但是正常的保养是必不l可少的，打个比方车辆就像马匹一样，加油就像喂草料，变速箱保养就像换马蹄铁.变速箱换油有重力法和循环机法。
传统的重力法只能替代大约一半的废油。
方法是拆下放油螺丝，变速箱油会因自身重力自动流出，然后在加油口加注变速箱油。
二是循环机的换油。
该方法实现全智能等量换油，在汽车启动时更换变速器油。
此时机油在里面流动，可以带走变速器里面的脏东西，换油率可以达到90%以上。
变速箱液压系统进入空气自动变速箱油的循环过程和发动机机油类似，油液都是储存在油底壳中，油泵的吸油口浸入变速油液面以下，变速箱工作时油泵从油底壳吸油，把油加压后输送往控制系统、润滑系统和冷却系统，然后再循环回来流入油底壳。
在换油的过程中如果操作不当的话可能会导致变速箱液压控制系统内进入空气，从而影响变速箱控制压力，导致换挡出现问题。
比如有些变速箱油底壳可以拆卸，在换油之前要先拆下油底壳清洗，并更换或者清洁滤芯。
按正规操作流程在装回油底壳后应该先加注足量的变速箱油，然后再启动发动机进行循环换油或者循环清洗，这样可以保证变速箱油泵一直能吸到油。
但是有些工人操作不熟练，会在装回油底壳后直接启动发动机，此时油底壳里没有变速箱油，就会导致油泵吸入空气。
不过这种现象一般不会有太严重的后果，因为启动运行后随着新变速箱油的注入，油泵就可以正常吸油了，而且在变速箱运行时也可以自动排空空气，只是排空需要一定时间，因为变速箱液压系统油道错综复杂，需要在不同挡位运行才能保证所有管路里的空气都排干净。
而在此期间车辆就容易出现各种异常。
所以为了减少不必要的麻烦，应该避免油泵空转运行。
现在买车的人是越来越多的，其实大家都没有用正确的方法去保养汽车。
说到保养车，还有很多人会用换机油这一种方法去养护汽车，换机油只是属于保养手法里的一种。
那么汽车开到一定公里数之后，也需要去换变速箱油，不过在换变速箱油的时候，武汉变速箱换油，总会出现很多失误。
首先要把之前用的变速箱油提前放出来，也要看一下油体，如果之前油体发黑，也就说明了上次换的变速箱油并不适合变速箱，在换变速箱油的时候，一定要换正规品牌的变速箱油，才能充分的润滑变速箱，让变速箱在工作的时候不会出现任何意外，也可以根据自己的用车习惯换变速箱油。
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