一、当前我国跨境物流海外仓发展现状(一)跨境海外仓数量迅猛增长近年来,随着我国跨境电商**发展,跨境物流海外仓数量迅猛增长.据中国物流和采购网数据显示,2013-2016年期间,我国海外仓数量不断增长,从2013年11月的50多个增长至2016年11月的500多个,年均增长率为77%.具体来说,2015年4月,京东正式开展全球购业务,并和EMS签订合作协议,深入开展跨境仓储、小包裹直邮等方面合作；阿里投资美婴电商ZULIY,并积极打通跨境电商流程,开展跨境网购业务,建立跨境海外仓；截止2016年6月,唯品会已经在全球11个国家和地区建立了12大海外仓；据大数据物流协同平台数据显示,截止2016年9月,菜鸟网络的平台上有74个跨境仓库,其中主要服务于出口的海外仓有43个.此外,国内顺丰、韵达等物流企业也积极涉足海外仓市场.顺丰从2014年7月1日成立*电商事业部开始,截止2016年8月,已在全球设立23个海外仓.(二)海外仓建立主要集中于发达国家发达国家网络设备普及率较高且电子商务市场发展迅速.例如,据澳大利亚国家银行数据显示,澳大利亚网络应用率为94%,2015年澳大利亚的网络零售消费量达到176亿美元,比上年同期增长10%.由此,当前我国出口企业跨境海外仓建立,主要集中于美、德、英、日、澳等发达国家.据环球外贸论坛调研的海外仓分布情况数据显示,2015年,我国自建仓的卖家中有81%在美国有仓库,50%在德国有仓库,37%在英国有仓库.其中,美国仓库的数量在自建仓卖家的所有仓库数量中占比达到45%,是中国跨境电商*大市场.并且,顺丰在全球建立的23个仓库,也主要覆盖北美海外仓、欧洲海外仓、俄罗斯还有澳大利亚等4个主要目标市场.速卖通是旗下面向全球市场打造的在线,2015年2月6日,速卖通平台开展海外仓业务,也主要是针对英国、美国、西班牙、俄罗斯、法国、德国、澳大利亚等9个海外发货地.(三)海外仓建立*大地推进了跨境物流的发展跨境物流海外仓可以直接从目的国本地发货,有效缩短商品物流配送时间,提升跨境贸易规模.例如,在当前的物流情况,一件摄像头通过跨境电子商务方式销售到美国时,若采用中邮小包方式运送,花费10至15天,而通过海外仓从国外仓库直接通过美国邮政发货,到顾客手中仅需1至2天,*甚有些商家提供24小时送货服务.此外,海外仓发货可避免物流途中的商品损坏率.据物流论坛数据显示,2015年10月,从中国发往英国的商品物流过程损坏率为12%,通过海外仓发货可避免商品损坏情况发生.整体来看,跨境海外仓能控制物流时间及退换问题,进而提高跨境企业销售量.据新闻网消息显示,截至2016年8月,在同类商品中,从海外仓发货的商品,平均销售量是从中国直接发货**的3-4倍.(四)跨境海外仓不同模式各具发展优势目前,我国跨境物流海外仓具有自建模式、租用模式和合作建设模式三种模式.此三类模式特点属性不同,可满足各种商家的不同需求.自建仓模式能提高产品*率,刺激消费.如据凤凰网新闻消息,速卖通平台自2015年开展海外仓业务起,在美国、法国、澳大利亚、英国等当地发货的商品获得了较高的*率,不仅增强了消费者购买信心,海外仓销售总额也比同期国内销售总额高15%.租用模式有利于提高商品质量,进行规模化发展.如自2013年以来,万邑通已针对eBay卖家推出在澳洲、美国、英国、德国四地租用大海外仓,为卖家提供物流服务,截至2015年12月,和万邑通签约合作的跨境卖家客户已*过600余家.合作模建仓模式可大幅缩短物流时间,规避贸易壁垒,且仅产生物流费用.如2014年7月,大龙网和俄速递公司XRU在俄罗斯联合建设海外仓,通过海外仓开拓俄罗斯婚纱市场,2015年纯利润提高38%.总之,跨境企业可依据自身实力及订单量,选择合适的海外仓建立模式.二、我国跨境物流海外仓发展存在的问题(一)跨境支付渠道不畅通,跨境电商结汇困难在海外仓资金交易过程中,中国大部分支付*尚未被海外用户认可,跨境支付渠道不通畅.长期以来,境外互联网商户仅受理境外卡,跨境海外仓资金结算主要依赖Visa、万事达等*卡.直至2013年10月11日,我国17家第三方支付企业**获外汇管理局批准,获得跨境支付牌照.2015年,国家外汇局发布了《支付机构跨境外汇支付业务试点指导意见》,允许机构提供外汇资金收付及结售汇服务,并支持持有支付牌照的跨境企业申请拓展第三方的跨境业务.截至目前,我国现有的跨境第三方,大部分仅支持Visa、Mastercard、PayPal等*支付.在跨境电商领域,*支付基本被*组织Visa、MasterCard以及*支付公司PayPal所,此类*支付手续费用较高.例如,每笔Visa组织交易,往往收取2%-3%左右的支付手续费,每笔PayPal支付交易收取3%-5%左右的支付手续费,有时甚至高达7%.而这些高额手续费用,通常由电商平台或者商户承担,增加电商支付费用.由于中国大部分支付工具不能被海外认可,支付数据也无法被海关和税务等部门受理,海外仓跨境支付过程易中断,导致部分跨境电商结汇困难.如今跨境电商交易开展得如火如荼，跨境物流在物流业务中所占的比例越来越高。与传统国内物流业务相比，跨境物流涉及支付、结算和通关等各个环节之间可能存在信息不对称等问题，导致其服务质量显著影响顾客满意度。基于此，分析跨境物流服务目前存在的问题，综述有关跨境物流服务质量与顾客满意度之间关系的研究现状，并对现有研究提出相关建议以及后续的研究方向。按照博鳌亚洲论坛报道，中国的B2C跨境电子商务销售金额在2018年跨越了200亿美元，比2017年增加了50%。进口贸易额增长了近40%，达到了120亿元。近几年来，国内居民购买力不断上升。同时，日渐成熟的电子交易方式和完善的物流服务，可以帮助消费者完成跨境交易。在此契机下，我国跨境电子商务迅猛发展，交易额不断增长。如今传统的交易方式已经发生改变，电子交易可以跨越时间和空间完成消费行为。无论什么时间什么地点，消费者都可以进行商品的选择和交易。在技术逐渐发达的背景下，跨境电子商务不断发展壮大。电子商务与传统的面对面交易方式有所不同，交易双方只需要在交易平台进行交易，剩下的商品传输过程将交由物流配送，物流是双方完成交易的重要环节。近几年，电子商务已经成为人们日常的消费方式，而物流公司也承担着巨大的业务量。与此同时，跨境电子商务的不断发展，日渐成熟，进而促使跨境物流的业务量随之不断攀升。商品物流已经成为物品传输过程中的关键环节，商家通过物流将商品完整无损地传递到消费者手中，使消费者可以在较短时间内**到所购买的商品。跨境物流与国内的传统业务有着明显不同之处，涉及多个国家之间物流公司的交接、海关检查以及支付方式的换算等，常常需要消费者提供具体的个人，确保物流可以顺利运转。因此，跨境物流业务相较国内物流业务来说具有较大难度，流程比较复杂，从而造成跨境物流的较典型问题就是配送时间过长，一般业务配送时间在1周至1个月之间，配送时间要远*其他传统业务。消费者有时收到商品时，已经不需要该商品，*出了商品的时效性，有的消费者甚至已将其购买的商品遗忘，在收到商品后才想起购买过此商品。因为相较于传统业务，跨境商品物流涉及的交易环节较多，且是在多个国家进行商品的流转。由于各个国家之间的物流体系并不相同，在进行商品的对接过程中可能出现问题，造成商品滞留等问题，使商品的中转过程时间比较长。除此之外，跨境物流涉及到的较重要一个环节就是清关，由于该环节由国家海关负责，每日清关的商品物件数不胜数。商品到达海关进行清算往往需要耗费大量的时间，商品在海关停留的时间相对较长。消费者在查看物流信息时，常常显示在清关中，而具体的清关时间却无法保，只能给出一个粗略的时间范围，供消费者参考。因此，众多的问题导致了跨境物流商品配送时间过长，消费者抱怨较多。跨境电商平台成功的关键除了自身对商品的选择之外，较重要的是物品的传输问题。因为涉及各个国家之间的物品流动、海关的检查等环节，整个物流传输过程比较复杂，时间也较长。跨境物流以前采用的主要是邮政业务，因为消费者购买的跨境商品大多体积较小，适合邮政物流。但也因此致使物流整体规模相对较小，物流成本较高。除此之外，邮政业务时间较长，顾客满意度不高。国际快递业务近年来比较受欢迎，由具有实力的国际物流公司进行商品的运输和配送。相较于邮政业务，国际快递效率提高，安全性也加强了。其次业务为海外仓。海外仓在一定程度上节约了物流成本，而且在国内配送，缩短了时间周期。同时整合了各种技术，让买家和卖家可以实时监控物流动态，但同时也存在一定的弊端。对跨境电商物流的研究表明，服务质量是阻碍了其成长的重要因素。对物流服务质量和顾客满意度之间的关系进行研究，可以帮助相关企业了解其中的利害关系，从而提高其顾客满意度。但对跨境物流服务质量的研究是十分复杂的，需要根据跨境物流特点，划分服务质量维度，针对性地探究每个环节的服务质量，从而找出真正影响服务质量的原因。