东南亚网购人口超过3亿，是个潜力巨大的新兴蓝海市场。因此无论是腾讯投资的Shopee，还是背靠阿里的Lazada，都在不遗余力地开拓该市场。
想要进入东南亚市场的卖家，必须接受这个现实，目前的东南亚COD模式避无可避。要么接受它，拥抱它，要么只能等鹅厂和阿里对其进行市场教育，但这又是一个十分漫长的过程，许多人可能等不起。
另一个备受看好的新兴市场印度，COD也是大行其道。
截至2018年底，印度网购消费者达到1.2亿，有74%的人选择COD模式，及至这两年，小米、OPPO、vivo在印度打开市场，该情况才略有改观。（数据源：ASSOCHAM-Resurgent）
2010年，印度本土电商FlipKart推出了COD模式，很快获得巨大成功，一跃成为印度电商巨头。然而，及至2016年， FlipKart仍然避免不了18%-20%的退货率。
即便是电商巨头亚马逊，其印度站截至2018年底，仍有33%的用户选择现金支付。
因此，对于要想在这些新蓝海翻出浪花的卖家来说，COD模式就是一个永远绕不开的坎。
在这些新兴市场的COD模式基础上，近年来一种“单页COD模式”在一小部分卖家中流行开来。
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东南亚虽然市场潜力巨大，但同样机遇和挑战并存。
一方面，东南亚地区地理环境复杂，物流供应链分散，另外由于消费观念的不同，造成了这些地区的支付方式有限，还有国家之间贸易和关税政策的不同也为此开发该地区的电商市场带来难度。
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物流的问题。在东南亚，物流也是其电商发展目前***为薄弱的环节之一。菲律宾、印尼这些国家岛屿众多，交通不便，落后的物流设施阻碍了电商的发展。在这些地区配送商品所需的时间往往很长，例如本土产品送到印尼爪哇岛外的地方，需要花费10天以上的时间。
此外，东南亚市场的支付生态仍然比较薄弱。据数据统计，目前东南亚25岁以上的，有1.5亿以上的人没有银行帐户，尤其是菲律宾、越南、印尼这些国家，一半以上的人没有银行帐户。这就导致了在东南亚地区，其支付方式以线下支付为主，这对以线上支付为主的电商经济来说无疑是一大障碍。