贝迪克蓄电池WP-12120 12V120AH电厂备用 12V

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密封性能好

极柱采用多层 O 形密封圈高压密封，不会出现端子渗液现象；电池具有良好的气体再化合性能，使用过程中无酸雾溢出，不腐蚀设备，

可随设备安装使用。

工作温度内部过量电解质，在高温及过充情况下工作可靠，电池不会“干涸”。电池槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的 ABS 材料，运输、

使用中无漏液、鼓壳等危险。

贝迪克蓄电池用户收货须知:
1、当您从快递公司或物流工作人员处领取包裹时，一定要注意当场查验货物是否完好，不要以外包装好，就直接签收，要检查货物完好，在签收；
2、确认外包装无明显压扁、破洞、散开、潮湿以及无拆封痕迹等情况后再签收；
3、若遇以上情况，请当场打开检查商品是否完好无损、是否可正常使用、数量品种是否等；
4、若有任何问题，请拒绝签收并当着工作人员的面与我们联系解决。

内忧外患的局面

1，高市场集中度，中小企业扎堆

据GGI的数据，2015年，锂动力电池市场前4家企业的市场占有率为53.9%，前八家企业的市场占有率为69.8%，说明行业进入壁垒较高。而在这种高集中度的市场中，截止2016年4月，却存在超过150家企业。

2，传统行业萧条，转身电池的“投机者”

自房地产萧条、加工制造业“赔本赚吆喝”开始，部分“高瞻远瞩”的企业投机锂电池，进行简单的电芯组装+Pack，散落在各大经济开发区。

3，国内企业扎堆入市，外资巨头组团抢占市场

2015年，新能源板块上涨150%，几十家公司通过并购、增资进入电池领域。同时，韩国SK、SDI、LG三强、日本松下等在西安、南京、大连等地加快布局，用本国的技术，雇我国的工人，占我国的市场，养本国的团队。

4，安全事故与企业骗补，产品品质与监管问题双报警

进入2016年，商用车、乘用车的自燃事故频发，对电池单体，包括电池系统的安全检测，提出了进一步要求。而骗补风波，揭露监管机制存在极大漏洞。