自动变速箱保养 湖北变速箱保养 武汉花都

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从理论上讲,变速器的每个挡位又分液压和机械2种状态。由于装备了带有锁止离合器的液力变矩器,自动变速箱保养,TCM可根据车辆的负载、速度和挡位等状况,湖北变速箱保养,控制锁止离合器器电磁阀的动作,实现锁止离合器接合与分离,但与变矩器内部打滑无关。当锁止离合器接合时,变速器的前进挡由液力变矩器的打滑方式变为机械直接驱动的方式。01N型自动变速器的机械结构部分主要由1个行星齿轮组、3个离合器、2个制动器及1个单向轮组成。




如果流量受阻是变速箱内部的问题,请检查以下这些可能的原因:

油液面太低

油底壳过滤器被堵

油泵部件不匹配

油压调节阀被卡在它的阀孔内

增压过高(使用压力计来检查)

锁止阀被卡住

回流装置被堵

散热器流量诊断案例B

故障:

锁止时无流量变化

原因:

锁止没有发生。两个可能的原因需要调查:

电信号没有被送到负责引发锁止的电磁阀上

与锁止有关的某个阀发生漏油或被卡在孔内

注:有些车辆没有锁止机制。




01M/01N自动波箱汽车都存在换档冲击.一般是电磁阀的问题.1-2档或N-D.N-R是N92通过泻掉主油压来减少冲击.(当然B2的单向阀也起到同样的作用);2-3.3-4是通过N94来改变2-3.3-4正时阀的操作时间来减少冲击的.

哪些元件有替代信号:G68 G69 F8

更换哪些零件要做基本设定:J220 J217 G69 F8

哪些元件损坏变速箱进入紧急状态:G38 J217 G28 F125 N88 - N94





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发布时间
2022-09-24 18:47
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编号
30364418
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