我国发展跨境电商的迫切性分析2.1 中国制造业竞争力下降（1）*商掌控设计，物流、销售、客户可以获得*，而我国制造业大部分都是OEM代工型企业，在整个贸易过程中，没有话语权，对*商依赖度高，从中获取的利润非常低。（2）个性化消费导致制造周期缩短，加工厂加剧恶化，同时中国人力成本大幅增加，产业从沿海地区西迁到东南亚，OEM模式的出口严重下滑。2.2 借助跨境电商寻找突破口（1）借组B2C跨境电商平台（速卖通，兰亭集势贸易，大龙网等），中国工厂直接面对海外消费者，海外消费者在接触到的商品中，会发现中国的外销商品性价比*高，从而扩大出口**，同时大幅提*率。（2）通过对跨境物流的仓储、干线、落地配等环节的逐步改善，并借助跨境电商营销，势必让中国工厂从利润链的较底端逐步向靠拢。（3）2014年1月1日起，我国正式对符合条件的跨境电商零售出口企业执行增值税、消费税退免政策，这也势必加快B2C跨境电商企业在海外市场的扩张，进而拉动中国出口市场。2.3 规范清关，截留行邮税目前海淘商品行邮税费逃逸主要集中在行邮清关环节，灰色清关的主要靠模式，在该模式下，电商平台，物流商，海关三者的相关信息存在断点，消费者为了少交税，或向公司瞒报商品品类、价格，而公司只在乎商品重量、体积，会按照客户的申报信息通知物流商承运，而海关的人手和场地限制，以及为了保证通关效率，根本无法辨别所有包裹信息的真实性，而5.5%的抽查率导致大量应税商品的税费逃逸。因此跨境电商的发展必须要监管配套完善，以杭州跨境电商实验区设计框架来看，*应搭建跨境电商一体化监管平台，对接电商、贸易服务、物流，金融各方通过货流、信息流和资金流的“三单何以”，实现O2O一站式监管审批,从源头管控每笔交易，杜绝灰色清关。2.4 B2C跨境进口的诸多优势从下图可以看到，即使我们将一般贸易商品免征关税,跨境商品价格的优势依旧明显，商品一般依赖传统渠道给消费者,而B2C跨境对接快递后直发消费者,终端价差*大。同时B2C跨境电商上的消费俗语个人行为，而非保税模式下的商品原则上不需要商检，品类会远远大于一般贸易，从而在价格和品类上都能充分满足消费者的需求。B2C跨境物流方案（1）直邮模式直邮模式的物流特点是“先订单，后物流”，物流**人可以是卖家，也可以是跨境电商平台，缺点是时间长、价格贵，但流程简单方便，非常适合小卖家，卖家零时补货或者小型跨境电商平台。随着B2C跨境电商成交量不断放大，这种准入门槛较低的简单物流模式竞争日趋激烈，现在几乎所有国内各大电商平台都推出了各自的直邮模式海外购频道。（2）集货直邮（海外仓模式）该模式对海外仓、清关能力、多元化的干线运输方案要求较高，而串联物流、卖家、平台、*监管的信息传输解决方案，成熟操作体系*是**竞争力。卖家商品签退至物流海外大仓，物流商具备库存管理能力，根据平台实时数据反馈指令解决相关实际操作。一旦运量规模化后能带动干线，同时清关成本摊薄，使得商品单价优势得以体现。集货模式总体仍属于县“订单后物流”模式，其能适应不同**的各类卖家需求，物流商能通过系统订单**响应，库存管理和清关，较大程度缩短物流整个环节时间，性价比较直邮模式大幅提高。但该模式方案结构复杂，国内部分跨境十点口岸监管方不接受进口B2C“集货直邮”模式，并且该模式的生存空间必须要看国家是否放开进口商品的“保税模式”跨境B2C进口。保税模式保税模式实际为“先物流，后订单”，卖家可以大规模将货物（主要是海运）提前发国内保税仓做库存，前程物流如同普通一般贸易，运输成本*低，订单生成后，商品再从国内保税仓出发，一般4-5天就能送达消费者，同事大量的国内库存也能保障退换货等售后体验。该模式的**资源是B2C保税库，而申请到仓库意味着已经获得海关、商检等官方机构认可，后续清关出库会非常迅速。保税模式使用与母婴，食品，化妆品等日常消耗品类。或是SKU量大，具备**大数据分析能力的大型电商。尤其是在如“**”和“黑色星期五”等跑量电商购物节时期，为解决大量商品需集中侵短的拥堵，提供了不错的解决方案。由于保税模式同事具备一般贸易物流优势以及跨境电商的税收优势，对传统商业零售冲击很大，因此，在未来很长时期，保税模式监管会趋向于一般贸易监管。 跨境物流配套完善后形成庞大跨境O2O市场由于跨境物流配套的完善，使得B2C跨境O2O爆发式发展，消费者无论在线上还是线下下单，都可以在实体体验店或者保税仓的货架卖场直接拿走所买到的海外商品。B2C跨境电商O2O主要集中在电商领域，主要模式有：1)线下下单，在机场提货该模式主要面向消费群体是出国旅游购物者，旅行者看中了海外机舱免税店里的商品，可以在相关购物平台下单，回国时直接到机场免税店或者就近*地点自提。如天猫*、韩国乐天免税店、携程的“随行购”等2)前店后仓（保税仓库）该模式是设立跨境贸易O2O前店后库，通过在每个区设立保税仓储，将电商平台、海关、国税、外管、物流、等相连接，使得整个购物效率*大提高。3)在闹市区开体验店，线下展示，线上购买，银泰Choice西选，洋码头为典型代表。4)B2C跨境电商（出口）O2O模式由于B2C跨境出口电商的市场在海外，苏宁易购直接通过收购日本连锁零售商乐购仕，通过其布局国内外O2O业务，其平台上销售的商品同时也放到乐购仕实体店销售，同时，苏宁还通过乐购仕的渠道进行直采，为跨境电商选品。进行物流供应链服务质量管控跨境企业、物流服务集成商、物流企业共同组成了跨境电商物流供应链，因此各主体在自身提高能力之外，也应当同时提高协作能力。在此物流供应链中，属物流服务集成商与物流企业之间的合作较为重要，二者共享利益、共担风险，如果能配合得很好，物流供应链质量会得到很大提升。目前，二者之间出现比较多的状况是集成商对于供应商的管控质量以及物流企业违约问题。在合作过程中，经常会出现一方为追求自身利益较大化而不惜损害其他合作成员的利益的情况，可见质量管理仍然薄弱。为解决以上问题，提出以下建议：*，通过加强对合作企业的考察，选择合作意识与责任感较强的企业合作，采取绩效管理等措施可以从根源处解决一些问题。*二，增强合同中关于违约纠纷部分的性，建立相应的问责机制，防止二者相互推诿责任。*三，**合理的责任分担契约。跨境电商物流供应链涉及的环节纷繁复杂、参与主体众多，明确各参与主体的职责范围，有利于约束各方行为。*四，加强对集成商的管控。集成商虽然处于供应链**位置，但这并不代表着其一定能规范自己的行为，许多集成商为了短期利益、降低管理成本等，对物流企业的一些“小动作”选择视而不见，针对这种现象就要加强对集成商的惩处力度，细化对其消极管控的惩罚措施。“跨境电商物流合作现实状况”1.相关背景与研究意义跨境电商的交易**是商务本身，而电子信息技术则只是途径，跨境电商打破了国家和国家之间、地区与地区之间的藩篱，使商品有机会迅速地销售到全球各地的每一个角落 。跨境电商的高速增长离不开发达完善的物流体系的支持，而我国物流行业发展水平参差不齐，因此在“”倡议的背景下研究跨境电商物流的不同模式以及不同的适应情况及范围就显得很有必要。2.跨境物流主要分类现阶段的跨境电商物流一共分为以下几种。①国际快递。较具代表性的就是美国总部的 UPS 和 FedEx、德国总部的 DHL、荷兰总部的 TNT四大商业快递，尽管花费偏高，它们的时效很快，能够给顾客十分良好的购物体验。②国内快递。近十年国内快递得到飞速发展，物流基础设施建设也较为完善，物流水平也愈加发达。其中包括顺丰递、韵达快递、申通递、圆通快递、中通递、*兔快递、EMS 等。除了顺丰快递较为成熟，其余在跨境物流这一领域做的并不出色。③邮政包裹。邮政包裹的历史相对较长，价格相对便宜，覆盖的范围也相对广泛，发展的也较为成熟。中国向美国发送包裹, 15 天内一般即可抵达。据不统计，我国跨境电商出口的货物 70%是通过邮政包裹投递给国外客户的。④专线物流。运营商包机或包舱将货物运至目的国, 运输到目的国家后再由当地的合作、物流公司进行本地派送的物流方式即为跨境专线物流。相较而言，专线物流的费用要比国际快递的低，但运送时效要慢。⑤海外仓。海外仓是指在目的国开设海外仓库，将大批量货物通过海运等运输方式提前运至海外仓库，通过物流信息系统来管理库存数量，较后根据当地订单数量安排本地公司发货，从而达到节省物流成本的目的。3. “”环境下我国跨境物流的现状分析多样化的跨境电商政策的陆续出台，2019 年发布的《关于促进跨境电子商务寄递服务高质量发展的若干意见》*是为我国跨境电商物流业发展营造了良好的契机。我国与“”沿线国家跨境电商的交易规模日趋扩大，人民共和国海关数据统计显示，2021 年我国对“”沿线国家进出口 11.6万亿元，增长 23.6%，较同期我国外贸整体增速高出 2.2 个百分点 [2] 。此外“”规划的实施使得我国对外投资和国外承包项目显著增多，大量的港口、铁路、机场等物流设施陆续修建，使得跨境物流的服务、速度与质量都得到明显提升。