西力蓄电池NP80-12 12V系列产品简介
-西力蓄电池-德国西力蓄电池（中国）有限公司，公司从事铅酸蓄电池和移动电源的技术公司。目前公司的主要电源产品有阀控式密封铅酸蓄电池、胶体蓄电池、太阳能蓄电池和移动电源等产品，产品。
SEHEY西力蓄电池公司高度关注产品品质的控制,从原材料到成品都实行严格的质量把关，确保每一个电池出厂时都能达到极高的质量性能标准。相继通过国际质量管理体系ISO9001认证，欧盟CE认证以及美国UL认证等。
SEHEY电池努力提升企业的社会使命感,成立初始就将保护环境、节能减排和预防污染作为公司发展的长期战略之一,并通过了国际环境管理体系ISO14001认证。
西力SEHEY蓄电池公司尤其重视客户满意度的建设,视持续的技术创新、严格的质量控制和满足客户多样化需求为企业发展的命脉。在中国的北京、上海、深圳、沈阳、成都、武汉、西安等设立分公司，生产基地设在广州，产品范围从2V/4V/6V/12V系列，能满足不同行业用户的需求
SEHEY蓄电池SH系列产品特点
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。
应用领域
1、通讯：汽车电话、移动电话系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。
2、动力：电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。
3、信号系统、应急照明系统、安防系统。
4、EPS和UPS系统。
5、其他便携式设备或便携工具电源。
西力蓄电池NP80-12 NP系列产品简介极板盐化问题：大多数电池失效归咎于硫酸铅的堆积。当硫酸铅分子的能量大于一个极限低值的时候，它们从极板上溶解，返回到液体状态。那么，它们可以接受再充电。但实际上，总有一部分的硫酸盐是不能返回电解液里的，而是贴附在极板上，终形成不可溶解的晶体。硫酸盐结晶体是这样形成的：这些不能参与反应的单个硫酸盐分子的核心能量都处于极低状态，它逐步吸附其它因能量极低的硫酸盐分子。当这些分子堆积，并紧密地结合时，就形成一个晶体。这种晶体不能有效地溶解到电解液里去。这些晶体的存在，占据了极板的位置，使极板失去了充放电的能力。所以，极板被覆盖的这一点或这一部分都相当于是死点。
1.锂离子电池需求猛增。上半年，锂离子电池两大应用领域——手机和电动汽车的产量呈现不同程度的快速增长。根据国家统计局的数据显示，上半年我国手机产量达到了9.66亿部，同比增长23.3%，新能源汽车产量28.5万辆，同比增长88.7%。主要下游产品产量快速增长，带动锂离子电池需求猛增，扭转了锂离子电池产量增速持续下降的态势。上半年，我国锂离子电池产量达到了29.8亿只，同比增长20.7%，增速较2015年全年的3.0%显着回升。
“挂牌新三板不是我们的终目标，我们的终目标是A股，或者说是到中小板上市。”中国动力电池企业天能动力董事局主席、总裁张天任，日前接受记者采访时表示。
天能动力去年12月公告，公司分拆旗下锂电池业务获得香港联交所批准。张天任透露，目前锂电池公司的股改已经结束，如果进展顺利，预计于今年上半年登陆新三板。
去年天能动力实现净利润6.28亿元，同比大增314%，成功扭亏为盈。天能动力表示，业绩扭亏的一大原因在于公司业务结构转型升级初见成效。现在，天能动力已从一个传统的铅蓄电池生产企业，转型为锂电池等新兴业务占到其营收四成的绿色能源企业。
新业务营收占四成
“A股和港股是两个不同的市场。”张天任直言，对比A股上市的电池企业，天能动力的港股股价未能很好地反映公司价值。
实际上，天能动力去年业绩亮眼。天能动力日前发布的2015年财报显示，去年公司实现营业收入178亿元，较上年增长约26.8%；毛利为24.3亿元，同比增长92.2%，毛利率由上年的9%上升至13.6%。营收和毛利双双创出历史新高的同时，天能动力去年净利润达6.28亿元，大增314%，实现扭亏为盈。
天能动力业绩的增长，首先得益于铅蓄电池行业整治结束，不少小型厂家退出，天能动力的行业地位得以巩固，天能与同行共享了行业整合红利。在市场需求持续强劲的情况下，电池产能得到控制，电池价格稳中有升，由此，去年天能动力传统电动自行车铅蓄电池销售额稳步增长15.6%，且公司整体毛利率由上一年的9%提升至14%。
据悉，去年4月，天能动力和同行超威动力结束长达数年的价格战，同时进行提价，两家公司收入占比较大的传统电动自行车铅蓄电池业务盈利能力均获提升。
值得说明的是，天能动力去年业务结构得到优化，新能源汽车锂电池、微型电动汽车电池、电池回收三大业务表现亮丽，同比增长分别达209%、83%、29%。
这一数据说明，天能动力此前明确提出向新能源汽车产业链转型，取得了一定成果。近几年，天能动力持续加快转型升级，致力于打造新能源汽车产业链系统集成商。
“我们2015年逐步走出了恶劣的低端价格竞争格局，走到了差异化发展、错位发展、特色发展这样一条路上。”据张天任介绍，在2010年，天能动力90%以上的营业额来自于传统电动自行车电池，同质化竞争明显；而2015年的业务结构发生了较大变化，电动自行车电池营业额占比降至61%，锂电池、再生铅产品、微型电动汽车电池、电动三轮车电池四大新兴业务分别占比3%、3%、10%、22%，即新兴业务占了公司整体营业额的四成。
按照天能动力的规划，到2020年，电动自行车电池、锂电池、再生铅、微型电动汽车电池、电动三轮车电池五大业务营收将分别占比20%，即新兴业务占比超过80%；同时，到2020年，天能动力争取销售收入突破500亿元。
2.政策调整效果凸显。上半年，工业和信息化部共发布了四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，共包括企业57家，其中动力蓄电池企业56家，电池系统企业1家。而根据新能源汽车推广的新规定，只有采用了动力电池目录企业的电池产品的新能源汽车才有资格进入推广目录，进而获得国家以及地方补贴。因此，对于锂离子动力电池行业产生巨大影响，进入名单与未进入名单企业纷纷调整发展战略。同时，由于外资企业基本上都未进入动力电池目录，其市场份额大受影响。
3.前驱材料价格飞涨。2014年下半年起，我国电动汽车产量开始爆发式增长，锂离子电池需求量迅猛增长，对于碳酸锂、六氟磷酸锂等前驱材料需求也随着急剧攀升。而前几年市场不景气，使得材料企业放缓了投资步伐，部分企业甚至取消了原有投资项目，以致于碳酸锂、六氟磷酸锂等前驱材料市场出现了供不应求的局面，价格一路上涨。以碳酸锂为例，2016年6月，电池级碳酸锂市场成交价格主流在15.5~16.5万元/吨，西力蓄电池NP80-12 NP系列产品简介上半年一度接近20万元/吨，差不多是去年年底的2.5倍，而2014年年底还不到4万元/吨。