陕汽德龙X5000不同于普通的复合版牵引车，陕汽德龙X5000准大件牵引车在底盘配置上会更加适合重载的全路段工况，在桥梁运输或是风电运输上有很大的优势，但是距离真正意义上的大件运输这款车还是差点意思。
当然，在第354批公告当中，陕汽德龙X5000还上了一款大件运输车，采用6X6全轮驱动，康明斯M15 660马力发动机，牵引车X5000销售公司，配备更加的装备，满足国内更多大件运输用户的需求。
陕汽准大件运输卡车再升级，带您看德龙X5000
陕汽准大件运输卡车再升级，带您看德龙X5000准大件牵引车的实力驾驶室内的座椅全部采用伊思灵华泰的产品，主驾驶座椅型号为HT3000，副驾驶是HT912。
主驾驶座椅是伊思灵华泰的豪华型气囊减震座椅，带有速降、阻尼调节、高度调节、倾角调节、座椅通风、坐垫拉长与腰部支撑，座椅上配有一体式的三点式安全带，椅面为透气性好的布料材质，坐姿舒适，减震效果好。
这款准大件牵引车的内饰配置不算高，没有液晶大屏，牵引车X5000销售，方向盘也没有配多功能样式的，车内可操作功能偏少。
工作台按键为平铺式布局，在转向柱右侧带有旋钮开关，用于控制差速锁的开启与关闭。
工作台上带有一个固定的手机支架。
工作台上用的是一个小彩屏，这个模块化的屏幕在陕汽的其他很多车型上也都能见到，屏幕左侧按键用于控制空调，右侧按键用于控制多媒体，像空调的显示内容也是集成在屏幕中的。
后方的卧铺也与常规公路用车有所差异，在宽度上只有700mm。
这套内饰几乎是一个低配的状态，用户可以根据自己的需求来选配多功能的方向盘，带有人工智能的液晶大屏，自动恒温空调等配置，以增加行车的舒适性和便利性。
不同于普通的复合版牵引车，陕汽德龙X5000准大件牵引车在底盘配置上会更加适合重载的全路段工况，在桥梁运输或是风电运输上有很大的优势，但是距离真正意义上的大件运输这款车还是差点意思。
当然，在第354批公告当中，陕汽德龙X5000还上了一款的大件运输车，采用6X6全轮驱动，康明斯M15 660马力发动机，配备更加的装备，满足国内更多大件运输用户的需求。
陕汽德龙X5000驾驶室内的座椅全部采用伊思灵华泰的产品，主驾驶座椅型号为HT3000，副驾驶是HT912。
主驾驶座椅是伊思灵华泰的豪华型气囊减震座椅，带有速降、阻尼调节、高度调节、倾角调节、座椅通风、坐垫拉长与腰部支撑，座椅上配有一体式的三点式安全带，椅面为透气性好的布料材质，坐姿舒适，减震效果好。
这款准大件牵引车的内饰配置不算高，没有液晶大屏，天津牵引车X5000，方向盘也没有配多功能样式的，车内可操作功能偏少。
工作台按键为平铺式布局，转向柱右侧带有旋钮开关，用于控制差速锁的开启与关闭。
牵引车X5000销售店-德旭(推荐商家)由天津市德旭汽车销售有限公司提供。
天津市德旭汽车销售有限公司为客户提供“陕汽重卡”等业务，公司拥有“陕汽德龙”等品牌，专注于其它等行业。
，在天津市北辰区西堤头镇北杨线与津榆公路交口南行150米（陕汽重卡）的名声不错。
欢迎来电垂询，联系人：于经理。
