如此庞大的市场规模影响的不仅是物流行业，还关系着国家乡村振兴战略的实施成效。
但是与发达国家相比，中国的冷链硬件设施依然缺乏，设备分布不均，冷链基础设施主要集中在沿海地带和一线发达城市；然而，承担了全国大部分生鲜农产品批发交易的中西部地区却冷链资源匮乏，发展相对滞后。
2019年，中国华东地区的冷库容量、冷库企业数量多，占比全国冷库总量的41%，华北地区占比15%。而西北和东北地区作为农产品的主产地其冷库容量总和仅占全国的13%。
除此外，国际冷藏仓库协会数据显示，2018年美国人均库容面积达到0.49立方米/人，日本为0.32立方米/人，中国仅有0.13立方米/人，人均冷库容量只占美国的1/4。国内人均冷链资源水平相比较其他国家还有很大提升空间。
为了发展好这个民生工程，今年以来，国家密集出台冷链行业相关规划及实施意见。具体包括《国家骨干冷链物流基地建设实施方案》、《全国供销合作社“十四五”公共型农产品冷链物流发展专项规划》、《关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见》等。
5月份，财政部、商务部再次印发加急文件《关于进一步促进冷链物流发展的通知》，决定以促进农产品冷链物流发展为重点，支持加快农产品供应链体系建设。文件强调，在已实施农产品供应链体系建设的工作基础上，进一步聚焦补齐冷链设施短板，提高冷链物流质量体系。
6月初，《冷链物流分类与基本要求》、《食品冷链物流交接规范》与《药品冷链物流运作规范》三项国家标准宣贯活动在线上举办，宣告正式实施3大冷链标准。
除国家层面，河北省、山东省、安徽省等各地也陆续印发冷链物流相关规划。从政策方向性来看，主要集中在农产品领域，并侧重于产地冷链设施建设；从布局上来看，国家明确提出农产品骨干冷链物流基地、区域性农产品产地仓储冷链物流设施、乡镇田头仓储冷链物流设施、村级仓储保鲜设施四个层面。
对此，中国物资储运协会会长李勇昭对钛媒体APP表示，“国家要稳投资，稳增长，从某种意义上来讲，激发社会投资活力，鼓励冷链设施建设，也能在一定程度上起到促进经济发展的作用。”
各相关政策的密集出台，对冷链物流行业意味着什么？对冷链物流企业意味着什么？孟挺韬表示，“2020年，国家发改委要求在中国建17个冷链物流骨干基地。2021年12月，国务院出台、国家发改委实施的《“十四五”冷链物流发展规划》，冷链物流已经上升到国家战略的高度。” 孟挺韬表示。
同时，政策的颁布也为冷链物流企业带来了更多发展机遇。顺丰冷链对钛媒体APP表示，冷链行业处于企业规模小、竞争分散的阶段，但政府及社会的空前重视和加强监管，以及资本持续加码，均推动行业加速整合、走向高质量发展。
据钛媒体App了解，2021年，冷链前100强企业2020年总营收规模694.7亿元，占行业18.1%，比2015年占比9.7%明显提升。排列位的顺丰冷运及医药业务实现营业收入78亿元，在冷链4184亿的市场空间，占比约1.9%。目前美团、京东、菜鸟、顺丰的冷链业务，均在逐渐向智能化、科技化方向转型升级。
“冷链本身是一个高门槛的行业，随着越来越规范，小企业的生存空间会被压缩甚至被市场淘汰。所以在这样的一个大的形势下，会有越来越多的小型的冷链企业愿意加入到中通冷链里来，成为我们的加盟商。” 黎冰看到了政策带来的另一面。