但如果疫情持续过长，影响会越来越大，因为中国是全球商品的源头，大部分非洲、海外商家卖的也是Made in China的货，可以理解为现在销售了很多物理位置不在中国的库存。
而从商家层面而言，疫情的影响是客观存在的，不过就规模来说，我认为小商家船小好调头，大公司抗风险能力较强，也许百人规模左右、刚性成本较高、业务未进入稳定期的中型商家受影响会更大。
从平台的角度，Kilimall也出台了相应措施，与中国商家共克时艰：一是延长了物流发货时间，关闭了晚发货罚款政策，给中国商家更多的缓冲时间；二是2月5日物流部即开工为中国商家履行订单；三是积极与消费者沟通解释，争取得到买家的支持，降低订单取消率，减少中国商家的经济损失。
另外，在消费者方面，当前非洲还没有出现成规模的因为新冠疫情而拒收中国包裹的情况。航线方面，非洲与中国之间也并未完全中断，目前仍有数家非洲航线是持续运营的。
在未来，如果疫情在二月底刹住车，那么对Kilimall的影响可以基本忽略不计；我是乐观主义者，目前来看本次“战疫”从战略层面我们已经掌握主动，胜利是时间问题。而在疫情没有结束前，Kilimall将加强本地化投入，加大开发海外供应链的力度，为非洲客户提供正常服务，保障平台正常运转，并为战疫结束后更好地服务中国商家做好准备。
非洲中非跨境电商物流BUFFALO CEO张鑫Richard
我们公司是做中非跨境物流的，简单来说就是中国电商商家把他们的包裹寄到我们的深圳仓库，我们再从深圳仓库运到南非，并在南非当地进行派送、分发。我们的服务对象主要是中国线上的零售商与批发商，规模从小到大都有，有上市公司，也有3-4个人的小作坊。我们提供的跨境运输方式包括航空和船运。
对于疫情，我们现在感触深的就是大概90%以上的零售商完全处于停工状态。