(3)焊后回火处理温度和时间的确认从表3的试验数据分析:焊态下热影响区的硬度53HV，说明焊态下有硬脆的马氏体存在。
焊后回火处理前对焊件温度有一定的要求，焊件焊后不可随意从焊接温度直接升温进行回火处理。这是因为在焊接过程中形成的奥氏体尚未完全转变成马氏体，其未分解的奥氏体在立即升温回火处理的过程中，会发生珠光体转变，或者碳化物沿奥氏体晶界沉淀，产生粗
大的铁囊体加碳化物组织，从而严重地降低焊接接头的韧性，也影响强度，可能造成焊接接头脆断，直连油管变径短接，而且降低耐蚀能力
◆二氧化碳腐蚀是石油工业中一种常见的腐蚀类型和中存在和二氧化碳腐蚀介质，不仅会加速钢材的腐蚀速度和引起局部腐蚀，而且由于加速了钢材渗氢速度而引起材料氢脆，终造成材料的失效。
◆我国是油井管的生产大国，目前年产量已达535万吨，取得API证书的企业数量已占全世界的50%左右。
◆但对于抗二氧化碳腐蚀的套管等高技含量、高附加值的产品，直连油管加厚短接报价，国内目前尚属空白，这类套管的国产化进程仍有很长的路要走。
◆国内宝钢等厂家已开发了经济型的抗二氧化碳腐蚀套管，取得了一定的成绩，但目前此技术尚需完善。
◆该类套管一般用于较温和的二氧化碳腐蚀环境，即温度不太高二氧化碳分压不高的环境( 温度小于100°C，二 氧化碳 分压低于0.5MPa)对于一般环境 下使用13Cr类的抗腐蚀套管仍是各油气田厂家的。
因13Cr钢属马氏体不锈钢，高温塑性较差，有一定生产难度。穿孔应采用适当大的喂入角，适当降低穿孔机轧辊转速。采用适当大的喂入角，直连油管短接，避免轧卡和毛管分层。降低轧辊转速将有利于管坯的咬入，有利于变形深透，七台河直连油管，减小顶减头的轴向阻力。因为在轧辊转速较低时，管坯中心易发生塑性变形，较易形成空腔，因而也减少了内折、分层等的可能性。轧制与定径，除正常的工具冷却水外，其余冷却水应关闭，防止冷却水溅到钢管表面产生开裂，并且不得使用定径前的高压水除磷装置。
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