构建跨境物流联盟合作机制，发挥协同效应为了进一步提升跨境电商物流服务水平、促进跨境物流高质量发展，通过强化与国外物流企业合作，从零和博弈向共赢共生转变，构建科学、完善的跨境电商物流联盟合作机制，立足整体运作效益较大化，发挥不同主体的优势，有效整合物流资源，实现资源优化配置，发挥协同效应。目前，我国已与部分“”沿线国家完成了跨境电商物流联盟的组建，通过战略合作，在提高跨境电商物流运行的便利化水平的同时，也在很大程度上扩大了国内企业在全球市场的影响力和竞争力。通过跨境电商物流联盟的协调、有序、运作，降低不同国家的制度、文化、贸易壁垒的影响，降低物流运营成本，提高跨境物流作业效率，从而为客户提供多层次、*化的跨境物流服务。
我国与“”沿线国家跨境电商物流协作发展现状
1. 我国与“”跨境电商物流协作**的成果2015年3月，国家在亚洲博鳌论坛演讲时提出：在有关各方的共同努力之下，“”的建设背景以及行动方案已经**，当日，国家商务部、外交部以及国家发改委同时发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。此项行动提出之后，周边国家迅速响应，泰国、新加坡、越南等亚洲国家的贸易增长率获得新高，这些新兴市场*大影响了我国与欧洲一些国家原有的贸易。另一方面，2014年，我国跨境电商的交易规模金额为4.2万亿元，同比增长33.3%，这个数值到了2015年上半年便获得了42%的增长，并且这个数值在近几年的提升大，为我国跨境电商的发展带来了巨大的市场，同时一些物流企业，如京东、顺丰、邮政等也获得了*加广阔的发展空间。
2. 我国与“”跨境电商物流协作的重要意义*，“”建设，使得我国与其他沿线国家的基础建设都获得了发展。随着“”的发展，无论是海上，还是陆地，我国的交通网四通八达，与周边国家，如老挝、越南、柬埔寨等都建立了完善的交通物流体系。这些道路，不仅仅是物流交通的要道，也是与周边国家友谊的桥梁，为我国提升大国地位具有重要意义。同时，基础建设关系民生发展，我国的基础设施趋于完善，即便在农村，水电交通等都可以为居民提供**的生活保障。但是与我国相邻的各个国家，其经济发展仍然比较缓慢，一些国家的基础建设薄弱，仅靠当地*很难解决。而“”的建设，有助于当地的民生问题的解决。其次，我国在“”发展中，通关制度正在逐步优化。以往，想要跨国做生意，需要繁杂的手续，但是随着“”的实施，我国已经逐渐形成了完善、健全的通关规则，大大提升了货物通过的便捷度，减少不必要的时间浪费。较后，我国与其他国家的电商协作正在不断加深，这有助于建立*适合我国以及绝大多数发展中国家的全新交易规则，对于我国的世界影响力也具有重要意义。
平台政策的调整将直接影响卖家的营收业绩。天泽信息发布的2021年度业绩预告显示。2021年度预计归属于上市公司股东的净亏损18亿元至25亿元。营业收入下降幅度也不低，预计2021年营收16亿元-19亿元，上年同期50.27亿元。
天泽信息称，公司整体业绩相比上年大幅下降，主要原因是受亚马逊平台政策环境变化、欧美市场竞争态势激烈等影响，公司本年度跨境电商经营业绩出现大幅下滑。此外由于跨境电商平台政策环境不确定、行业竞争加剧，公司本年度存货销量不及管理层预期，存在减值风险。由于跨境电商主业经营业绩不及预期，公司收购控股子公司有棵树形成的商誉存在减值迹象。
对比国内完善的物流“基建”，巴西物流基础略显贫瘠，消费者普遍存在接收物流信息不及时以及退换货困难等难题。使得成功进口的货物，在投递环节发生收件人不在家、多次派送不成功、派送商认为货物是危险品而拒派、收件地址或者邮编不清晰等等而造成投递不成功的退件。
加之二次重派涉及退货检测、退货换标、退货换包装等一系列海外仓仓内操作。于是如何处理这些未成功妥投的货物，具备海外仓资源，提供本土退件二次重派的物流服务便成为跨境卖家的“刚需”。
跨境电商物流的三股增长力量，来源于商流趋势、产品竞争和资本加速。
近日，由易仓科技、壹航运、跨境LCD联合主办的2021第四届中国跨境电商物流大会举办；在此，聚客邦荣幸受邀，原色咨询创始合伙人郑晓丹在大会上作主题分享——跨境电商物流的增长力量，从商流趋势、产品竞争、资本加速三个方面分享了对跨境电商物流的趋势洞察。
以下为其分享内容整理：
去年开始，几乎国内快运的头部企业服务人都找我们聊过一个话题，跨境电商物流是不是国内快运企业的第二增长曲线？
这背后，实际上是去年跨境电商市场的火爆。我们也知道，今年跨境电商遇到了一些坎坷，让我们先来看两个数据。
个数字是50000，这是今年5月份以来，预计被亚马逊封掉的中国卖家数量。第二个数字是548亿，这是今年3季度亚马逊产品销售额，同比去年疫情时候的高位增加了4%，同比2019年则增长了38%。这是不是意味着，供给端的一些变化，并没有怎么影响需求端？
这也就是我们要谈的个增长力量——商流趋势，而相应问题就是跨境电商目前的坎坷到底是波折还是转折。
国内电商的人货场
首先看人的维度。2020年农村互联网的普及率是56%，村级电商站点覆盖率为70%，从这两个数据来看，国内电商在人这个方面已经做得很到位了。
再看货的维度。2020年，大件电商销售额占比超过20%以上，这个增长主要是2016年以后开始的，这也是为什么这几年，国内快递企业往上做大件，国内快运企业往下做大件。2020年新的数据显示，家电品类在国内电商的销售额占比中排前三名，家具品类排在名，这也说明货这块国内电商的情况也不错。
后看场的维度。2020年国内社交电商销售额超31%，其中直播占比9%，我们可以发现，当人和货都到位的时候，场这个动力就起来了，带来了人和货的进一步迭代，一个合适的场可以激发消费者冲动消费的心理，提升他们的购买频次。
2）跨境电商的人货场
在人方面，美国疫情之后的电商渗透率达到30%以上，通过一年的时间增加了10+%。但是主流电商和中国相比只有一半；再看南美洲和非洲的电商渗透率，这两个地区拥有世界上25%的人口占比，但电商用户数的占比却只有不到9%，因此渗透率相对低很多。
产品竞争的力量：
跨境电商物流未来能否挤压传统市场？
第二个增长力量——产品竞争，而相应问题是“跨境电商物流未来能否挤压传统市场”。
从上到下，按商务快递、电商小件物流、电商大件物流、一般贸易的拼箱、一般贸易的整箱；越往上，越注重时效和网络覆盖；越往下，越注重产能和单位成本。