偏心套在K系列减速电机装配中的应用。K系列减速电机以其承载能力大、传动、使用寿命长等
点，输送减速机K127，广泛应用于风电、煤矿、冶金、水泥各行业。目前的趋势是，锥齿轮减速机正逐步朝大型化发展。
因为它的齿面硬度较高，齿轮磨损缓慢。齿面的接触状态主要取决于箱体、齿轮件的加工精度和K系列减
速电机的装配精度，很难通过跑台来改善。在设计锥齿轮减速机时，我们加入了偏心套的结构，通过调
整K系列齿轮减速电机箱体轴承座孔与轴承外圈之间的偏心量来补偿箱体和齿轮等零件的加工误差，从而
提高齿轮箱的装配精度。
这种情况的断轴般发生在轴肩处。因为这个位置有过渡圆角，如圆角过小会使K系列减速电机在较短的时间内断轴，断轴后的断口通常比较平齐。安装过程中的偏 差而产生的附加径向力比较集中地作用在悬臂较长、直径较小的锥齿轮减速机轴的危险断面上，电机的输出轴虽然较粗，但其仅承担了的附加径向力。由于两者的直径不同，所能承受的弯曲应力也不同，
咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。
同时还提高了齿轮精度，以这种齿轮磨床的普及为契机，磨齿将有助于齿轮的生产。齿轮的非切削加工近也取得显著进展。精铸、锻造齿轮技术特别适用于圆锥齿轮，已达到可用于汽车差速器圆锥齿轮的水平。用高能锻锤精密锻造的齿轮，在强度特性方面也引入注目，粉末冶金齿轮和塑料成型齿轮也很适用于大量生产的小型齿轮。近，合金钢粉高密度锻造的粉末治金齿轮也是引入近目的。
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