奥铃在近期发布的“1-5-5-7 新百万战略”中提出，货车东风天龙价格，在未来几年，奥铃将不断推出包括轻卡、小卡、中卡的新能源产品。
到2025年，奥铃的新能源产品突破1万台，渗透率超过15%，货车东风天龙专卖店，同时实现混动新能源产品的面世。
到2030年，实现新能源产品渗透率超过50%。
奥铃将持续在新能源领域进行产品创新、服务升级，货车东风天龙，坚持“客户的生意就是奥铃人的命”，为客户创造价值，践行碳中和，新能源！
西康M15发动机自重较轻且运转更加
西康M15发动机自重较轻且运转更加，在自重方面，M15发动机的自重约为1050kg，相比同级别竞品轻约150kg；并且发动机的加速能力和爬坡能力分别有着15-20%幅度的提升，在搭配AMT变速箱时，在复杂路况下时换挡减少28%，车速提升10%，更加。
省钱方面，M15也有拿手好戏，它集合了1800bar高压喷射、23：1高压比、量产48%热效率等七项节油技术。
通过整车降阻技术应用、整车控制技术以及驾驶辅助技术、大数据服务支持，相比同级别产品油耗降低1.6L/百公里。
在降低运营成本方面，货车东风天龙报价，M15系列发动机的换油周期达到了15万公里，并且标配了缸内制动，制动功率为612马力，大幅降低了刹车片、轮胎的损耗、淋水器的加装费用和加水等费用。
如果您经常在高原、山区或者高速公路上行驶，且运输的是大件、危险品、冷链等货物，那么选择更大的马力是有可能帮助您提升运输效率、降低油耗的。
但如果您以短途为主，从事普货、资源运输等场景，那么很有可能发挥不出大马力发动机的优势。
所以们还是要根据自己的运营场景，与场景内经验丰富的多沟通，避免盲目追求大马力发动机。
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