾客的网购体验。另外，相比于中国物流行业的高科技机器人和输送带，东南亚几乎纯靠手工完成流水作业，可想而知这个效率会比中国相差甚远，想要达到京东在中国的2.355亿个交付量还有很长的路要走。