全球性
网络是一个没有边界的媒介体，具有全球性和非中心化的特征。依附于网络发生的跨境电子商务也因此具有了全球性和非中心化的特性。电子商务与传统的交易方式相比，其一个重要特点在于电子商务是一种无边界交易，丧失了传统具有的地理因素。互联网用户不需要考虑跨越国界就可以把产品尤其是高附加值产品务提交到市场。网络的全球性特征带来的积影响是信息的大程度的共享，消影响是用户必须面临因文化、政治和法律的不同而产生的风险。任何人只要具备了一定的技术手段，在任何时候、任何地方都可以让信息进入网络，相互联系进行交易。美国财政部在其财政中指出，对基于全球化的网络建立起来的电子商务活动进行课税是困难重重的，因为：电子商务是基于虚拟的电脑空间展开的，丧失了传统交易方式下的地理因素；电子商务中的制造商容易隐匿其住所而消费者对制造商的住所是漠不关心的。比如，一家很小的爱尔兰在线公司，通过一个可供世界各地的消费者点击观看的网页，就可以通过互联网销售其产品务，只要消费者接入了互联网。很难界定这一交易究竟是在哪个国家内发生的。
这种远程交易的发展，给税收当局制造了许多困难。税收权力只能严格的在一国范围内实施，网络的这种特性为税务机关对追赶一国的在线交易行使税收管辖权带来了困难。而且互联网有时扮演了代理中介的角色。在传统交易模式下往往需要一个有形的销售网点的存在，例如，通过书店将书卖给读者，而在线书店可以代替书店这个销售网点直接完成整个交易。而问题是，税务当局往往要依靠这些销售网点获取税收所需要的基本信息，代扣代缴所得税等。没有这些销售网点的存在税收权力的行使也会发生困难。
COD概况
深圳森鸿物流作为是国内一批跨境电商物流企业，一直以来致力于为跨境电商提供*的进出口物流和全球电商仓储等第三方物流服务。在原有的快递、邮政小包、FBA头程运输、空海运服务的基础上，森鸿物流经多年布局及整合自身优势资源，推出了主要面向东南亚等新兴电商市场的仓储代发货（Drop shipping）服务、呼叫中心（Call Centre）服务及代收货款（COD）服务。目前已覆盖的国家地区有：香港、台湾、新加坡、泰国、马来西亚、印尼、菲律宾、日本、西班牙，葡萄牙，匈牙利，波兰等。
森鸿物流COD服务优势
范围---服务覆盖220个国家及地区
价格---是DHL/FedEx/UPS/EMS等官方公布价3-6折
时效---全球派送2-7个工作日妥投
查询---在线查询全程详细包裹派送信息
收件---当日收件处理，次日过港发往目的地
COD_快递_COD代收货款操作要求
一、上传订单
1.物品描述：
申报品名时需填写包裹内物品的英文品名，单个物品的*，物品的数量；申报品名为礼品时需填写【Unsolicited Gifts Not For Resale】；对于衣服等纺织品类物品需要填写用途，成份，织法等详细描述信息；对于录像等音像产品，需要填写录像的概要，长度，时间和托运目的。
2.申报*：
森鸿物流对申报*是没有要求，客户可以自己决定填写的金额，建议按货物的实际申报*申报，以免产生高额关税及罚金。
3.收件人地址：
不接受PO BOX邮箱地址，必须要提供收件人电话,填写的以上资料应要用英文填写，其他的语种不可以。
二、包装要求
请注意包装要完好，不要易破损，在包装袋外侧除地址标签外，尽量不要带其他无关标识，对于易碎品好外包装上有易碎品的标志，在邮包正面的中间位置，贴上从**物流系统打印的地址标签，请妥善包装您的包裹以免在运输中损坏。
COD（cash on delivery）通俗理解就是货到付款。COD近几年在电商行业高频出现，尤其是跨境出口电商。因为新兴市场线上支付普及率普遍较低，COD这种模式便依托着独立站、社交电商顺势崛起，成为跨境出口电商的主流物流模式。
但是，COD模式有两大问题：
1、如何提高签收率？因为是货到付款，同时新兴市场派送周期都比较长，当货物不远万里到海外，再到客户手里时已经过半月，拒签的可能性就大了很多。
2、拒收的包裹该何去何从？妥投率较低的情况下，会产生大量的退货。如何处理这些退货？
我们以中东地区多年来的实际操作经验来试图解答这两个问题。
末端派送提高签收的方法论
作为电商物流服务商，被问频率较高的句子就是“你的签收率是多少？”
真实的情况是，不同电商平台/卖家有不同的情况，哪怕拉出平均数值告诉你，也是意义不大的。
*应该关注的是服务商的流程细节。如头程时效，尾程服务商的各种能力。头程可参考上期文章：。
尾程在上期只是介绍沙特各末派公司基本情况，这次以综合物流服务商的视角，帮助电商平台及卖家分析，如何了解你所委托的综合物流服务商在末派环节所掌握的能力
1、尾程渠道运力评估
每个末派公司给与每个物流服务商的支持都不一样，要深入的了解每个末派公司的运力，及实际给与物流服务商的运力支持。同时评估目前物流服务商本身的运载情况，有了基础的运力保障才能谈签收。
2、派送规则
你的物流服务商是否都了解末派的派送规则？
从一个末派公司的派送规则能看出很多问题。中东地区存在盲派和预约派送两种概念。
指的是包裹到达站点后直接调度司机安排出库派送，由员根据电话及地址信息进行派送。
预约派送指包裹达到站点后进入客流程，通过电话预约成功后进行包裹调度出库。
仅看签收率，肯定是预约派送的签收较高，因为通过筛选，都是确定的订单才出库。
但就电商平台本身而言，签收并没有提高。举例：交给末派100个包裹，通过预约派送出库60个，较终签收了58，看似签收率是96%；但对于电商平台来说实际签收只有58%。
**是未被安排出库的40个包裹，被收件人临时要求配送，这时配送员已经出库，每个区域有固定的班次，并不会为个别包裹而调度司机回来，遇到好的收件人可能愿意协商时间收货；如果不配合的，包裹将继续在待派区。
电商客户需要了解以下几个问题：末派物流商进行盲派的路线智能化程度如何；遇到电话不通或关机时，是否会根据地址盲派上门。在订单未被预约情况下，如果路径不能合理优化，会对人效造成影响，签收自然就差了。
3、出车班次及干线出车频次
入仓后的出库调度时长很重要，目前阿联酋及沙特地区是正常区域24小时内出库，非密集区域48小时，偏远地区一周2-3次出车。
出车班次要看末派公司的规模，一般来说大型公司会在密集区域分两班，其他区域都是一次。
**要说一下非密集区域及偏远区。据某电商透露，目前他们的平台订单分布65%的量在非密集区域/偏远区。其实深入一想，这种区域可能网购需求*大，因为物资*加匮乏，可消费的场景*有限。
末派可覆盖范围很重要，这个要结合公司的实际运力来判断。如果只有100个司机，却说可以覆盖整个沙特。而整个沙特面积相当于1000个深圳大小，可想而知人均效能是很低的
4、如何处理问题件和退货？
*要了解清楚问题件类型，信息越详细，跟单人员处理异常效率*高，一旦进入异常，效率就代表签收的可能。
如果快递员能直接做拒收状态也是不合理的，中东地区的派送员多半是印巴人为主，整体职业素养是不够的，很多时候收件人并未收到任何通知就被做处理。所以合理做法应该是派送员只能做问题登记，调度服介入，客复审后再确认状态或安排再次出库。
5、与末派的交涉处理流程及响应时效
综合物流服务商会根据末派的异常订单进行跟踪复审，这是提升签收的关键动作。目前中东的末派公司服体系并不完善，据自身的经验来说，这个动作会为整体签收提升5-8个点的签收率。
复审后的结果需要*时间与末派公司进行交涉，交涉渠道一般会通过末派公司内部系统或邮件，就目前的经验看来，邮件往来会*有安全感，但要确保末派的回复及执行的时效能跟得上。
选择好一个物流服务商及末派只是提高签收的一部分，电商平台及卖家需要自我提升的部分，也很大程度影响着签收。
例如：做好筛单工作：确保电话真实有效、建议收件人在填写收件时地址字节不能过短；优化包装、尽可能选择核实尺寸的纸箱，看似多花了钱，实际会在算体积重时省回来；压缩集货段时长等。
前景
相比线上支付，COD是一种比较落后且效率低下的支付方式。目前中东地区COD大约占比整体电商订单量的75%，独立站及网页版的社交电商的比例会*大一些。
但值得关注的是，部分独立站在2018年的线上预付款比例比2017年约有10%的上升，这是个值得振奋的消息，预付比例的提升意味着签收也在增长。这也侧面证明，中东地区的电商不仅增量，整体营商环境也在呈良性发展