如果是汽车充电桩得话，那就略微会复杂一些，关键在于设备成本，也有场所成本，也有变电器这一大头，再加上一些乱七八糟的事儿，项目投资一个完善的充电桩，北仑汽车充电桩，也需要几十上百万，跟你的设备输出功率，汽车充电桩安装，设备总数有很大关系。但汽车充电桩有一个好处就是电动车不具备的，那便是汽车充电桩也是有基本建设补助、经营补助的。标准三、设备场所拥有，资产有了，那你就是选购设备进场了，汽车充电桩价格，目前市面上的生产厂家这么多，那我应该怎么选一家比较靠谱的生产厂家呢，汽车充电桩公司，这儿记牢几个点，一定要有自己的工厂和产品研发、企业的经营规模会大。第二、设备与市场均价类似，太便宜了一定要小心；第三、企业产品太单一的不能要，无法满足多元化市场需求。
充电站汽车充电桩
中国正处于充电站基础建设的时期，和公司关心于充电站技术品质是直充或是换电能选择中，中国充电站的服务并未开发设计。1）、充电站取得成功运营案例：中国已有的2个较大完善的新能源电动车充电站便是北京奥运充电站和上海世博充电站，这俩充电站都是为大城市电动公交客运车给予电池迅速拆换服务项目，2个充电站都不属宣布商业运营，仅仅组织中的点运作。2个充电站的相同点便是均是由本地公交集团运作，充电站由国家重大专项资金投入地区注资创建，电动大巴车所属公交集团运作，北京奥运充电站应用的驱动力蓄电池从电池厂家租用，依照所使用的用电量每月交给电池厂家租赁费用（约1度电4），而上海世博充电站则直接在电池厂家选购电池，与此同时电池厂家承担前期电池的维修保养，并进行有关技术人员的业务培训，以后电池的使用权归充电站。
做为电力网适用电侧的电动汽车充电桩（栓），结构特殊性取决于自动化技术通信系统的特点就是被测量点多并分散化、覆盖范围广、通讯间距短。而且伴随着城市发展，网络拓扑结构规定具备灵活性和拓展性的结构，因而，电动汽车充电桩（栓）通讯方式的挑选应注意如下所示难题：（1）通讯的可靠性——通信系统要长时间承受恶劣的环境和很强的干扰信号或噪声影响的挑战，并保持通信的通畅。（2）建设费用——在符合可靠性前提下，充分考虑建设费用及长期用与维护费用。（3）双向通信——不但能完成数据量的提交，还需要完成控制量的下发。（4）多业务的信息传输速率——伴随着之后终端设备业务量不断增加，域名到分站、子站在终端设备中间通讯对建立多业务的信息传输速率规定愈来愈高。（5）通讯的灵活性和扩展性——因为汽车充电桩（栓）具备基准点面多、范围广和零散的特性，规定选用标准化的通讯协议，伴随着“ALLIP”互联网技术趋势的高速发展及其电力工程经营业务的不断增加，应该考虑根据IP的业务承重，并要求有利于施工安装、调节、运作、维护保养。
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