全球第二大物流中心 未来辐射亚太市场
陈伟利透露，斯凯奇目前在全球共有30个物流中心，规模仅次于品牌位于美国本土的物流中心，预计成为斯凯奇全球第二大的物流中心，未来也将辐射更广大的亚太市场。据悉，已正式启用的一期项目提供超10万个库位，可存储产品约1100万件，年发货量超过6000万件。
亿邦动力了解到，斯凯奇中国物流中心采用了国际的供应链系统，从收货、处理、储存、发货等各个环节提升斯凯奇在中国的供应链运营能力。为提升配送效率，物流中心一期及建成后的二期将整合货运、物流、邮政、快递、电商销售等多种综合服务功能，一体化的库存调配系统将使得斯凯奇在中国运营效率在原有基础上进行大幅提升。
陈伟利强调：“中国市场非常重要，重要到我们需要配合中国市场经济发展的脚步，随时调整生意计划，商业策略，专门在中国建立一个物流中心为市场服务。”
同时，中国也是斯凯奇重要的生产基地。公开数据显示，得益于斯凯奇中国的另一个合资方联泰集团在供应链端的优势，斯凯奇中国市场85%的产品产自国内。
陈伟利认为，结合品牌在国内的供应链布局，物流中心设址在江苏太仓，很大程度提高了供应链和物流端的效率。另一方面，太仓作为港口城市和海关免税区，区位和政策优势明显，行业配套成熟，利于成本控制。
值得一提的是，耐克在大中华区的中国物流中心同样位于太仓，其新的三期项目已于2019年投入使用。
主打舒适科技 面向全年龄段大场景人群
欧睿信息咨询数据显示，至2026年，全球运动鞋服市场规模有望达2614亿美元，同时中国国内运动鞋服市场规模在2026年有望达到3377亿元人民币，且在较高基数背景下，仍有望保持接近10%成长速度。
另一组数据显示，安踏集团2021年国内运动鞋服市场份额同比上涨了1个百分点至16.2%，排名由2020年的第3位上升至第2位，超越占比14.8%的阿迪达斯中国，与耐克中国的差距进一步缩小。
整体市场规模提升的同时，阿迪达斯和耐克两大传统巨头的“统治”格局被改写，加上不断新入局且势头强劲的玩家，国内运动鞋服市场竞争愈发激烈，但也有重新分蛋糕的机会。因此，在产品方面，斯凯奇主动寻求和其它运动鞋服品牌的差异化，主打舒适日常穿着场景，同时面向全年龄段人群。
陈伟利认为，中国消费市场有非常多元化的特点，为迎合不同人群的喜好和穿着需求，斯凯奇成为了唯一一家，单在天猫就有5家店铺的运动休闲品牌。“我们有运动鞋店、童鞋店，以及商务休闲类的男鞋店和女鞋店，和户外店铺。”