我国 B2C 跨境电商物流模式优化路径一方面，应构建企业物流联盟效应，或加强与第三方物流企业的合作。B2C跨境电商企业物流战略联盟的构建，目的在于通过相互协作与信息共享打造全新的规模经济影响力，毕竟从当前形势来看，我国 B2C 跨境电商的主体绝大多数为零散的中小企业，采取自营物流模式的实力不足，难以保证物流质量，如此也就有必要构建战略联盟。具体而言，中小型 B2C 跨境电商企业相互之间建立良好的合作关系，效专线物流模式，于国内设置大型仓储中心，以此为**逐渐向目标国家辐射建立更多的物流配送中心，将国内企业与物流配送中心直接关联，一旦有订单，则根据实际情况将产品直接运输至相应配送中心，至目的国家后转当地物流，如此可节约成本，并降低丢件率。若海外仓库容量能够满足自身需求，还可以接收更多有需求的企业，收取一定服务费用，提升多收益。此外，当前我国已有越来越多的第三方物流开始发展并壮大海外仓实力，为 B2C 跨境电商企业提供了更多选择，能够通过有效合作实现物流模式的优化。联络第三方物流公司，使其能够充分发挥出*水平协助企业完成跨境物流所需的一切工作，有利于提高服务质量。另一方面，结合企业实际情况，致力于扩建海外仓并着重完善基础设施建设。越来越多研究证实，海外仓模式所具有的优势相对明显，也于 2016 年明确强调了海外仓建立的必要性和可行性。虽然对于企业来说，在建立初期需要投入一定成本，但从长角来看，海外仓模式所能够带来的利益具有长期性，该模式还能较有效地还原消费者的**地位，同时也被视为我国 B2C 跨境电商物流发展的大势所趋。因此，B2C 跨境电商企业需要依据自身实际情况尽可能扩建海外仓，在提供基本物流服务的同时，完善售后服务与增值服务。需要重视的问题在于，海外仓的建设除了需要顾及项目成本之外，另一重要的成本即在于仓储与库存量，只有企业通过不断地实地考察之后**地把握不同国家市场的动态，才能较大程度减少库存积压，使仓储成本大大下降，为企业的长远发展**。
跨境物流是支撑跨境消费模式实现的重要基础，因此，深入研究和总结 B2C 跨境电商在不同环境下的物流模式选择和优化路径至关重要，是符合我国目前跨境电商发展需要的重要研究问题。据此，明确 B2C 跨境电商物流模式划分与各自的优劣势意义重大，只有以此为基础并正确认识到不同层面的影响因素，才能通过有针对性的实践促进物流模式朝向较优化方向不断发展。
随着科学技术的飞速发展和信息时代的全面到来以及经济全球化的逐渐深入，跨境电商交易行为越来越多，极大地推进了国际贸易的发展与物流行业的进步。论文主要针对新形势下大型跨境电商物流渠道的创新策略进行探究，希望能够为客户提供更加便捷可靠的物流服务，为跨境电商行业的持续稳定发展奠定坚实的基础。电子商务的兴起以及经济全球化进程的不断加快使得跨境电商项目逐渐发展起来。
1目前，大型跨境电商项目已经成为全球贸易的新的立足点与增长点。我国跨境电商贸易行业发展迅速，但与之配套的跨境物流的发展水平较低的问题制约着我国跨境电商贸易行业的持续发展。因此，需要加强对跨境电商贸易行为的研究，提高物流渠道的匹配度，使得大型跨境电商物流行业能够持续稳定健康地发展。
2 跨境电商的概述
2.1 跨境电商的概念客户在网站或者电子商务平台客户端进行跨境贸易的行为和网上支付的形式称为跨境电子商务，企业或者跨境电商平台需要利用各种物流方式实现货物的运输和配送，从而完成不同地域之间的贸易活动。跨境电子商务需要在不同的国家和地区之间进行贸易，对当地的经济会起到一定的推动作用，同时，进一步加快了经济全球化的进程。跨境电子商务活动打破了原有对外贸易时间与空间的限制，贸易的商品越来越多样化，服务对象和服务行为也更加，极大地改变了消费者购物的方式，能够为世界各个国家的企业提供更加高效快速、便捷可靠的贸易渠道和途径，可以有效促进资源的合理利用与分配，实现合作伙伴之间的互助与互惠。同时，跨境电子商务行为也可以更好地满足消费者的需求，消费者足不出户便可以享受来自各国的商品和服务 [1] 。
2.2 目前大型跨境电商物流存在的问题作为跨境贸易行为的重要组成部分，物流的运输质量以及运输速度直接关系着大型跨境电商的运营效率和运营成本，从当前大型跨境电商实际的运行情况来看，物流成本较高、物流渠道长、物流状态不稳定以及物流货物追踪困难一直以来都是制约着跨境电商持续稳定发展的关键因素。近年来，我国跨境电商消费者投诉占总投诉量的 13%左右，绝大多数的投诉来源于物流投诉，跨境电商在货物运输的过程中存在监控难、时效无法保证、流程烦琐、交货期长等问题。目前，我国跨境电商物流的两种主要渠道仓储交货和邮政小包的交货期通常在 15～30 天，如果遇到突发情况交货期甚至还会延长，与国内 2～3 天的物流交货期相比过于缓慢。同时，在跨境电商物流的旺季，并没有足够的物流基础设施和人员配置，物流产能与日益增长的跨境贸易行为相比严重不足，容易造成跨境物流系统瘫痪，商品的交货期持续延长，影响消费者对跨境贸易的认可度和满意度。另外，由于跨境电商物流还涉及进出口报关、税务、商品检疫等一系列的流程，环节比较烦琐，很多物流公司并非自己运作，而是将物流业务转包出去，造成中间商过多，影响物流的速度，造成物流风险系数较高，影响消费者的消费体验 [2] 。
3 新形势下大型跨境电商物流的创新对策
3.1 加强大型跨境电商物流的基础设施建设跨境电商平台依赖于先进的管理体系以及创新的经营理念，在世界范围内获得了迅猛的发展，但在发展的过程中遇到了各种各样的问题，其中，物流基础设施建设不足是为关键的问题之一，严重制约了我国跨境电商的可持续发展。因此，我国大型跨境电商企业必须要加强物流基础设施的建设，重点建设跨境物流仓库、转运中心以及相关自动化设备。当前我国的跨境电商发展存在不平衡的特征，一线城市和准一线城市的业务量要远远大于二三线城市，在北京、杭州、深圳、上海都已经建设了大型转运中心负责配送服务，但随着跨境电商贸易行为的不断增多，目前已有的转运中心的物流压力越来越大，难以满足物流业务量持续增长的需求。首先，跨境物流企业需要结合当前跨境电商发展的特点，加大转运中心的建设力度，为跨境电商提供更好的物流服务。其次，还需要加大物流仓储自动化及内部处理自动化等相关设备的投入，适当扩大仓储的范围，增加仓储的服务功能，降低全环节运行成本，提高生产效率，为跨境电商业务的发展提供可靠的支撑。
3.2 加强跨境物流服务的信息化建设商品物流追踪难的问题是受人们诟病的问题，也是物流投诉的主要原因之一。随着信息技术的飞速发展，将信息技术与跨境物流服务有机结合，能够实现货物从收寄、运输、海关查验、投递全环节的实时追踪，解决物流信息盲点问题，降低货物丢失和延期的风险，提高跨境物流的服务质量，使得物流服务的过程更加透明可靠。
4 ，快捷可靠的物流服务是大型跨境电商贸易行为的基础，需要不断加强对现有物流系统的优化和升级，促进资源的合理分配，提高跨境物流服务的质量和品质，减少丢包和掉包等问题的发生，为跨境贸易行业的健康稳定发展提供物流保障。