国内设计液氦气站的公司，国内设计乙烯气站的厂家，国内设计集中供气站的设计院消防设施用电线电缆与非消防设施用电线电缆宜分开敷设，当需在同一电缆桥架内敷设时，应采取防火分隔措施。
6.4.12 电线电缆在吊顶或架空地板内敷设时，国内设计液氦气站的公司，国内设计乙烯气站的厂家，国内设计集中供气站的设计院宜采用金属管、可挠金属电线导管、金属线槽敷设。
6.4.13 封闭母线可应用于交通建筑中负载较大或者扩展性要求高的场合，国内设计液氦气站的公司，国内设计乙烯气站的厂家，国内设计集中供气站的设计院其防护等级应与相邻的电气设施敷设环境相适应。当敷设于潮湿或腐蚀性环境中时，应采取必要的防水、防腐措施。
6.4.14 封闭式母线的线路走向，应考虑其他管路设备的位置关系，当与水管交错或相邻时，国内设计液氦气站的公司，国内设计乙烯气站的厂家，国内设计集中供气站的设计院母线宜在管道的上方或同一水平高度敷设，否则应提高其防护等级。
6.4.15 与安检、传送等设施无关的配电线路不应穿过安检、国内设计液氦气站的公司，国内设计乙烯气站的厂家，国内设计集中供气站的设计院传送等设施的基础；配电干线不应在安检设施的上方穿越。
6.4.16 与轨道交通运行无关的电气线路不宜穿越轨道。国内设计液氦气站的公司，国内设计乙烯气站的厂家，国内设计集中供气站的设计院由于现代交通建筑的配电系统日趋庞大和复杂，与其他子系统在安装位置上经常出现冲突，在不影响建筑功能需求的情况下，要考虑安装和维护的简便性，以节约安装维护费用，提高系统使用寿命和可靠性。
6.4.2 以往关注点只集中在外界对线路的影响，国内设计液氦气站的公司，国内设计乙烯气站的厂家，国内设计集中供气站的设计院没有考虑线路本身对外界的有害影响，特别是线路本身如果选择不当，可能成为火焰蔓延的通道甚至火源，一般交通建筑都是人员密集的场所，而一旦发生火灾，电线电缆护套和
6.4.17 大型交通建筑的配电和弱电线路，应分别设置配电间、弱电间或竖井。中小型交通建筑的配电和弱电线路，宜分别设置配电间、弱电间或竖井，当受条件限制需合并设置时，国内设计液氦气站的公司，国内设计乙烯气站的厂家，国内设计集中供气站的设计院配电与弱电线路应分别布置在竖井两侧或采取隔离措施。