跨境电商与跨境物流协同策略研究国内的电商发展市场基本趋于饱和，深圳等**地区有不少公司开始尝试进行跨境交易。这些公司要想真正实现**发展就必须做好跨境电商需要前端流量、终端物流、后端供应链三驾马车共驱。这些企业当前主要面临着跨境电商与跨境物流发展过程存在不协同的矛盾，对于企业的稳定及发展造成了限制。为此电商企业需要做好物流协同策略研究，思考如何在当前的形势下*好地开展跨境电商业务。我国境内各种类型的跨境电商企业数量越来越多，近几年达到了历史新高。然而，的跨境电商企业却很少。在实际中，会发现跨境电商长远发展道路上困难重重。众所周知，的物流系统是电商的有力保障，跨境电商同理，如若两者之间不能够实现有效匹配就会导致电商企业陷入困境。为了避免电商跨境发展陷入僵局，本文针对跨境电商与跨境物流不协调的问题进行分析，并提出跨境电商与跨境物流协同发展的策略。实现跨境电商企业战略层、职能层与业务层的协同发展，从而逐步过渡到成熟稳定的发展阶段。在全球肺炎防控常态化新形势下，线上消费渗透率提升，2020 年中国跨境电商进出口 1.69 万亿元，同比增长 31.1%。但是在物流方面也出现了新变化：空运资源受限，直邮包裹和邮政小包规模下降；渠道稳定的第三方海外仓模式兴起，同时面临在途存货余额增多的问题；跨境电商独立站模式兴起，跨境电商物流服务行业竞争激烈；新兴市场需求倍增，未来跨境贸易与合作将*频繁。在和贸易摩擦背景下，跨境物流的监管*加严格，操作流程*为复杂。美国在防控期间要求所有进口商品附带电子数据，否则拒绝申请入境。在物流价格方面，运输价格全面上升同时配送服务不断延长。面对急剧增加的跨境需求，跨境物流发展缓慢，物流量规模大但物流企业开展*业务受限，缺乏*化物流服务。由于跨境贸易的特殊性，跨境电商物流发展的基础在于优化的物流模式选择。当前邮政包裹、国际快递、海外和边境仓储、物流专线是现代物流体系的四种主流模式。跨境电商企业一般会根据所售产品的特点选择合适的物流模式，同时根据销售的淡旺季权衡时效和成本，重新调整物流模式。因此物流模式的**研究需要综合考虑价格、清关效率、网络覆盖率，以及品类匹配程度等方面。但是跨境企业办理清关和税务，以及处理退件的能力有限，海外仓本地化配送经验不足。在跨境电商发展新形势下，跨境物流的市场存量大，市场竞争不充分，跨境物流行业的发展仍处于初级阶段。因此，针对我国跨境物流发展经验的总结和发展问题的研究是必不可少的。健全完善政策法规体系跨境电子商务与物流的融合，在一定程度上能推动电子商务的良好发展，因此，对跨境电商所需的政策要求与监管体系进行完善十分有必要。科学规划、引导跨境电子商务、物流的融合发展，还需要在监管机制的完善方面加强重视，需对跨境电子商务、物流融合发展目标进行明确，促使两者朝着健康的方向发展，同时，要想使我国跨境电子商务在*上占据一定的地位，需要实施“走出去”的发展战略，鼓励企业从长远的角度树立远大的发展目标，将企业做大做强。通过对海关、检验检疫、进出口税收政策等配套政策的完善，为实现一体化管理跨境电商政策奠定基础。另外，还需要对跨境电商物流业务监管进一步加强，强化规范制约作用，在经营主体准入、商品准入、诚信体系建设等方面相应规则的**过程中，需要根据不同经济体、不同国家的政策法律科学地**，由此使跨境电商的发展*加稳定。在监管中应该由多个部门共同参与，包括工商、海关、税务、等，形成跨境电商监管体系，使管理体系*加一体化，使*治理效能、服务效率得到提高。在此基础上还需要对跨境电商市场主要职责进行明确，不断完善监督约束机制，规范市场行为，要想使我国跨境电子商务**良好的发展成果，需要在相关法律规定下融合跨境电商与物流。海外仓的问题与风险海外仓的劣势问题有三个方面：一是受到海外仓所在国的进口贸易地址；二是跨境电商企业对所在国的清关要求不是很了解；三是对跨境电商企业的要求*高。海外仓的风险有：一是头程运输风险，二是仓库管理风险，三是本土配送风险。头程运输风险可以由清关风险，地域文化的制约风险，侵权风险组成；仓库管理风险由资金投入后期运营维护风险，压货滞销的风险，技术落后风险，支付渠道风险，管理人才缺乏的风险，运行机制不成熟的风险组成；本土配送风险的因素主要是退货风险。某第三方海外仓的运作流程海外仓的运作流程一般分为三步：*，头程（国内通过海运、空运、快递的形式清关后备货到海外仓）。*二，入库（跨境电商企业在海外仓的系统进行货物 SKU的远程备案，等货物在进行到库后进行入库扫描上架）。*三，出库尾程派送（跨境电商卖家在有订单后在海外仓的系统中实时下单，海外仓根据卖家的订单信息进行出库，安排当地的邮政或者快递进行派送，即时上传单号在海外仓的系统中）。根据某海外仓的操作流程中，入库有入库费，尾程的派送费有订单处理费和派送费。如果涉及到多个订单合并到一个收货地址，有合并费用以及换箱费。机场促进航空跨境电商物流发展策略跨境电商是全球产业链分工和信息技术不断发展的必然结果，近年来，我国跨境电商**了较快的发展，并保持持续增长的趋势，但与跨境电商密切相关的跨境航空物流的发展却相对滞后，机场保障跨境电商物流的能力明显不足。机场应采取措施满足跨境电子商务业务增长需要，积极探索跨境航空电商物流发展策略，不断完善机场跨境电商物流支撑体系，促使跨境电商物流成为机场新的业务增长点。