日前，商务部等7部门公布了首批国家《类特色服务出口基地名单》，成都高新技术产业开发区、成都人力资源服务产业园、四川语言桥信息技术有限公司3家单位分别入选知识产权服务领域特色服务出口基地、人力资源服务领域特色服务出口基地和语言服务领域特色服务出口基地，入选数量位居全国前列。
张军扩：服务业扩大开放和服务贸易便利化需重点推进四方面改革
国务院发展研究中心党组成员、副主任张军扩表示，我国服务业扩大开放和服务贸易便利化需要重点推进四个方面的改革：一是进一步放宽服务领域市场准入；二是加强营商环境体制机制改革，落实准入后国民待遇，促进内外资企业公平竞争；三是深化与数字贸易相关的体制机制改革；四是加强与负面清单管理模式相衔接的事中事后监管能力建设近日召开的市委常委会（扩大）会议明确提出，统筹抓好疫情防控和经济社会发展，确保“两不误”“两手抓”“两战赢”；要保持目标不变、任务不变、进度不慢，有序推动经济稳步恢复。
当前是奋力实现“十四五”开好局、决胜全年目标的关键期。全市各行各业各领域的一线干部职工正在为决胜全年奋斗目标而冲剌。本报特别推出“‘产’访一线·昼夜成都12时”报道，记者昼夜深入经济建设基层一线，记录基层员工的忙碌，讲述产业一线的故事，展现经济发展的生机。期，我们先看看一趟中欧班列运行和一个跨境电商包裹的昼夜故事。
规模约6600亿元、同比增长12%——这是今年前10月成都外贸的“成绩单”。今年以来，成都外贸一直保持稳定运行态势，呈现外贸市场主体活力增强、“一带一路”外贸持续增长、以保税物流方式进出口增长快等特点。
外贸为何能够“稳”？市场主体的活力源头在哪里？近日，记者分别走进成都外贸运行的“一进一出”现场，目击一趟中欧班列的运行和一个跨境电商包裹的诞生，为你揭开稳增长背后的逻辑。
A一线追击·夜
一趟成都中欧班列
中外司机一起接力“带货”
带的高端货物多了 “带货”司机也多了
华灯初上，蓉城之北。在通往成都国际铁路港的成金（青）快速通道上，不时有集装箱货车飞奔着。夜晚，对普通市民来说是休息的时间，但对于成都中欧班列司机张熙来说，这往往是工作忙的时候。
“马上要执行X8090车次驾驶任务。”11月30日晚上9点20分，在成都机务段整备场办公区两侧的铁轨上，多台内燃机车、电力机车轰鸣声交集。成都中欧班列司机张熙换好制服后，揣上《司机手账》本，疾步走下楼奔向排班室。