欧洲国际空运,欧洲国际快递

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深圳浩亿达国际物流有限公司
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对于目前的生鲜电商玩家来说,能活下来已经是一种胜利。

根据艾媒数据中心统计,2020年中国生鲜电商行业投融资金额达418.57亿元,但到2021年却腰斩至199.01亿元。

长期依靠资本输血的生鲜电商们,不得不直面行业盈利困境,艰难求生。

同为前置仓巨头,在每日优鲜暴雷后,叮咚买菜新一季度财报反而显示阶段性盈利。早在去年第三季度,叮咚买菜就主动调整战略方向为“效率,适当考虑规模”,今年上半年也关停了部分低效前置仓,撤出了十几个经营不善的城市。

“做企业不赚钱总归觉得是一种耻辱”,自去年底从阿里集团独立之后,侯毅将盒马2022年目标提升为全面盈利,也做出了接连关店、人员优化的调整。

在庄帅看来,生鲜电商想要盈利并不难,只要愿意控制规模。

“这些公司为什么亏钱?因为他们都有伟大的梦想,要做独立app,要做新业务,要追求规模。难的是又要规模又要盈利。只要放弃这个幻想,关掉亏损业务,收缩规模,加上有供应链基础,是可以做到盈利的。本来生活现在盈利了,但是规模呢?”

追求规模是典型的互联网思维。互联网公司通过烧钱去补贴用户,换取规模优势,获取用户之后再流量变现。但做生鲜电商,归根到底还是要零售思维。

与互联网产品的边际成本近乎为零不同,生鲜电商面临着规模不经济的问题。规模上去了,仓储,物流,损耗,配送,人员管理等问题,面临的困难都会指数级上升。

生鲜电商究其本质,是一门零售生意,这是一个弯腰捡钢蹦,需要精细化运营的苦生意。

庄帅认为,从宏观层面来说,之前因为存在流量红利,生鲜电商还处于商业模式的竞争阶段。比如每日优鲜涉及的智慧菜场、无人货架,都是在尝试商业模式的差异化。


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发布时间
2022-11-19 09:24
所属行业
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编号
30294361
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