另一方面，资金实力充足、数字化水平高、物流效率高的物流企业可不断加强对东南亚物流市场的战略布局。
经过多年的资金投入和深耕，对企业内部，运连网数字化平台不断改变固有的工作方式 , 实现跨层级、跨系统、跨部门、跨业务的高效协同管理，实现更复杂的运维管理需求。
在行业上，运连网数字化平台已有效解决了物流行业信息化孤岛，货物无法追踪；物流环节多，沟通成本高；回款周期长，风险管控难；信息碎片化，差错频率高；语言有障碍，全球有时差，反馈不及时等行业痛点。满足海量、碎片化、实时、多场景的客户需求，为客户所需的实际价值护航。运连网也不断增加高性价比、高效率的航线资源，提供充足的运力满足跨境电商出口东南亚市场的需求。
04、东南亚电商物流，机遇与挑战并存
虽然，东南亚市场不断成为跨境物流增长的新大陆，但实际上，物流运输及仓储成本仍是制约跨境电商企业经营发展的重要因素。
由于东南亚国家发展较为滞后，加上地理环境复杂多变，对物流的配送来说是不小的考验。目前本土的电商配套短板明显，较难以满足跨境电商货物出口的物流服务要求。除新加坡、泰国情况较好外，其他东南亚国家的物流水平整体偏低，物流配送效率不佳，尤其在后一公里配送上存在许多弊端和阻碍。
短板的背后，反映的是物流基础的薄弱，服务能力参差不齐、不同国家海关清关流程差异等，将可能导致跨境电商企业物流成本高、物流时效慢、服务体验不佳，从而制约跨境电商出海的步伐。
目前的东南亚市场对于跨境物流服务商来说，既是机遇也是挑战，未来在RCEP的推动之下，也将不断有效解决国际物流业长期存在的流程冗杂、操作繁琐、数字化程度低的困境，助推物流通关效率的提升，使各成员国之间的国际物流往来更加顺畅。
蓝海市场竞争也很激烈，物流企业需要不断修炼“内力”，加强实力，才能啃下这块“蛋糕”，加快蓝海。未来，运连网也将继续砥砺前行，为客户提供更高效、优质、安全的一站式跨境电商物流服务，定制供应链协同和一体化的物流解决方案。在如今激烈的竞争环境下，许多蓝海市场都在渐渐染红，但放眼过去还是有许多潜力股没有被开发完全。比如我们要讲的跨境电商潜力股——印度市场。
据华钜同创的了解，印度消费者通过数字平台网购的人数从2017年预计的1.99亿人增长到2020年3.52亿人的规模。也就是说在3年内印度B2C电商的消费群体翻了近1.8倍。
此外，从市场调研公司发布的数据显示，现在出口电商大热的东南亚市场B2C电商营收，印度市场在2020年总额达到252亿美元，而俄罗斯2020年的规模为2.2万卢布，也是391亿美元。
这些数据也侧面说明了，印度市场已成为中国临近地区中，预期市场容量大的电商市场。但往往从满机遇的地区必然到处都是挑战，我们一起来分析一下都有哪些挑战。