森鸿国际物流集团是一家集东南亚&欧美专线跨境电商小包、国际专线物流、一般贸易进出口、国际集运、国内&海外第三方仓储（5+14所仓库）等服务于一体的一站式跨境物流综合服务商，十多年来持续的为客户提供西班牙、葡萄牙、波兰、匈牙利、斯洛伐克、罗马尼亚、台湾、香港、日本、印尼、泰国、越南、马来西亚、柬埔寨、菲律宾、新加坡等东南亚国家专线物流及电商小包服务，支持电商小包COD代收货款业务
促进跨界物流网络的不断优化
跨境物流是一项非常严谨的工作, 且跨境物流具有对内与对外两种工作环境, 这决定了跨界物流需要素质较强的人员作为支撑, 才能保证物流工作有条不紊的进行。跨境物流的对内工作包括订单的处理、订单的记录、货物的仓储、分类、编号、分拣, 以及税收、纳税、售后服务等, 这些工作需要相对严谨与的人才来管理, 制定一定的制度以保障跨界物流对内工作井然有序的进行, 合理利用数字化技术建立物流信息数据库, 加强对物流信息的储存与整理, 保证记录每一项物流信息的清晰明确。另一方面, 跨境物流的对外工作包括出国物流公司的选择、输出国物流中的海关检查与商检、运输的路径、运输使用的工具、以及输入国物流中的海关检查和输入国的物流配送等, 这期间还包括退货、换货等造成的反向物流运输, 因此在这些物流的管理上, 物流管理者要考虑到每一件商品, 做好物流商品的储存工作, 配合各国的海关检查与安全检查, 从而达到跨境物流中每个环节的完善性, 以此促进跨境网络的优化。另外, 跨境物流的内外工作中会涉及到很多国家、企业、个体, 要积极协调其相互关系, 使跨境物流中的各项工作紧密衔接, 跨境物流对内与对外工作相互配合, 终促使跨境物流网络通畅。
加快跨境物流与国外环境的适应程度
无法避免的, 跨境物流输入国与输出国会具有不同的物流环境与物流工作安排, 如此, 跨境物流工作过程中, 要综合考虑各个国家的国情和国家环境, 合理设计跨境物流的各项工作, 以提高跨界物流服务质量。首先, 工作人员要调查了解输入国家的法律法规及相关政策, 以保证物流的配送的过程与物流配送的商品不会引起输入国的不适。另外, 跨境物流工作人员要了解当地的政治动态、经济水平以及国民的消费习惯, 根据这些因素合理的调试物流的配送时间与价格、配送方式等。其次, 在输出国发展跨境电子商务之前, 要在政治上寻求与输入国的合作关系, 跨境物流的管理者也要积极与当地政府沟通, 共同探讨跨境物流工作。后, 跨境物流可在当地建立自己的信息平台, 加强与消费者的信息沟通与客服质量, 达到跨境物流与当地本土化的有机融合。
发展混合式跨境物流模式
跨境电子商务与跨境物流面对的是全球的市场, 这决定了二者工作的复杂性, 而相同的物流模式不能适应各个国家的发展, 因此, 跨境物流公司要开发与各个国家合作更为有效地物流模式, 实现跨境物流的混合式搭配, 以此适应复杂多变的市场环境以及复杂的国家格局。
综上所述, 跨境电子商务物流模式中国际快递模式、国内快递模等占据主要地位, 其演进方向为与跨境电子商务的合作管理不断加强, 跨界物流网络衔接紧密, 融入了各个国家的地域文化且形成混合式的跨境物流模式, 保持适应复杂多变世界格局。
2000 年以后， 我国经济高速发展所带来的居民消费增长和网络工程建设
导致了互联网普及率的大幅上升， 为我国电子商务企业提供了迅速成长和壮
大的土壤。 而 2010 年前后的智能手机换机潮将消费者网上购物的平台由电脑
端快速集中到移动端， 降低浏览门槛的同时极大地促进了电商企业的发展。
经过多年的高速发展， 国内目前的电商市场已经是一片红海， 竞争主要集中
在几个寡头之间， 不论对于在艰难度日的电商企业， 还是想扩大经
营规模、 增加营业收入的大型电商， 打入国际市场进行国际化经营已经成为
越来越重要的手段。
本文把跨境电子商务的海外布局从关键的三大要素： 交易平台、 支付
体系和物流体系进行分别研究。 研究提出， 企业要想参与到国际市场的竞争
中首先需要对这三大要素进行国际化布局。 目 前东南亚的电子商务发展势头
良好， 已经出现几家覆盖范围广、 消费者认可度高的平台， 并且电子支付和跨
境电商物流都处于快速上升阶段。 因此针对三大要素不同的现状及特点， 投
资方式等也不一样。
通过对东南亚电商市场的研究， 分析东南亚电商市场在交易平台、 支付
体系和物流体系存在的主要特征。 针对交易平台， 市场内已经有发展比较成
熟且形势良好的竞争对手存在， 从快速实现市场进入和市场占有率提升的角
度看， 入股和收购是优的选择； 支付体系由于涉及到金融安全等多方面因
素， 对资本结构有较大限制， 因此投资入股或者合资是比较好的方式； 而相对
之下物流体系对所有权要求不高， 只要市场内部的第三方物流能满足电子商
务的发展需求就可先通过合作的方式实现资源的利用， 因此入股或是布局物
流体系的主要投资方式。