种草之后，又能如何?
时趣的IP宇宙负责人赵芳芳认为，种草是一个全链路，是一套组合拳。
她谈到:“种草一般分为四个步骤，步先“埋梗”，产品没有上市的话就得先去‘埋’，方式可能有很多种，比如请头部明星去试用，或者垂类的KOL来曝光。”
“埋完之后第二步就会有一个‘挖’的过程，就是挖掘产品的更多卖点。第三步‘晒’的过程，就是大量KOC买完产品的反馈。终，在一个电商节点或是比较大的直播间，在进行‘收割’的作用。”
“这一整个过程用到的平台真的不止一个。举个例子，一开始在小红书找腰部KOL种草，半个月的时候，找代言人官宣并投放信息流，后以电商节为节点，通过淘宝或者是抖音直播带货来进行收割流量，终还会有一个长尾的效应，可能还会有一批koc来进行复盘。这一整套投放是品牌在6.18这类电商节比较常规的组合打法。”
这个例子恰好印证了赵芳芳一开始就提出的观点:“营销到了现在这个阶段，几乎没有平台可以做到大饼卷一切。”
具体到可颂，这个平台也将在未来持续面对种种不确定性。
一位十年有着产品经验的产品经理林木也说出了自己的担忧，他认为字节做产品的风格偏向于算法导向——算法的本质是一个优质内容的中心化生态，即数据越好会给予越多的流量曝光，那么中心化的后果可能会导致同质化内容越来越多，这样反而可能不适合社区发展，去中心化的运营反而更适合社区成长。全球跨境电商看中国，中国跨境电商看深圳，这是圈非常流行的一句话。而这句话的背后，是有非常坚实的数据支持的。在我国跨境电商行业里，广东企业占比达到70%，而其中50%的份额都来自深圳。
据数据统计深圳做跨境电商的相关从业人员已超过400万，跨境电商公司总计达到80万家，跨境电商中小卖家达到29万家。那么为啥深圳会有这么多跨境电商卖家呢？
通畅的“海陆空”渠道
速度是跨境电商的生命，跨境电商对于物流的要求是比较高的。国内有三分之一的包裹是从深圳发出的，因为深圳在物流方面具有天然优势。
首先是海上运输，深圳是四大集装箱港口城市，由深圳港口驶出的国际班轮航线，目前可通达100多个国家和地区的300多个港口，位居华南地区首位。
陆上运输，深圳开通了中欧班列、深圳—香港联运通道等等，满足了跨境电商卖家陆路运输的需求，同时深圳方面还在持续优化物流渠道。