据谷歌、淡马锡和贝恩2021年联合发布的东南亚互联网经济报告指出，2019年的东南亚电商GMV约为380亿美元，2021年的东南亚电商GMV约为1200亿美元，年均复合增长率超过60%。预计到2025年，东南亚电商经济规模有望突破2300亿美元。随着东南亚电商市场的“蛋糕”越来越大，本地物流行业的“蛋糕”也将创造更大的价值。
2、国际贸易带动物流
东南亚位于全球主要贸易路线的交汇处，宽松的自由进出口贸易政策和东盟各国之间的免关税条例让该地区的贸易变得更加繁忙，也为该地区提供了大量的物流机会。例如，由于税收优惠和低廉的劳动力成本等优势，越南提高了对外国制造商的吸引力并支持供应链转移。这将在越南以及东南亚工业领域产生进一步的潜在增长，特别是在物流服务领域。
如今，全球贸易局势变得更加紧张，未来十年政治和经济格局可能面临更大的不确定性和挑战。相比之下，东南亚成为许多国际贸易公司更为安全和稳定的选择。一方面，国际贸易公司在东南亚既能享受政策优惠又能获取成本的优势；另一方面，东南亚的国际物流设施相对完善，可以承接大批量的国际贸易往来。
据J&A Capital Markets Report显示，2020年，有约2.8万亿美元的国际贸易额发生在东南亚地区。单是新加坡就能连接到全球600多个港口，有200条航线经过新加坡，每年有超过13万艘船舶停靠新加坡。就航空货运市场来讲，新加坡扮演着主导枢纽的角色，占据了该区航空货运市场约50%的份额。除此之外，越南的航空货运市场的年增长率为10.1%，市场份额从3.3%增加到9.3%。随着许多跨国企业加速将生产基地迁往越南和几个东南亚国家，预计东南亚航空货运量将进一步增长。除此之外，国际贸易企业对东南亚仓库和物流设施的需求也会增加。
另一边，像DHL和联邦快递等国际物流公司早已在该地区布局跨境物流，他们非常了解各国东南亚国家的物流市场，并且非常熟悉海关规则和法规。DHL全球货运亚太区首席执行官梁启元（Kelvin Leung）表示，“随着东南亚区域放宽贸易限制和实行新监管举措，如东盟海关过境系统和区域全面经济伙伴关系协定, 贸易合作将持续加强并促进亚洲内部贸易。这对于准备在疫情之后实现强劲复苏的东盟国家而言，是很好的开始。” 据了解，东盟海关过境系统（ACTS）在2020年推出，允许跨多个东盟边境运输货物，利好东南亚的区域贸易。此外，这些巨头还试图向东南亚的国内物流市场扩张。例如，联邦快递一直在与印尼的合作伙伴合作，DHL还为泰国、马来西亚和越南提供电商物流解决方案。
据了解，作为跨境电商聚集地，深圳跨境电商企业众多，规模在全国处于领跑地位。其中，跨境电商基础设施服务商深圳纵腾集团目前已建成重点覆盖欧美地区，遍及六大洲的跨境电商物流网络，在全球拥有员工超3500人，超过40家分支机构，30座境外仓储和中转枢纽，年处理订单量超过3亿单。深圳的智汇创想、蓝思科技、宝视佳、通拓、易仓科技等一大批跨境电商品牌企业，在各自领域都占据了重要的国际市场。
深圳市速购商务有限公司创始人李晔炜表示，深圳跨境电商企业十分重视品牌化发展。特别是2021年帕拓逊及很多大卖家被亚马逊判定刷评之后，很多中小卖家走上了品牌之路。作为一家在近期与美国竞争对手的专利纠纷诉讼中取得全胜的深圳企业，速购商务近年来在品牌化发展道路上进行了有益探索，并取得不错成绩。而2021年上半年国内跨境电商融资额排名的企业中，所在地位于深圳的就占了一半，品牌化发展实力非常突出。
依靠品牌化发展，深圳不少跨境电商企业不仅给客户带来更优服务体验，也给企业和产品发展带来更大空间。通拓科技2014年开始尝试走品牌化路线，2016年成立独立部门，专门负责自主品牌搭建、技术研发与产品设计方面工作。2020年至今，不少深圳跨境电商企业都引入自建独立商城模式，在消费者心目中逐步树立起品牌形象与品牌认知，强化产品的核心竞争优势。
产业链持续完善