买卖双方经常存在无法互相信任的情况，第三方物流企业信用评价体系的建立则为买卖双方提供了可以相互信任的参考依据。虽然现有的信用评价体系为交易双方提供了一些参考指标，但是本文通过调查分析，在选择信誉度较高的物流企业过程中仍然存在着如下问题：
(一)信用评价体系中的评价模型可靠性低
目前第三方物流企业的信用评价模型主要是由交易双方相互做出评价，而交易双方是不同的利益主体，得出的评价往往带有很强的主观意愿，因此导致较后的信用评价缺乏客观性，大大降低了信用评价系统的可靠性。
(二)信用评价等级分类较少，导致评价结果简单化
*，现有的信用评价方法中对于信用的评级没有统一准则，关于信誉信息的内容也尚未有规定的形式，导致信用评级均自成一体，使客户无所适从，难以正确甄别选择。
*二，目前大部分信用评价体系中的评价等级只有三个级别：好、中、差，由于评价级别过于简单，顾客若想根据服务情况给予某些评价结果，则现有评价等级难以满足其要求，只能简单化处理。
*三，评价模型过于简单，由于只是根据购买者的主观打分
得到信用度的值，而忽略了影响信用度的其他客观因素，例如：商品的价格、成功交易的次数、买家的情况等因素，致使信用等级较低的第三方物流企业可以通过大量的交易次数而获得客户和商家的**，而信用评价等级较高的第三方物流企业则可能因为其交易次数较少，即使其提供了非常**的服务，也不能获得较高的**分数。
(三)在评价过程中存在信用的现象
交易主体通过非法手段来提高自己的信用度，即为信用炒作。当顾客在选择第三方物流企业时，*愿意挑选信用度较高的物流企业，所以一些物流企业为促成更多的交易，便采用不正当手段试图提高自己的信用度，如物流企业自己注册很多客户及商家身份，和自己进行多次交易，以便得到良好的评价果。
另外买卖双方存在相互评价的权利，在履行权利的同时也受到了潜规则的制约，如果在交易中没有重大的分歧意见，则都会给予对方**。而且还经常出现这种情况：有时候买方对收到的货物并不满意，但是因为不重视信用评价将会产生的效果，而随意给予对方**，这样就使信用评价的真实性大打折扣。*有甚者，为了非法提高物流企业的信用记录，居然出现了“*刷取信用度的团队”，其采取非法手段使得交易双方在并无实际成交的情况下，却可以随意给企业的信任度评价打高分，甚至承诺物流企业，可以使该企业的诚信记录在将来的几个小时、几天或者几星期之内即可达到代表**程度较高的五颗星水平，甚至钻石级水平，这种做法*大地破坏了第三方物流企业的诚信环境。
(四)在评价过程中信用数值的可比性和区分度较弱
目前在信用积累方面，第三方物流企业利用信用评价模型**了较好的效果，可以通过大量的数据准确地记载交易，但在数据可比性方面仍存在着一些问题。例如：假设某个*三方物流企业完好地将* 1万元的商品送达目的地，客户十分满意，企业获得**，但该企业仅增加一分的信用**指数，而另一第三方物流企业将* 100元的商品完好送达，也获得好评，同样也只能增加一分的信用**指数。然而对于这两个企业而言，这一分所包含的信用*显然不同，它们之问的可比性较差，导致客户难以判断识别哪一个第三方物流企业的信用度*高。
(五)某些*三A-物流企业自身信用水平的影响力不能真实体 现
第三方物流企业既包括注册资金近百万的大型物流公司，也包括只拥有两三辆车的个体车主。它们无论在资产总额、从业年限还是正规化程度上都存在着显著区别，规模越大的公司，其信用度显然也应当越高。但在目前的第三方物流信用评价系统中则将它们同等对待，这并不能很好地体现大型物流公司自
身信用水平的影响力。还有一种情况：即某些经营状况良好、信用水平原本很高的企业，可能会因为加入物流企业信用评价系统较晚而导致信用分值低，从而被许多客户及商家忽略，这样不仅会挫伤该类物流公司参与的积极性，不利于物流企业信用评价的广泛使用，而且也将妨碍更多的客户及商家对此物流企业的信用度做出正确评估。
(六)现有的信用评价体系很不完善
客户正确选择第三方物流企业需要处理很多因素。例如企业的营运能力，员工的素质，管理层的能力等多方面因素，而现有的信用评价体系往往只是重视针对物流企业的送货速度进行评价，这会导致我国第三方物流企业的畸形发展。不仅如此，一些不法物流企业利用大量小额交易积攒了很高的信用度，然后再在大额交易中进行欺诈行为。虽然不良的交易行为会降低该物流企业的信用度，但在现有的物流企业信用评价模型中，每个“差评”只会减少一分，其所造成的负面影响很快就会被大量的“**”所淹没，这样故意胡为的不良物流企业却仍然可以继续开展自己的业务，这种做法如果得不到严厉的惩罚，必将会给我国第三方物流企业的健康发展带来沉重的打击。
跨境电商物流模式的**与发展研究随着全球经济不断发展，各国之间的贸易日渐加深，有效加快国际物流体系建设。与此同时，伴随着电子商务市场规模逐渐扩大，跨境电商已成为其可持续发展重要途径。在这种经济背景下，跨境电商为我国和**之间贸易往来提供基本保障，也进一步促进我国电子商务市场**发展，推进我国社会经济可持续发展。然而，跨境电商在**发展同时，也对物流模式提出了更多要求，即物流体系不仅要拥有完善的基础设施，还要拥有健全的物流服务和跨国物流网络系统，给我国物流行业发展带来一定挑战。对此，本文概述跨境电商，分析跨境电商物流模式发展存在的问题，探究跨境电商物流模式的**与发展策略，旨在为跨境电商物流模式进一步优化与完善提供参考依据。
跨境电商是一种基于现代化信息技术的*贸易新形态，其充分利用了现代化信息技术优势，将产品销售、资金交易等融入到电子商务系统当中，形成一条系统性*贸易链。在现实当中，跨境电商不但进一步推动物流行业可持续发展，还有效加快我国对外经济贸易发展，促进经济建设。然而，就当前实际情况来看，跨境电商物流模式尽管得到了良好发展，但是由于在该方面缺乏相应实践经验，导致跨境电商物流模式发展仍存在一些不足之处，影响我国对外经济贸易稳步发展。基于此，本文概述跨境电商，分析跨境电商物流模式发展存在的问题，探究跨境电商物流模式的**与发展策略，这对跨境电商物流模式进一步优化与完善具有积极理论借鉴意义。1 跨境电商跨境电商是商品交易主体处于不同国家，通过跨境电商平台完完成商品交易环节的商务活动。随着科学技术迅速发展，跨境电商正逐步走进世界其他国家日常生活当中，并扮演着重要角色，消费者通过跨境电商平台便可以购买全球各地商品。在全球经济一体化背景下，跨境电商与传统外贸相比，其主要优势在于：减少商品交易流程，减少企业成本，为消费者提供*加便捷的服务。从特点角度来看，跨境电商具有信息化、全球化以及无形式等基本特征。
其一，信息化。跨境电商利用互联网信息技术实施线上虚拟交易，消费者通过电商平台对感兴趣的商品进行下单，通过第三方跨境支付货款，电商企业发送线下物流并提供物流信息，消费者可实时跟踪物流信息，整个交易过程呈现信息化、网络化、智能化。
其二，全球化。跨境电商平台企业来自全球各地，消费者也来自全球各地，可以说是全球化的购物中心。跨境电商平台成功打破了时间、地域等因素的限制，消费者可以随时随地选择自己喜欢的商品，无需担心时差问题。其三，无形式。跨境电商具有无形式的特点，具体表现为：跨境电商实施的是线上虚拟交易，从选择商品、下单、支付货款到收到商品，整个流程都是在线上完成的，物流除外。
2 跨境电商物流模式发展存在的问题
2.1 相关政策体系亟待健全现阶段，在科学技术支持下，跨境电商物流模式发展规模日渐扩大，在我国对外贸易发展过程中发挥着**的作用。然而，从当前实际情况来看，跨境电商物流模式发展过程中仍存在一些不足，如缺乏相关政策的支持等问题，影响跨境电商物流模式稳定发展。关于跨境电商方面的政策，我国陆续发布了《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》《有关跨境电子商务零售进口税收政策的通知》等政策文件，给我国跨境电商物流模式发展提供了一些有效政策依据。但是，跨境电商物流相关政策文件基本上是关于宏观方面的指导，缺乏微观方面的政策指示，如海关与商检等环节的差异性问题。
2.2 物流设施建设不足目前，跨境电商物流模式发展中存在物流设施建设不足这一问题，具体表现为：跨境电商物流网络系统建设缺失，各国之间的物流网络协同效率较低，导致跨境电商物流服务质量下降。跨境电商物流模式主要分为国内物流、国际物流以及目的国物流，只有各物流环节相互配合、协调，才能形成一个系统性物流网络，保证商品配送及时。但是，在实际当中，由于不同国家信息系统、物流管理以及物流水平不同，因此跨境电商物流时常出现协调问题，如消费者只能查询国内货物物流信息，而无法查询境外货物物流信息，如此一来，容易降低消费者消费体验质量。
2.3 物流配送服务质量不**物流行业而言，物流配送服务质量是跨境物流模式长期发展根本要素，也是物流企业应当着重关注的内容。然而，受各方面因素影响，跨境电商物流配送服务质量不高，跨境物流配送时间长，物流服务效率较低。究其原因，一是运输设施不足以满足实际需要；二是基于*贸易商品之间存在较大差异性这一基本情况，许多货物在运输过程中，通常需要采用多种运输方式，如铁路运输、公路运输等，如此一来，运输环节增加，运输时间加长，运输成本也随之增加。
2.4 信息化建设缺失国内跨境电商物流模式要想稳定发展，加强信息化建设是一项重要内容。当前，我国跨境电商物流平台在信息化建设方面力度还不够，跨境物流大多是邮政速递，信息传输与共享速度较慢，消费者无法及时追踪商品信息动态，影响消费者购物体验，降低跨境物流服务质量。此外，由于跨境电商涉及双方主体存在时间差，导致跨境电商物流平台信息难实现共享，物流动态信息不够**，消费者不能及时获取商品物流信息。
2.5 跨境电商物流管理体系不够完善跨境电商物流管理体系不够完善主要体现在：一是*对跨境物流行业监管不严，市场监管力度不大，管理效率不高，市场规范力度得不到相应保证；二是物流*人才缺失，跨境电商物流管理水平不足以满足市场实际发展需要，企业在人才引进方面所花费精力不足，尚未**完整的人才引进方案。