昕能蓄电池SN12020 12V系列产品简介

昕能蓄电池SN12020 12V系列产品简介

昕能蓄电池使用优点

　　1、圣能蓄电池大电流放电能力*，大电流放电能力反映出制造技术高低的重要指标，也是对汽车电池基本的品质要求。

　　2、小规格的蓄电池，其CCA值是其额定容量的10倍以上，中规格的是8-10倍；大规格的是6-8倍。而普通铅酸蓄电池一般CCA值仅是其额定容量的4-6倍。

　　3、使用寿命长，保用寿命24个月。

　　4、蓄电池可大电流快速充电，可用0.1~0.3C电流充电，充电时间可大大缩短。

　　5、充放电无记忆，蓄电池无论是高压区域或低压区域可进行充电，无记忆。（所谓记忆效应:意思是说电池好像记忆用户日常的充放电幅度和模式，日久就很难改变这种模式，不能再做大幅度充放电），铅酸电池低压区有记忆。

　　6、免充电存放时间长（自放电小），蓄电池带液存放时间可达12个月以上，存放12个月以上尚可起动。

　　7、蓄电池内阻低，仅为普通铅酸蓄电池1/10左右，专家分析:蓄电池为什么内阻如此低呢？认为是“硅合金盐”电解质所致。

　　8、蓄电池电恢复能力*。

　　9、电解质:硅能使用复合硅盐电解质，铅酸以为电解质，硅能为环保型。昕能蓄电池SN12020 12V20AH价格及参数

(1)在现有锂离子蓄电池基础上 改进提高，重点研究“镍 基氧化物、层状锰系和钒系、硅酸盐系正极以及高电位型聚阴离 子系及其氟化物系正极;高容量锡基、硅基等合金系负极材料。

(2)采用下一代新体系动力蓄电池，重点研究金属空气电 池(锂、铝、锌空气电池)、多电子反应蓄电池和自由基聚合物蓄 电池等，实现能量型单体电池能量密度 400Wh/kg 以上，循环寿 命达 300 次以上;功率型单体电池功率密度 5000W/kg 以上，能 量密度达 50Wh/kg 以上，循环寿命达 1000 次以上。

4. 下一代(新体系)蓄电池——金属空气电池

由于锂离子蓄电池性能(能量密度、功率密度)尚不能满足电动汽车续驶里程的需要，目前，日产聆风(Leaf)纯电动车采 用日本 NEC 公司的叠层式全固态聚合物电解质锂离子蓄电 池，其能量密度为 140Wh/kg，与满足电动汽车续驶里程与燃油 车相当的能量密度 500-700Wh/kg 相距甚远，虽然目前在对锂离 子蓄电池进行改进提高，采用掺杂、改性、纳米化等措施及采用 新型正极材料和负极材料来提高其性能， 但要达到 500-700Wh/kg 几乎是不可能的。因此，必须采用新一代蓄电池。而金属空气电 池被提到日程上来， 金属空气电池是未来取代锂离子蓄电池理想 的蓄电池。金属空气电池有锌空气电池、铝空气电池、镁空气电 池、锂空气电池等。

4.1 锌空气电池

锌空气电池是特殊的燃料电池，是新一代绿色蓄电池，其基 本原理与干蓄电池相同，不同的是扩散阴极是空气中的氧，阳极 为锌极板，中间用隔膜隔开，有电解质。它具有制造成本低、无 毒、无污染、功率密度和能量密度高、其材料可回收利用。锌空 气电池的致命缺点是不可充电，属于一次性蓄电池。世界上有两 家*的锌空气电池公司，一家是博信(Powerzine)，另一家是 欧洲公司，可充电 500 次。

在我国有博信电池(上海)有限公司和中航长力联合能源科 技有限公司生产锌空气电池。

2009 年 9 月，上海市*主持召开“锌空气电池应用城 市客车研讨会， 希望上海申沃客车进一步加强与博信电池(上海)有限公司的合作。 博信电池(上海)有限公司是美国博信的全资子 公司。 博信电池(上海)有限公司已与国内某重点院校合作开发了 锌空气电池的纯电动轿车，续驶里程可达 400km，车速(目 前)70km/h(可设计大于 120km/时，电池能量 57.2kW，蓄电池重 量 280kg。