森鸿国际物流公司同时还配备了适应于各环节的.人才，熟悉物流市场的运作，对货物整个运输配送过程进行全过程监控，从收货，发货，运输，到清关，派送，整个物流过程的各个时间点上都达到无缝衔接，向着信息化，.化，系统化不断迈进。
在政策，服务带动下，唯品会华东中心仓，京东山东中心仓，澳洲大，大龙网，沃飞，恒邦云捷等78家跨境电商企业在此运营。2020年1-8月。相较于保税物流中心封关运营时的观望青岛西海岸新区共实现跨境电商业务货值12.8453亿元据海关不完全统计，今年双十一期间，青岛西海岸新区跨境电商审放单量和货值较去年同期分别增长3.6倍和3.1倍。
逐梦：打造东北亚跨境电商综合枢纽对于西海岸新区而言，毗邻是其大的区位优势，将区位优势乘数放大成为西海岸新区跨境电商差异化发展的重要战略。
东盟10国和中国，日本，韩国，澳大利亚，新西兰共15个亚太正式签署了《区域经济伙伴关系协定》，标志上人口多，经贸规模大，具发展潜力的自由贸易区正式启航。这一亚太地区规模大。今年11月15日重要的自由贸易协定落定对推动中自贸区谈判具有重大意义，这在青岛西海岸新区保税物流中心副总裁刘保军看来，是青岛跨境电商发展的重大机遇。
跨境电商50%的出口货物属于带电类产品，国内航空对3C带电类产品出口限制导致大批货物从深圳转香港发往国际市场，大量企业，货流南向聚集。利用毗邻区位优势。刘保军告诉记者打造一个北方联通的跨境电商物流枢纽，对于全球货物，尤其是中货物贸易具有重要意义。
运力丰富的“中海上高速公路”，同时推出辐射郑州，重庆，天津，宁波等国内重要跨境口岸保税仓的青岛中心仓项目，为跨境电商企业提供低成本存储，前置备货，区间/区内调拨，关务申报等综合服务。
依托沿黄流域主要出海通道，亚欧桥东部重要端点的区位优势和山东港口青岛港前湾港区，董家口港区通达180个和地区的港口优势，青岛西海岸新区保税物流中心在山东省率先设立了“空港货栈”。今年5月搭建了双向通达满足保税/大贸，B2B/B2C的备货，发货，调拨需求。
打包服务，提高空间利用率，再通过港口转运至机场，降低企业物流成本。据介绍，“空港货栈+中海上高速公路”模式将为企业降低30%物流成本。在货栈内根据飞机货机和客机辅仓空间大小对货物进行定制化打板。
今年6月，青岛西海岸新区保税物流中心完成了“空港货栈+海上高速公路”的全线测试，目前，中心正在推动与大韩航空的合作，计划将仁川机场货物打板前置至保税物流中心内，进一步提升物流时效。
打通集装箱从铁路港站到堆场的“中间一公里”，实现港口，陆路，铁路联运“零换乘”。“届时，集装箱货物可通过空轨直接到达分拣线，减少陆运环节。”刘保军称道。
就在保税物流中心距离500米的青岛港，全球首创智能空轨集疏运系统的合作研发也已正式开启。这项由山东港口青岛港与中车长江集团长江公司合作研发的创新项目。而让刘保军更为振奋的是将在全球范围内将空轨技术与码头集装箱业务相融合。
韩国仁川等四大国际机场和港口，对内辐射郑州，重庆，天津，宁波等重要跨境口岸，“超级货栈”将推动全球货物贸易和市场消费，尤其是带动3C类带电产品的出口。对外联通日本东京形成3C类带电产品青岛口岸的特色优势。
跨境电商B2B出口监管试点在西海岸新区正式落地，标志着青岛跨境电商从个人海淘，商业零售迈向规模化“卖全球”时代。区别于一般贸易，拥有独立监管方式的企业对企业直接出口。今年9月进一步简化了监管流程，降低了企业通关成本，提高了通关效率。
随着硬件的不断，模式的不断创新，业务范畴的不断扩大，一个面向东北亚，辐射全国的跨境电商综合枢纽正在这里迅速崛起。