在跨境电子商务物流中常出现的问题有哪些?对于刚刚接触跨境电商小包的跨境电商企业来说，有很多问题需要提前搞清楚弄明白才能在过程中尽量避免一些麻烦，跨境电子商务物流是其中非常重要的一个环节，所以接下来森鸿国际物流就给大家介绍一下其中常出现的问题。
一、跨境电子商务物流交付周期长
交货周期长是跨境电商进口商的一大痛点，目前跨境物流的交付时间在3-10天，其中物流发货快的货物来自保税区仓库发货，包税仓库内的货物多为日用品、母婴用品、化妆品等需求量高的消耗品。物流慢会降低消费者的购物体验，而且物流时间越长在运输途中发生问题的概率就越高。
跨境电子商务物流
二、跨境电子商务物流运输过程不确定
货物在运输过程中难免会出现一些问题，有可能会因为恶劣天气原因、政治原因、路况等问题，还有可能是因为快递公司的暴力分拣造成包装破损等问题，有因监管不到位，物流配送人员导致的问题。
三、跨境电子商务物流原因造成的退换货
海外退货的问题是跨境电商进口商面临的主要问题，跨境电商退货过程是非常麻烦的，因为跨境物流的过站比较复杂，所涉及的货物种类也比较多，而且距离较远，运费成本是比较高的，因此退换货是相当困难的。跟我国的国内电商不同，我国根据平台规定的一般支持7天无理由退换货，消费者也已经习惯了这种制度，但是海外物流由于距离远、时间长、海关等因素，所以一般是不支持无端退货的，也因此受到消费者的差评。
四、跨境电子商务物流交通运输技术问题
跨境电子商务物流距离较远，运费成本相对较高。高成本的物流运输也将会提高商品的价格，导致货物不好卖出去。参与跨境进口大型电力业务平台与自建或合作更加成熟的第三方物流，可以享受物流时效快，服务质量好等优势，但是其余的中小型电子商务平台和物流公司都有自己的弱点和缺点，也将带来很多问题。
“您所托、我必达”，客户选择森鸿国际物流理由：
①管理团队：森鸿国际物公司拥有高素质管理化团队，八年以上物流经验人员占比30%以上，满足客户需求，服务好每一位客户，将每个细节做到;
②售后服务：一对一客服，系统自动化推送和抓取数据，每天签收数据准时提供，高效快速响应客户诉求;
③清关优势：清关能力强劲，清关时效快，海关抽检率低，支持各类特货敏感货;
④航班优势：每日发货货量大，航空VIP客户自有仓板，优先上机，可选时间段多;
⑤资金安全系数高：资金快速安全回到香港公司，快速稳定的持续返款给电商客户;
⑥派送优势：全部与目的地末端大派件服务商合作，如印尼JNE中国总代理、台湾新竹华南总代、越南VT总代、香港自有派送等;
⑦强大的公司实力：华南、华东都有分公司，收货网点多，管理标准化、作业流程化、服务高效化;
⑧低成本高效率：物流运输价格优势明显，仓库发货效率高，国内仓操作标准化、流程化，仓内中转时效快;
⑨技术优势：成熟物流系统支持，API数据对接实时传输，国内仓储WMS系统支持第三方仓储、一件代发等业务;
⑩海外优势：所有目的国家/地区均设有海外公司，直面目的地渠道商，快速处理异常情况;海外呼叫中心帮助客户处理包裹的异常派送情况及售中售后问题，提供签收率;全部自建海外仓高效处理客户退回件，降低客户二次采购成本，WMS系统海外仓数据可视化;配合客户做目的国市场调研及目的地线上线下的营销推广(如本土网红营销);海外公司配合海外仓支持B2B2C，快速本土直发货物、降低小包物流成本、解决航空排仓影响COD签收率等跨境电商痛点。
*,信息不对称增加了交易成本
第三方物流是通过契约的方式来规范物流经营者和物流消费者的行为,这种契约关系实质上就是一种委托 关系,是以信用体系为基础的.由于我国企业缺乏信用意识,国家缺乏信用管理制度,全社会信用意识和环境较差并,且对信用违规行为处罚力度不够,信用体系分块以及地方*对企业个人的,使我国生产经营企业企业很难实际的了解到第三方物流公司提供的服务质量、价格等,或者说企业要想获得这些资料几乎是不可能的,是需要付高额费用的.这种高额的费用支出使得企业们往往选择纵向一体化,通过费用较低的内部化交易来代替费用较高的市场交易.
*二,谈判签约增加了交易成本
由于个人的有限理性,外部环境的不确定性和复杂性,信息的不对称性,契约的当事人和契约的仲裁者无法达成共识,造成契约条款是不的,签订**的契约几乎是不可能的或是需要高额成本的.当碰到契约中没有涉及到的问题需要重新谈判或讨价还价的,这必然又增加了交易成本.
*三,保证合同执行增加的交易成本
委托方企业是可以观察到第三方物流公司的某些方面的,比如：货物流程、运作成本等,但这些资料的获得也需要付出较高的成本；同时存在很多委托方根本不可能观察到方面,比如：服务态度、能力信息、内部运作网络等.因此物流服务的履约*取决于物流企业的自律.在这种条件下,第三方物流公司往往可以会利用自己信息的优势,来谋求自身利益的较大化,造成了委托方的利益损害,让企业对第三方物流公司心存疑虑.
由于违约处罚力度不够,违约事件发生时,委托方在**相应赔偿的过程中所耗费大量的时间、精力和资金往往无法得到补偿,使得企业的交易成本进一步增加,而这在另一方面激励了违约现象的出现.
4.发展第三方物流的建议
上文从交易成本角度来看我国第三方物流发展缓慢的原因主要来自于上面提出的三部分的交易成本太高的原因,交易成本太高又主要由于其存在较大的信用风险.良好的信用关系可以促进经济的发展,这主要是由于信用制度体系可以约束人们的相互行为,并帮助他们形成对他人行为的正确和合理的预期.本文认为应该在以下方面努力.
*,完善、**相应的法律制度
目前,我国在信用方面的法律法规还不完善,在现有的法律体系中,并没有一部完整的为信用体系服务的法律,这种现实直接影响着我国信用业的健康发展.因此,我国*应完善现有有关信用方面的法律；其次,应该根据我国征信业的发展状况,适当的**一些新法律或对某些不落后的法律条款进行及时的调整,总之要使得我国在信用体系建设中要有法可依.
*二,完善*的信用监管体系
我国信息和披露制度的建设是离不开*的监督的,必须加大*的监督力度,对于违反信用管理体系的要严肃惩治.这一制度的建立,需要各方面的共同努力,*要联合工商、税务、 、经贸、质检等部门,综合用行政、经济和政治手段,地协调各个部门的工作,并加强各部门的交流,建立统一的数据库.
*三,规范 信用机构的发展
我国的信用 机构数量较少,远远不能满足需求,并且 机构的运作不够规范,提供的信息有时不真实.在推动和规范信用 机构的发展中,**要**严格的市场准入和退出标准,规范征信 机构的发展；其次要向征信 机构开放企业信用数据,推动企业信用 服务的发展.通过信用 机构的运作,在委托人和 人之间建立一个信用良好的桥梁,减少交易成本.
*四,加强企业内部信用管理
企业要转变传统的思维方式,要逐渐从自己从事物流经营这块慢慢转向将物流这块交给*的第三方物流公司.这种转变的前提是企业*要强化内部信用管理, 人在从事 工作时也会考察委托人的信用状况.只有将诚信融入到企业文化中,强化市场主体的信用观念和信用意识,才能是企业信用成为企业的一种无形资产,推动企业发展,从而降低企业交易成本.