钢便桥主体构造由桁架单元、桁架销子、增强弦杆、桁架螺栓、弦杆螺栓等构成。是我国应用为普遍的组装式承重构件。这种桥以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁、纵梁、桥面板、桥座及连接件等组成，用用的安装设备可就地迅速拼装成适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥。钢便桥分为321钢桥和HD200钢桥。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。
在使用阶段，专门成立钢便桥维护小组，潍坊路基板，每次派专人对钢便桥的上下部结构进行检查，发现问题及时修补。
建立维护栈桥的相关制度，并做好维护记录。具体的维护项目包括以下几点∶
（1）检查贝雷片连接处的销子、定位销子的松动情况。
（2）检查U行螺栓松动情况，对螺栓、螺帽脱落的部位及时安装复原。
（3）对栈桥面板发生了翘曲、损坏及位移的部位，及时修复或更换。
（4）对栏杆上的警示标志标牌脱落及损坏的及时补齐和修补。
钢便桥的特点及实际应用
在工程实际施工过程中，经常遇到一些突发事件，如桥梁被洪水冲毁等，这就需要进行快速抢修，以保证两岸交通不受阻，路基板租赁出租，装配式公路贝雷桥就是较好的选择。在青藏铁路施工道路施工中，就采用贝雷桥进行了快速抢修保通，只用4天时间便搭设成功2座便桥，确保了桥梁工程能按时顺利通过。
一般为增加桥梁强度，便桥主梁可以数排并列或双层贝雷架堆置，租赁路基板，或在桁架上下弦杆另加设加强弦杆。若跨度在30m之内采用后者便可满足要求。贝雷桥的很大特点，在于部件轻巧，各部件间用销子或螺栓连接，装拆方便，用简单的工具和人力就能迅速建成适用于水毁紧急抢收修。
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