03IPO募集7亿美元，
加大投入物流数字化研发
人口众多、基础设施落后、运营流程低效、地方关税的繁重且不统一等，这些都曾是印度物流市场乃至整个产业发展状况落后的现象所在。
但随着印度互联网和智能手机使用量的不断增加，年轻人喜爱的网购崛起，推动了越来越多的买家使用网购。据eMarketer曾预计到2022年，印度人口购买电子产品的人数比例将达到41.6%。
而印度电商产业的快速发展，数字化程度的加深，也带动了印度物流产业的高速发展和市场资金涌入。据印度市场咨询公司Novonous发布的数据显示，印度的物流市场现已接近3000亿美元，其中，仅B2B物流一项就有700亿美元的市场规模。印度物流未来还将以12.7%的年复合增长率持续增长。
但印度物流受限于基础设施薄弱和运营规范缺失的问题，往往派送难点出现在后一公里。主要原因有：印度的地址标准未统一，在派送时需要多次跟收货人联系才能找到确切的地址；基础设施比较薄弱：城市内拥堵严重，即使是摩托车派送员也是经常堵在路上；城市间公路运输的车辆行驶速度也较慢；另外，印度消费者很“着急”，对包裹的递送速度有非常高的期待，经常在下单后不久就一直查询催促派件情况。
而Delhivery是印度少数几家通过货运交流平台，实现物流市场供需系统数字化的初创公司之一。
Delhivery的平台把发货人、代理商和卡车司机连接起来，提供道路运输解决方案。该平台减少了中间商，提高了卡车 (印度受欢迎的运输方式)等资产的效率，并确保24小时运作。这种数字化技术，对解决印度物流业长期低效率的问题至关重要。
据公开资料显示，目前Delhivery采用全直营网络，已覆盖印度2800个城市，与超过23000个客户合作，完成超12亿个订单。在基础设施上，Delhivery已经建立21个自动分拣中心、30个物流中心、3800多直接配送中心，拥有50000多辆车和超过8万团队成员。
根据RedSeer Report调研，2021年Delhivery已成为印度物流网络覆盖广，增速快的综合性三方物流公司。
作为一路相伴的投资方，复星也持续看好Delhivery的未来成长。复星表示，将积极利用其在中国物流领域的发展经验和商业资源，对优化Delhivery业务模式和物流网络提出合理建议，同时也帮助其拓展并建立中国和印度的跨境物流业务。虽然当前新冠疫情对物流行业造成短期冲击，但同样基于中国市场的经验，复星相信Delhivery能够保持长期的发展动力。肉眼可见，互联网出海的动力越来越强，但“海上”的风浪也越来越大。
动力一方面来自内部，流量红利见顶，多个细分品类市场日渐饱和，技术和产品都要向外寻找出口，政策端也在逐渐加码推着掘金者往外走；另一方面，海外市场在多个维度的吸引力倍增，新兴市场如东南亚、中东的表现，新渠道如TikTok的崛起，都为出海者打开了想象空间。
崭露头角、冲破重围的公司俯拾皆是——
跨境电商行业，围绕神秘的独角兽SHEIN的传闻纷纷，“下载量超越亚马逊”、“千亿美金估值”、“冲击IPO”；
消费电子跨境大卖安克创新持续成长，2021年营收同比增长34%，冲破百亿大关，达到125亿元；