深圳市森鸿货运物流有限责任公司创立于2006年，一直着眼于性电子商务，电商，贸易，综合性货运物流的开发设计与基本建设，着眼于电子商务物流发展趋势，变成业内可信赖的合作方总公司坐落于深圳深圳宝安机场，子公司坐落于深圳深圳龙岗坂田，地理位置优越，自然地理标准优异，快递分拣分货管理中心具备24小时连续货品解决工作能力，巨大的考虑了顾客的各种各样要求。液体快递是非常重要的，对于包装要求也非常严格，那么在包装上有哪些要求呢？下面我们来了解一下。 1、 货物包装必须坚固、完好、轻便，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失。 2、 包装的形状应适合货物的性质、状态和重量，并且便于搬运、装卸和码放。 3、 在特定条件下承运的货物、动物，如鲜活易腐货物等，其包装应符合对各货物的特定的要求。 4、对特小快件货物（如小件样品），必须外加一定体积的木箱或纸箱包装（用填充料衬垫等），包装后整个快件货物的体积长、宽、高合计不得少于40CM，小一边不得少于5CM。 5、 包装内的垫付材料（如木屑、纸屑）不能外漏。 6、 如果货物的包装不符合要求的货物，应向发货人作出说明，要求发货人改造或重新包装后方可出运。 包装时的注意事项： 如果是体积小，不易在运输途中被损坏的产品，公司会提供包装袋。一定要在公司提供的包装里面先用上自己的包装，并且附上产品说明的清单，或者以吊牌的方式，填写需要备注的信息。例如产品的款号、材质、价格等，方便买家查收。 如果是体积相对较大的产品，公司会免费提供纸箱。由于体积、重量的增加，相对来说运费也会增加。因此在装箱时要考虑好空间的利用，选择合适大小的纸箱，必要时可以切割纸箱。森鸿物流公司总部位于深圳宝安，海外仓在，，东南亚各个，从事深圳广州东莞至世界各地的物流运输服务，为每一位客户提供“优惠安全迅速”的物流服务，并与AmazoneBay阿里巴巴wish等跨境电商平台建立了良好的战略合作伙伴关系。公司主营业务有快递跨境COD物流FBA空海运，专线。主，，东南亚空加派四大快递小包等，至今为止我们已经服务了大大小小数万家外贸BC商户，日均吞吐量为吨货物。 空运在跨境物流运输中发挥着难以替代的作用，目前空中运输多的载体还是飞机，各个飞机型号、货舱容量和载运量又不尽相同，下面就由化工品快递的客服人员给大家说下常用飞机机型。 一、按机身尺寸分： 1.窄体飞机：指机身宽度约为3米，舱内只有一条通道，一般只能在下舱内装载包装尺寸较小的散件货。如 B737、B757、MD-80、MD-90、A320、A321 等。 2.宽体飞机：指机身宽度 ≥ 4.72 米，舱内有两道通道，下舱可装机载集装箱。如 B767、B777、B747、MD-11、A300、A310、A330、A340、A380。 二、按机舱载货类型分： 1.全货机：顾名思义，全货机就是指机舱全都用于装载货物的飞机。全货机一般为宽体飞机，主舱可装载大型集装箱。目前世界上大的全货机装载量达 250 吨，通常的商用大型全货机载重量在 100 吨左右。 2.客货两用机：即普通客机，上舱（主舱）用于载客，下舱（腹舱）用于载货。 此外，客货两用机还有两种机型： (1)“COMBINE”(康比)机型，即上舱半截货机型，主要是 B747; (2)“QC”机型：根据市场需要可临时拆装座椅机型。 三、按制造商分类： 1. （BOEING），是由美国一家公司开发及生产军民用的飞机，常见机型有（B737/B757/ B767/ B777/ B747/ B747-F）。 2. 空中客车，简称空客（AIR BUS），是由欧洲空中客车工业公司研制和生产的飞机，常见机型有（A319/A320/A300/A330/A340/A380）。
近日，国新办举行国务院政策例行吹风会，商务部部长助理任鸿斌在会上透露，跨境电商规模5年增长近10倍，市场采购贸易规模6年增长5倍，新业态新模式已成为推动外贸转型升级和高质量发展的新动能。
同时，从资本视角看，目前国内炙手可热的SHEIN、纵腾，国外的shopify，无一不是接上了中国跨境电商发展的东风，实现了“扶摇直上九万里”。
跨境物流供应链模式创新
过去五年，跨境电商市场依靠渗透率的提升复合增速超20%，预计未来4年仍将保持30%以上增长。跨境电商过去5年市场交易规模CAGR超20%，是进出口总额复合增速6.2%的逾3倍。2020年跨境电商交易规模达到12.7万亿，同比增长20.95%，增速创近4年新高。高速增长依靠渗透率提升，过去5年跨境电商渗透率提升2倍至2020年的36%，且近两年单年渗透率提升均大于3%，渗透率高于国内电商。
欧美市场消费降级需求和线上流量红利变化机遇，带来创新的跨境物流供应链模式——
2020年新冠肺炎疫情虽然使得全球零售总额同比下降7.84%到23.4万亿美元，但反而刺激了线上消费增长，全球电商渗透率提升至16.8%。疫情后，防疫用品网购将减少，但服装、3C等线上消费养成网购习惯后会保持，海外电商渗透率有回落但平均水平会抬升。预计未来3年，全球电商渗透率年均提升约1.5%。
主要发达国家电商渗透率仍有提升空间：流量线上化红利（欧美市场电商渗透率将大增），流量电商化红利（Facebook和Google目前已成为海外电商独立站的流量土壤），流量场景化红利（欧美消费需求更易受内容影响瞬时激发，冲动且价格敏感度更低）。
相比传统B2B模式，卖家通过跨境电商B2C模式加价率更高，端到端物流及品牌运营能力要求增加。传统品牌商通过海外品牌自建或代工的方式出口一般是选择与货代公司合作，国际货代公司一直占据主导权。随着电商平台的崛起，跨境电商B2C购物平台快速崛起，国内呈现四足鼎立的格局。相比传统B2B，跨境电商B2C平台在物流履约方面有一定的优势，商家可以在平台费用加成之后，制定4—5倍加价率。
国内B2C电商平台成功的发展模式，为跨境电商平台崛起提供了样板。跨境电商平台复刻了国内电商成功模式，主要分为3类：平台型交易模式、自营型交易模式和分销平台交易模式。这三种模式的差异点在于品牌商和物流商的嵌入度不同——
自营模式下，品牌商拥有独立的平台，对商流的掌控力更强，能够及时响应市场，这种模式尤其适用于高周转的非标品类，例如快时尚。结合对生产供应链和消费供应链两头的强把控，实现C2M，形成产品力，赋能品牌力。
平台模式下，品牌、平台相互分离，平台主要完成交易撮合职能，卖家借助电商平台与消费者建立联系，卖家负责采购或生产，借助平台完成销售，物流由商家或平台自选物流完成，例如3C、食品等。
分销模式下，物流商行使采购、分销、仓配职能，嫁接多个类型相同的前后端商流，能够形成规模效应，这种模式尤其适用于高SKU的标品，例如日百等白牌。卖家主要完成选品卖货职能，物流商作为后端仓库提升规模成本效率，形成价格优势。
因此跨境B2C迅猛增长，尤其以DTC私域流量为主的独立站/其他流量平台较快增长：疫情下以Shopify为主的独立站与主打东南亚/欧洲战场的速卖通平台取得+以上增长，其中独立站佣金费率较低，成为独立卖家+建立私域流量较为合理的选择；B2C物流履约目前分为FBA入Amazon仓自营模式/多元化生态产品方案/Shopify开放式履约等，SFN寻求外包履约方式，通过需求预测、采用智能库存分配等方式，确保订单快速、低成本交付。
有数据显示，预计到2025年，东南亚互联网经济规模将超过2400亿美元，东南亚（印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南）的互联网用户已超过3.5亿。
东南亚——全球市场中冉冉升起的一颗跨境电商新星，庞大的人口基数，热衷买买买的互联网用户，这个巨大的消费缺口正位于中国电商腹地“门口”，加之近年东盟政策扶持的惠利，卷包袱离开饱和红海市场的卖家们，一头就扎进了这里。
精挑细选进货单，风风火火迎旺季
正值金秋，卖家们风风火火操办起了旺季大促。本土化运营是取胜旺季的关键方向之一，只有本土化运营才能提高卖家商品的竞争力，更快拓宽当地市场。了解目标市场消费者的购买偏好是本土化运营的步，也是布局旺季的道环节，以下东南亚大热选品可供卖家参考：
服装：女装、包袋、时尚配饰、鞋袜、家居服；
化妆品：面膜、美白护肤品、唇膏、防晒霜、眼影、口红；
电子：智能手机及配件、笔记本电脑及配件、智能手表、蓝牙耳机、平板；
家居：床单床品、炊具、照明灯具、手动工具及配件、家具、收纳家居；
母婴:婴童服装、尿不湿、学步车、孕产产品；
（另外卖家需要综合考量东南亚各国宗教、民族、地域等因素进行选品）