建立两岸跨境的电商平台需要克服两岸现有商业技术、体制的障碍。跨境电子商务发展前景虽大，也面临许多障碍。两岸电商合作的问题还在于利率不一样、支付流程不一样等支付问题，两岸政策法律之间的衔接。长期以来，台湾电商在前进大陆市场上，因为大部分受限于资源有限，遭遇到许多困难，少有成功案例，造成两岸电子商务的发展出现严重落差。跨境电子商务毛利高、营销成本、客服成本相对较低，但物流不稳定、品类受局限等是几个主要难关。台湾有很多发展不错的中小企业，想要进入大陆市场却困难重重，大陆也很难***持续地获得、分享台湾***的、***文化特色的商品，很大程度上阻碍了两地货品贸易。大陆缺乏长期的整体营销台湾商品展销中心，各地的台湾商品展效益也仅仅是昙花一现，长久经营问题重重。在贸易物流方面，台湾商品进口流程仍然繁杂、成本高，进口法规手续繁杂，费时耗力；在宣传推广方面，由于对大陆市场不熟悉，难以对症下药、难以寻找有效且***的通路商。
虽然两岸跨境电商平台的建立在现实运行中有诸多困难，但我们要认识到建立平台的时机已经成熟。首先，两岸跨境电商发展的相关配套已经逐渐在建立。淘宝等大型电商也已针对台湾用户提供更多服务，销往大陆的台湾商品也愈来愈多。也有业者着力规划台湾产品商务平台，要把台湾产品销售到大陆。其次，金融互通逐渐良好。任何的电子商务无非解决信息流和资金流的“双流”问题。目前台湾已经有四家银行进入大陆，能够基本解决“双流”问题。随着ECFA的签署实施与两岸经贸合作的***开展，两岸贸易及台湾对外贸易区域格局正在发生深刻的变化。其次，人民币作为支付和结算货币已被许多经济体所接受，人民币在东南亚一些地区已经成为硬通货，这是两岸跨境电商平台建立的重要资金流。
森鸿物流成立于2005年，主要从事第三方国际物流服务，跨境COD物流业务东南亚各个。公司与DHL、UPS、Fedex等国际快递公司建立了良好的合作关系.秉承快速、准确、安全、周到的服务宗旨，结合空中和地面的运输方式以达到化的递送效率。森鸿国际物流主要经营国际快件、国际专线、中国到香港、台湾、东南亚地区的快件和货物、报关报检、国际和国内空运,葡萄牙FBA头程、海外仓储等。森鸿国际物流拥有一个精通业务、善于管理，经验丰富、不断创新的管理层和一支精干、、充满朝气的团队。
据不完全统计，中国跨境电商公司出口的包裹中有70%是通过邮政系统递送的。其中中国邮政占据50%左右。因此，目前跨境电商物流仍主要是邮政运送渠道。邮政网络基本,覆盖全世界，要比其他物流渠道更广。虽然邮政服务有许多渠道，但它们也很杂。在选择邮政包裹发货的同时，必须注意出货口岸、时效、稳定性等。
跨境电商对比传统电商优势？
1.开店成本
海外仓储服务(Overseas storage service)是指卖方在销售目的地存储、分拣、包装和交付货物的一站式控制和管理服务。海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。准确地说，海外仓储应包括三个组成部分：头程运输、仓储管理和本地配送。
京东天猫网上开店一般都需要保证金，并且每年还要缴纳服务费，启动资金太高。而跨境电商葡萄牙只需每个月缴纳25美金的月租就可以了。
2.客户群体
跨境电商葡萄牙交易是全球化的，超大范围的包揽客户群体，全球4亿活跃用户，买家流量大而卖家仅仅只有300多万，并且有着很好的度和美誉度。传统电商只是局限于国内用户群。
3.运营成本
传统电商开店需要店铺装修，店铺推广，以及客服人力费用。举个身边的真实案例，我有个朋友前期投入了大几万开了一家淘宝店，专卖防水桌布，做了一段时间和我抱怨原来淘宝没有想像中那么容易，店铺没展现转化率低，产品没权重，销量也是寥寥无几，店铺运营没多久就关门大吉，家里还积压了很多货物都卖不出去，投入了大量财力人力精力，收入和付出不成正比。
4.市场竞争
国内传统电商竞争大，店铺想要运营好少不了，不就没有权重，不就没有推荐，你开店没有权重怎么会有推荐和订单。所以尽管电商法明令禁止，但很多卖家为了店铺存活铤而走险。有风险，情节较轻的降权处理，严重一些的直接封店得不偿失。另外就是在淘宝京东不管你卖什么，同类型店铺都多如牛毛，卖家之间的恶性竞争导致利润不断被压缩。而跨境电商葡萄牙对和恶性竞争是零容忍的，一经查到就会直接受到处罚，因此在葡萄牙上不要想着一说。
国际快递模式，指的是四大商业快递巨头——DHL、TNT、UPS和联邦。这些国际快递公司利用强大的信息技术系统和遍布全球的本地化服务，为、在线购买中国产品的海外用户带来了卓越的物流体验。
一点就是关于推广方面，传统电商想要有好的展现，就得开直通车，不烧钱是换不来流量的，就算你的产品再好也不会在客户的面前呈现。葡萄牙则是一个注重产品的平台，只要你的产品够好，那么葡萄牙就会给你推荐，正所谓重产品轻推荐，在这个政策下的卖家，会节省很大一笔美工费以及推广费。
葡萄牙平台看中的是单品权重而不像国内电商看中的是整个店铺的权重，新手很难存活，但在葡萄牙平台上对新卖家有保护政策，新卖家和老卖家是在同一起跑线上的。其实说白了，在葡萄牙我们只要产品够好，就自然会有流量展现，葡萄牙全球客户群体覆盖面广泛只要认真做好运营基本不用为出单发愁。
森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。
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公司服务包括：仓储及库存管理、国际转运(香港、印尼、马来西亚、日本、泰国、越南）等东南亚区域、台湾快递、第三方物流方案设计及全自动供应链管理方案等其他增值服务，在商务服务及物流服务行业获得广大客户的认可.
森鸿国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。
5.产品利润国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通和圆通布局较早，但也是近期才发力拓展。而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些,发往亚洲的快件一般2—3天可以送达。在国内快递中，EMS的国际化业务是完善的。
同样的一件产品在传统电商平台除去成本、包装、推广、物流费用，实际到手的利润非常微薄了，而在跨境电商葡萄牙平台面对的客户群体生活品质高，他们对于汇率没什么概念，在他们那里几十欧元就相当于我们几十块钱，并且他们很少给差评，也很少退货，这点相较于国内电商就好很多。跨境专线物流通常以航空包裹方式运输到国外，然后由合作公司运送到目的地国。专用物流的优势在于它能够将大量货物集中到特定的或地区，并通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。从时效上来说，专线物流虽然慢于商务快递，但是比邮政包裹还是要快的多。