除了近曝光度较高的以上几款大马力发动机，国内还有很多马力超过了600马力的柴油机，例如同为潍柴动力的WP15H，其马力覆盖了580-660马力；2018年玉柴推出的YCK15发动机，马力有600、650、660三种可选；而在2020年亮相的奥威CA6DX1 16升柴油机，东风载货车，马力更是达到了750马力；同为2020年亮相的东风龙擎动力DDi16，马力达到了720匹。
东风柳汽“H5V”平台发布
2022年6月7日，东风柳汽“H5V”平台发布，东风柳汽以新能源战略结合H5V全新平台切入市场。
2022年7月26日，一汽解放“鹰途”平台发布，鹰途头等舱、商务舱、生活舱三大系列开启对人、车、生活、运输场景做出全新思考。
不仅如此，今年以来，一汽解放、东风商用车、中国重汽、福田欧曼等多家商用车企持续加大在重卡市场的投入力度，东风载货车专卖店，一大批全新车型密集上市。
显然，重卡市场的火拼已悄然开始。
为提振商用车市场，国家出台一系列稳经济大盘政策，东风载货车多少钱，使物流需求结构呈现积极变化。
中国物流信息中心主任刘宇航曾公开表示：“随着物流保通保畅工作的持续落地，应该说物流社会服务的供给能力已经恢复到正常的水平，从物流行业总体来看也处于一个平稳的状态。
”商用车整体市场需求下滑，现有存量市场已经不能满足需求。
作为未来增量细分市场，东风载货车专卖，重卡已成为各家商用车企业的必争之地。
从各商用车企业的动作来看，2022年，国内重卡市场竞争形势升级。
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