京东平台数据显示,按照成交额统计,今年6月以来,公路车同比增长120%,城市自行车同比增长90%,山地车同比增长70%,折叠车同比增长60%,穿戴装备同比增长,骑行服同比增长163%,自行车配件同比增长90%。
骑行运动火爆的同时,动辄上万元、十多万的装备价格也受到市场关注。因此,骑行被不少人质疑是富人的新型“社交货币”,认为骑行爱好者们“下血本”买的不只是辆车,而是突破社交圈层的“门票”。
不少门店甚至已经严重缺货,的公路车、山地车更成为了一种“期货”,需要先付押金,再排队等待取货。
骑行市场到底有多疯狂?这门生意造富了谁?城市骑行风又能刮多久?
01为骑行花十多万
相较近两年大火的滑雪、溜冰等运动,骑行似乎是参与门槛更低的一项运动。
从上世纪六七十年代的“二八大杠”,到90、00后童年的“四轮自行车”,几乎每个国人都有一段关于自行车的记忆;在运动场地方面,骑行几乎不受限制,有路的地方大多也就能通自行车。就这个角度来说,骑行可以是一项大众运动。
肖尔明显感觉到,今年长安街上骑车的人“多到已经提不起来速度了”。
住长安街边的陆婷也发现,今年5月开始北京的骑行爱好者数量明显增加,“晚上7点到10点多,外面都是乌泱泱的自行车队伍,长安街都快要堵上了,自行车流量大概翻了一倍多。”
多个平台侧的消费数据,也清晰地反映出了骑行市场的火爆,蔚然成风的骑行运动在全国掀起了一股热潮。
京东新百货自行车品类销售增长迅猛,北京、广东、江苏、上海、四川是骑行设备购买力强的前五大省份;北京、上海、成都、深圳、苏州是购买骑行设备多的前五大城市。