液化运输渠道主要有三个：
①罐车运输。在罐车运输当中，必须保证相关技术都符合标准要求，不仅要应用到支撑技术和布局技术，还应当应用流程技术等。罐车运输具有运输灵活、速度较快和经济成本较低等优势。
②管道运输。与液化罐车运输相比较，该运输方式相对来说没有那么严格，但在早期的管道运输中，其管道铺设成本较高，管道维护费用相对来说也比较高，所以相比于罐车运输来说，其经济成本比较高。但管道运输也有其优势，例如方便控制，，液化天然气，且不容易受到其他因素的影响，适合长时间运行。另外，杭州天然气，液化管道运输技术相对来说比较常见，具有高1效性和可靠性。③船舶运输。相比于前两种运输方式，该种方式的发展时间较长，运输量大，在早期运输液化时，成本比较低，但船舶运输也有缺点，即在海洋运输中，对环境要求有一定的局限性，相关影响因素比较多，运输中潜在风险也比较多，需要采取大量对策来规避风险。
CNG压缩
CNG燃点为640℃-680℃，只要聚集浓度达不到5%-15%，它不会燃烧；和正常空气相比，其比重为0.68：1，液化天然气供应商，故不易聚集，泄漏后易于飘逸，安全性更高。在未来的叉车市场中，削减大气污染物将成为对车辆行业的硬性要求。因此，使用新能源的的海斯特CNG系列新能源叉车将以突出的优势，成为一款主流的环保型内燃叉车。
液化天然气
温度：LNG的沸腾温度也取决于其组分，在大气压力下通常为?166 157℃ ，在一般资料上介绍的162．15℃是指纯的沸腾温度。沸腾温度随蒸气压力的变化梯度为1．25 X 10 ℃／Pa，LNG的温度常用铜／铜镍热电偶或铂电阻温度计进行测量。LNG的蒸发：LNG贮存在绝热储罐中，天然气热值，任何热量渗漏到罐中，都会导致一定量的液体气化为气体，这种气体就叫做蒸发气。蒸发气的组成取决于液体的组成，一般地，LNG蒸发气含有2O 的N ，8O的及微量的乙1烷，蒸发气中N 的含量可达到LNG中N 含量的2O倍。对于纯而言，低于一113~C的蒸发气密度比空气重，对于含有2O 氮的而言，低于一8O℃的蒸发气密度比空气重。LNG的溢出与扩散：LNG倾倒至地面上时，会猛烈沸腾蒸发，然后蒸发率将迅速衰减至一个固定值，蒸发气体沿地面形成一个层流，从环境中吸收热量逐渐上升和扩散，同时将周围的环境空气冷却至露1点以下，形成一个可见的云团，可作为蒸发气体移动方向的指南，也可作为气体空气混合物可燃性的指示。
